Мотовел "Украина"

ganstown, тут главное ширина резины. Эффект проявляется когда едешь по мелким неровностям и поворачиваешь на большой скорости - вел быстро колбасит влево / вправо, руль выбивает из рук. Да и просто на кочках с широкой резиной вел гораздо устойчивей. 2.125 норм, у меня 2.20.

Широкий двойной обод также прибавляет устойчивости, но больше для предотвращения пробивания камеры ободом на бордюрах и как раз для сохранения ровности колеса. Одинарные алюминиевые обода это только по шоссе ездить.

ту еще очень важен общий вес транспортного средства с водителем, в моем случае это где то не более 130 кг

12 апреля 2015. Открываем сезон.

Моя собственная конструкция крепления бака на нестандартную (складную) раму:

Добавлено спустя 2 минутыТам же крепятся подножки для ребенка:

Добавлено спустя 3 минутыВот такой вид аппарат приобрел:

На разбитой дороге однотрубная рама вибрирует так, что руль норовит выскочить из рук. Поэтому решил раму усилить. Вот что вышло:

Panzerflieger, все-таки напрашивается донор помощнее. Тем более с дитём и по разбитой дороге. И поверьте, передняя стойка - это вещь. Жесткий руль все руки отбивает на раз. Благо, сейчас не такие цены заоблачные, можно купить что-то простенькое в Ашане каком-нибудь. А все эти усилители ... не знаю ...

Я вот смотрю на фото и не пойму как ребенок помещается ? На баке сидит ? Мне прямо очень надо двухместную посадку.

Ребенок уже подрос, поэтому когда вдвоем катаемся, то он в седле, а я на багажнике. Как раньше уже не получается.
Тут, как говорится, к бабушке не ходи. Вилку надо ставить амортизаторную. Ну, а пока так.

По причине того, что приобрел я другой мотопед, этот решено разобрать. Вся фигня пойдет на запчасти, а сам велосипед буду переделывать в электрический. Но то будет совсем другая тема, а пока - последняя "прижизненная" фотка проекта: