Мотоцикл минск (ММВЗ 3.112)

Купил минск. Он был не на ходу но дело было всего лишь в неправильно подключенных проводах к бкс. Короче подключил всё правильно, залил бензин, мотоцикл завелся со второго раза. Хотел сделать свет, но он не горел даже напрямую. Снял генератор, увидел что он внутри весь черный от масла и бензина(видимо правый сальник кв пропускал). Но кроме этого на одной катушке генератора обломан крепеж снизу и она болтается. Кто может чем-то помочь в чистке и ремонте генератора пишите.Добавлено спустя 4 минутыЕщё одна проблема: там сорваны на раме ВСЕ крепления двигателя. Вопрос:кто знает как сделать новые, чтобы были такие же как в оригинале? По какому принципу делать? Какие инструменты и материалы использовать? Как сделать шаблон или хотя бы чертеж? Может есть у кого чертежи или фотографии какие?

Сорваны. А как сейчас он закреплен? Фото есть?

Поздравляю с приобретением. Минск очень хороший аппарат, у меня после него остались только положительные впечатления.

Спасибо.
Двигатель просто лежал на остатке одного, после оборвавшегося крепления. Сейчас лежит двигатель на столе. Как сделать крепления?
Можно в лс?Добавлено спустя 5 минутФото могу в лс кинуть или если ты есть в вк, то там было бы проще общаться. У меня и видео работы есть

Я по этому поводу подсказать не могу тебе, т.к. в слесарных работах не силен. Но себе сделал так:
Взял 2 пластины 2-3 мм, просверлил дырки и прикрутил к двигателю.Двигатель на раму выставил ровно и эти пластинки прихватил к раме изнутри и снаружи. Колхозно но было держалось.

Вечерком люди тебе что-нибудь подскажут как правильнее сделать

Спасибо. А ты есть в вк?

Крепить мотор можно самодельными хомутами которые обхватывают раму в местах где обломаны уши для крепления мотора.Они должны быть из ХОРОШЕГО металла.Но лучше приварить к раме уши в местах обломов старых креплений, предварительно промерив(сделать их такими как были старые).

У меня старых креплений вообще не осталось

но на раме остались места старых ушей.Приложить двигатель к раме и примерный размер и форма будут видны.

Спасибо всем за советы))))

Тоже прибарахлился:

Повезло,хороший дырчик.

Повезло, это когда в таком состоянии:



Но по цене моего!

В таком состоянии цена будет конская и радость от покупки померкнет.Кстати покрасить и натереть будет не хуже.

Чи себе Минчик приобрести, уж сильно люблю я этот аппарат

Не знаю как где ,но у нас классический Минск или Восход уже проблема найти.

Эх, поминаю и плачу по своему 1984 года выпуска.......такая весчь! И по горным тропам, и в тайге, и на трассе !
http://www.mopedist.ru/users/3201/photo10194.html

Как по мне, то лучше, в линейке двухтактных Минсков, 313 "Лидер" -нет. (1996 года выпуска)

Vorchun,Вы на нём ездили ? али так, по каталогу...

В принципе, я не знаю как там "в бразилии, нас и здесь не плохо кормят" (с), но на своём за пробег в 1 800 км с небольшим по тайге и трассе... только цепь подтянул и сальники вилки... всё !

Не спорю, есть и лучше техника, но... с ним я в разведку и к чёрту на кулички !

такой продается, типа даже новый, типа даже дешевле китайской дельты

а у меня еще и М1М есть!

Ну это уже для души ,на таких за хлебушком уже не ездят.

А то ! я вообще не доказательств хотел, а услышать впечатления о его превосходстве (+ и - )Добавлено спустя 2 минуты я б с него не слазил... а пыль протирать и на "трупике" можно.

И ещё возникла проблема.
Купил новую проводку на минск, подключил всё по схеме, завел и из проводки работает только двиг-стоп и замок зажигания. Напрямую отклеммы 02 генератора тоже пробовал лампочку подключать и она не горит...что же может быть причиной этому?????
И ещё, замок зажигания работает наоборот, т.е. когда ключ вынимаешь-искра есть, а когда вставляешь и поворачиваешь-нет искры. Провода местами менял, ничего.

Схема по большому счету не отличается от мопедной, с той лишь разницей, что в положении замка зажигания "выключено" выход Д с коммутатора закорачивается на массу!

да не в схеме дело
у меня есть схема цветная, всё по неё правильно подключид, лишних проводов нет. Наверное дело в самом замке...
а что на счёт того что не горит свет, даже напрямую?

Ищи "косяк"!

Плюсы - больше дорожный просвет, дуплексная рама, мощность двигателя 13 л.с. , большее оребрение цилиндра, генератор 90 вт, не знаю почему, но "лежачего полицейского" подвеска позволяет проходить без снижения скорости.
Минусы - цилиндр, коленвал, картер, генератор соответственно и БКС от других моделей Минск - не подходят.

Так где этот "косяк" может быть???

Вы лампочкой проверьте на генераторе, потом на входе БКС - клема О2, если есть то ищите другой БКС.Или ремонт имеющегося БКС. Не забудьте - должен быть надёжный контакт провода соединяющего массу генератора с массой БКС.

Дело в том, что на входе в бкс у меня только 4 клеммы, а в вышеприведенной схеме их 5. И как я уже писал раньше, я пробовал подключать лампочку по принципу "+ и -" напрямую ( + это 02 генератора а - это масса) и лампочка не горит. Грешу на световую обмотку генератора

http://vk.com/simsons51 -пиши насчет креплений!

Спасибо, с креплениями разобрался)
Если интересно продвижение в ремонте и видео работы и езды, тр могу добавить вас в вк и написать

Вот такое на фото без карбюратора, глушителя и т.д за 4500р
Два вопроса с учетом того что такими вещами не занимался:
1.Стоит ли затраченных сил?
2.И сколько по минимуму уйдет на краски и силовой агрегат
Мотоцикл без клина, рама крепкая, колеса хорошие, но нет никаких приборов только зажегание которое должно работать.
Жду напуствующих высказываний

Главное-документы, поставить сей агрегат на ход не должно составить больших проблем.

Документы, такое ... вроде они есть, но как бы и их не было, мотоцикл из деревни

Смысл тогда его вообще покупать? Если для деревни, то особо можно и не напрягаться с дорогой краской и поиском родного глушителя.

Не для деревни, а ИЗ деревни, продавец обещал все дать весь комплект
Воспрос в том что, на Ваш взгляд стоит или нет, меня знакомые отговаривают говорят что пустая трата времени. Я колебаюсь и немогу принять решение

Как ездить то на нём без доков? Подарить первому менту? Я понял, что он из деревни, смысл покупать есть только 1- если и покупается он для деревни.

ДКП?(договор купли продажи оформить?)Или для гайцов этот документ не авторитет?

Нет конечно. птс должен быть.