Мой мопед Ямасаки Кобра

Уважаемые форумчане, владею коброй 72 куба(брал 50, ставил новую голову). Старый карбюратор вышел из строя. Хочу посоветоваться, какой стоит брать?(возможно есть какие-то тонкости).

Sapa, Карбюратор убить надо постараться.Ищи карб с дифозором на 18.

Доброго времени.Дабы не плодить темы.собрался перебрать движок 139фмб 72сс на 107сс дабы под родные номер картера по докам сходился.Вопрос в чем. замена на какой топливный жиклер нужна. если родной 70 стоит.для переборки заказал все вплоть все сальники. а башку хочу расточить что бы не менять под 52мм у меня 47мм клапана такие же.Но на ней ребер охлаждения меньше.Это критично перегревы возможны ?Мопед прошел 1800км за тот сезон.первые 300км на 50сс в стоке шел.

Я перегрвал 110ку когда 30град жара вдвоем+груз и скорость 90. При 80 никакого перегрева при тех же условиях.

Не понял, что там растачивать в башке?? Клапана от 72 и 110 одинаковые.

На ребра охлаждения забей, это некритично.

Что бы не гадать будет до башки поршень доставать.фаску снять под 52мм там 47мм.
Мослитр, А какой у Вас топливный жиклер стоит.Я когда поршневую перебрасывал просто иглу поднял на одно деление.Работал отлично.80 по прямой мои 63кг везет.На Новорязанских эстакадах [где Гранд] до 65 только тух.

Карбюратор стоит Pz-21 жиклер не помнюДобавлено спустя 8 минут
Я бы купил сразу 110 двигатель, сошлифовал маркировку и накернил нужную, чтобы по докам всё совпадало.

Мне уже все пришло с запчястей.Нужна на дачу ехать двигун снимать. Да и сам я любитель покопаться .Прошлой зимой за путЪлку Лиду полтос взял.Пластик хороший двигло мертвое.Дома за зиму перетряхнул.И продал. на нее считай ямасаки лидер 2 и взял. Если не на охоте или на полях с прибором клады ищу. Я начинаю бухать. дабы на скорой 2-2 работаю .А тут опять же занятие для души.Блин как вспомню опять ТОШНИТЬ как оващь при обкатке брр