На дальняк

Кого как а меня может тянет к Д6 потому что у меня обратный процесс развития сначала меня на машину за баранку посадили когда в детский сад ходил потом за руль мотоцикла с коляской потом за без коляски и лишь потом появилась велта и мопед, с тех времён и не тянет особо к машинам. Да и не люблю технику с кучей запчастей и которая много бензина потребляет да и много места занимает, а решил этим летом восстановить мопед т.к. вспомнил что при мне такой движок отца без проблем тянул без помощи педалей(раньше когда мопед был).

Демьян-Бедный, интересно прочитать про ваши поездки на мопеде, особенно про дальнобойные.

Скорость потока? современные китайские мопЭды вполне способны на 80-90 км.ч. не поток, но уже лучше.
Про мущность -это я в идеале, но это точно не про мопед.
Про трассу. У меня в области,например, проходит трасса Москва-Казань-Уфа. Почти на всем протяжении в области за белой полосой нет места) Сразу обочина...
Про то, что я боюсь дальняков. Да не боюсь, почему же. Катаюсь. В это лето на море, например.
И не Россию я считаю непригодной для мопедов, а современную дорожную обстановку. Не для такого движения они.
Про марку машины, которую может обогнать мопед. КАМАЗ перегруженный, чадящий на всю округу и прущийся 40-60 км.ч. например.
И еще. Мне нравитя кататься на разной технике, и на мопедах в частности. Но я понимаю, что они из себя представляют на дороге. И как водитель мопеда и как водитель других ТС.

Ну если это насчот машины, то не совсем правильно. Я ездил по 5000- 6000 км на своеи Астре, 1,7 cdti- и средний расход был около 5-5,5 л/100 км. В машине 3 человека. Так что если посчитать расход топлива на одного человека, на мопеде никак не получается экономия.

Читайте ПДД.
Я не писатель-блоггер, чтоб развлекать пользователей.
Просто есть люди которым трудно усидеть на месте, они прыгают с парашютом, лезут в горы,путешествуют автостопом, переплывают океан на весловушке.
Ну и есть домашние люди, которым всё это чуждо .Любое передвижение им должно напоминать домашние условия : гостиницы , автомобили повышенного класса , купе с тапочками. И такие слова как палатка приводит их в ужас.Что уж говорить о трассе которая так не похожа на паркет в гостиной.

Я ни когда не задумывался что меня ждёт впереди , когда планирую куда то рвануть.

то есть вы намекаете, что китайские полтинники, которые едут 80-90 не мопеды?)

komandor, Китайские полтинники и не приблизятся к этой скорости.

Читай правила ! С какой скоростью должен ездить мопед. Ёпрст! Я как в детском саду! http://www.scooter-tronix.ru/pdd.php?stat=sm

Ну во первых это мокики а не мопеды, во вторых полтиники не могут развить такую скорость (минимум 72 см куб, да и то 80 и то обеспечен перегрев), в третьих почти у всех китайцев спидометр врет гдето на км 15.

По классификации путешествеников, представленной Демьяном-Бедным, я скорее отношусь ко втрой категории. Принципиально буду путешествовать в домашних тапочках и банном халате. Почему-то, все здесь упорно считают, что если едешь на мопеде, то с собой обязательно нужно тащить палатку со спальником, и для того, чтобы переночевать - надо лезть с этой палаткой куда-то в дебри.
А если серьёзно, то я пробовал ездить как с палаткой и спальным мешком, так и без них. Второй способ мне больше понравился. Берёшь в пару небольших сумок только самое необходимое барахло, типа: запасные носки, кальсоны, презервативы, зубную щётку, мыло, полотенце и клизму, - и катишь себе в удовольствие без всяких проблем. Но при этом, самое главное, нужно не забыть одну самую важную деталь снаряжения. Это большой и толстый кошелёк с достаточной суммой денег. И он поможет в пути решить массу вопросов. Не нужно будет морочить себе голову где найти место для ночлега, поставить палатку, разжечь костёр, приготовить жратву, как отбиться от комаров, куда сходить покакать, где помыть задницу, почистить зубы, побриться и прочее. Конечно, всё это рещаемо в дороге, но надо ли с этим связываться, если можно обойтись и так. Очень неплохо ночевать в придорожной гостиннице, или кемпинге. Искупавшись вечером и поужинав сидеть на улице и пить пивко очень приятно, вместо того, чтобы заниматься самоизнасилованием.
На себе экономить деньги не нужно. Это глупо. Деньги для того и существуют, чтобы их тратить. И самый лучший способ трат - это на себя и на свои удовольствия.
Я за свою жизнь под самую заязку пожил в палатках, блиндажах, землянках, окопах, на танковой броне, в лесу, в чистом поле, в снег и в дождь. Но эта жизнь закончилась для меня пять лет назад и я больше не хочу к ней возвращаться. Хочу жить и путешествовать в условиях максимального комфорта.
Если кто-то говорит, что он не думает о том, что ждёт его впереди - то это, мягко говоря, спорное заявление. Есть у японских самураев старая поговорка: "Каждый раз уходя из дома, думай о смерти - дольше проживёшь". Смысл в том, что нужно беречь себя. Жизнь наша и так слишком коротка, чтобы самому её намеренно укорачивать. А тело наше слишком хрупкое, чтобы не беречь его и не заботиться о нём. Для чего нужно самому себе создавать проблемы, без которых вполне можно обойтись?

маркус, Да так то все правильно. Кто против комфорта. Но все зависит от направлений. Если чел задумал из Питера до Черного моря доехать, то пожалуй и без палатки со спальником вполне можно обойтись. А если в необъятные просторы Сибири (там от перегона до перегона на мопеде может статься и деревушка не попадется, не то что город)
Другой момент "толстый кошелёк с достаточной суммой денег". Вот камень преткновения для большинства путешествующих. Он лучше деньги потраченные на гостиницу вложит в бензин, а сам как нибудь в палаточке перекантуется. Я тут недавно отчет прочитал чела проехавшего (правда на Ямахе 125) по 40 странам Европы. Так он гостиницами почти не пользовался-либо палатка, либо заранее обговорив приют по интернету у добровольцев. И вся поездка ему обошлась что-то около 5 тысяч Евро.

Маркус, вам лет 50,(если не ошибаюсь) и вы поэтому так пишите, хотя сами признаёте что в молодости жили в палатках и на броне. И Вы это всё советуете мальчишкам, которые с трудом наковыряли мопед , куда уж им толстый кошелёк на гостиницы.
А лучше напишите смету любого путешествия с затратами на ночлег и питание в гостиницах . Приемлемо для 15-17ти летних?

Читайте внимательно первый пост! И смотрите профиль автора!

Если путешественники ограничены в финансах, то тут Вы правы. Мне возразить нечего.

Автору я бы сначала всё же посоветовал поговорить с родителями и обсудить нюансы его "путешествия". Думаю что они дадут ему намного больше нужных и полезных рекомендаций в дорогу, нежели все форумчане вместе взятые. А особо умным форумчанам могу дать бесплатный и очень ценный совет. Прежде чем что то рекомендовать чужим детям - заведите своих, вырастите, воспитайте, а потом отправляйте за несколько тысяч километров, хоть на педалях хоть на моторе..

Иметь толстый кошелек это всегда хорошо. И если деньги легко даются, то без угрызения совести с легкостью тратятся. Только в таких путешествиях нет самого главного - интриги, остроты ощущений, новизны впечатлений. 500 рублей тратить на гостиницу за ночь и + 500 чтобы в ней пожрать, выпить и + потом, после синьки, 1000 рублей чтобы тёлочка пришла на ночь... да, кошелек решает все. И какой тогда будет фотоотчет/фотоальбом мотопутешествия ? - "У бара в Шуе, с телками в Иваново, на кровати с пивом в Ярославле". Это простонародные радости. Такие фотоальбомы обычно у "нормальных пацанчиков" говорящих на диалекте "чё,бл*,алё-малё"!

Не согласен с этим. Родители всю жизнь жили один всю жизнь в одной деревне мама же с другой сюда переехала да и что кроме как сказать да фигню ты затеял думаю больше нечего не скажут.
Здесь же есть люди которые ездили на длинные дистанции да и на короткие тоже, на двух колёсном транспорте, мне кажется они куда больше знают и могут посоветовать если что.

Добавлено через 4 минуты

Снял тут две камеры с ржавых колёс и они оказались вполне целыми(умели раньше делать камеры) две запаски на ригу сразу)

однако Patrick дело говорит. родительское благословение в первую очередь. что же касается комфорта в путешествии, по моему мнению, путешествие должно доставлять удовольствие а не превращаться в пытку. кому то в кайф спать на земле. а кто то не получает полноценного отдыха без мягкой кровати. фантазии на тему как я буду спать в спальнике на голой земле, в реальных условиях могут обернуться жутким ревматизмом.

спать в спальнике на голой земле, в реальных условиях могут обернуться жутким ревматизмом. Kaptila,
Пенопленовый коврик (в простонародии "пенка") скручивается рулончиком и служит матрасом всем категориям туристов уже многие годы. Ну типа такой.

У нас в армии в полях на нары сначала такой коврик потом спальник(некоторые с дополнительной тканью внутри), так то лёгкие и мягко и тепло), над на заметку взять. По идее поролон тоже подойдёт как матрас? тоже мягкий и лёгкий.

Не майтесь дурью, пенка копейки стоит. Не рвется, моется тряпочкой и воду не набирает. Если ваш поролон это умеет - берите его

Есть также надувные спальные коврики. В спущенном виде размером с буханку хлеба получается сверточек. Да, также не забывайте что есть такая вещь как гамак! Только придется искать два дерева в этом случае. Если дождь - то веревка натягивается меж этих же деревьев, и обычная парниковая пленка вешается над гамаком, по принципу островерхой крыши. Только есть минусы - насекомые будут долбить.

И кусать.

cepxak, однако вам придется собрать один день все вещи, которые планируете взять с собой, и навьючить ими мопедку. далее совершить поездку на природу. км 20-30 от дома.
то есть, я предлагаю совершить тренировочный бросок. разумеется с ночевкой в полевых условиях. и не меньше чем на сутки. я раньше часто на рыбалку ездил. на два-три дня. на больше не хватало. так вот все снаряжение подбиралось опытным путем. кстати много раз доводилось спать на песке. когда ложишься, мягко и удобно а на утро ощущения "фантастические". как будто ломом по спине всю ночь били.

Не стоит ложиться спать на грунт. Как бы тепло он не прогрелся за день -ночью он остынет и тело будет интенсивно отдавать тепло в грунт переохлаждаясь (мы не тюлени или моржи). Обязательно надо термоизолирующую подстилку. Палатка тоже необходимый атрибут (сейчас они достаточно компактны в сложенном виде)-защитит от осадков и насекомых (иногда опасных (клещи энцефалитные,ядовитые(в южных широтах)). Спальник тоже нужен. Ночью воздух остывает и организм замедляет процессы и по любому начинает мерзнуть (а это недосыпание)Современные спальник и палатка легко умещаются в рюкзак до 40 литров объемом, причем остается место и для инструмента,и для аптечки,и для суточного запаса еды. А пенку лучше привязать (к багажнику) Она хоть и легкая но объемная. (правда делают пенки складные из отдельных полос,связанных между собой что еще экономит место). Я с таким набором ездил в походы даже на велосипеде (Краснодар-Шепси на Черном море).

Пенка нужна обязательно. Для дальнобоя шьётся мешок (так называемый - компрессионный ) из крепкой, желательно непромокаемой ткани с лямками. Далее растилается пенка, на неё растилается палатка, уложенная по ширине пенки, на неё растилается спальный уложенный по ширине пенки, затем весь "бутерброд" туго сворачивается и вставляется в мешок, стягивается лямками. Такой мешок легко крепится на мототехнику, палатка,спальник, пенка всегда сухие и чистые.
Пенку ещё стелят на сиденье мотоцикла при дальнобое.

Надувной коврик - зло. Спишь практически - на той же земле, на которую положено два слоя прорезиненной ткани. Теплоизоляция слишком плоха.

На хорошей "пенке" и в качественном спальнике можно спать на снегу - не протаивает. В спальнике надо спать раздевшись до белья, ибо только так будет нормальный режим воздухо- и влаго-отвода от тела. Да и просто лучше спиться. Соответственно спальник надо по сезону и по температуре, а не безродный синтепон за 8 долларов на все случаи жизни.

Кстати - спальник положено хранить в развёрнутом свободно висящем виде.

Еще очень удобная вещь,это корзинка на руле. Продаются в веломагазинах. Пусть и портит она внешний вид, но зато в ней можно держать то что постоянно требуется в дороге: вода, печеньки или бутерброды для перекуса, фотик, карта, походный дневник. Достаешь все из этой корзинки с такой же быстротой, как из кармана. PS: Вспомнилось. Фильм "Дневник мотоциклиста" все смотрели ? В контакте есть. Кто не смотрел - посмотрите. Лишним не будет.

Добавлено через 32 минуты

Спишь не на земле,прошу заметить,а над землей. (может тебе не тот коврик попался) На прошлой неделе пятница, суббота и воскресенье спал в лесу. Жив и здоров. Да, и как ты писал - "Да и просто лучше спиться"...СпитЬся - это водкой себя накачать. А спится,.. хорошо мне спится, (без мягкого знака) это просто хороший безмятежный сон. Вот такая игра слов)

Ссылка на фильм "Дневники мотоциклиста" (Diarios de motocicleta, 2004 г.) http://yadi.sk/d/jzsZFw3M0qH2V

что то тема заглохла. никак автор уже в пол пути на Юг

О, как мысли совпадают... Я в соседней теме ссылку давал.

Поддержать надо просто парня. Главное что психологически созрел.Собирайся и в путь.Главное на дороге будь предельно внимателен и вовремя отдыхай.Пока сам не прочувствуешь дальняк, сколько бы не рассказывали все равно не поймёшь. А там сразу поймешь твое это или нет. А проверка на 200 или 400км все равно не даст того ощущения, когда идешь на большие дистанции. Там другие механизмы ощущений включаются. И если ты не нытик ты в полной мере почувствуешь их позитивную сторону. Но иметь хорошую физическую форму и необходимый минимум экипировки все же желательно. За зиму потренируйся.

Можно подобный прицепчик сварганить самому. Много труда не надо. За основу взять вилку от совецкого вело под 28 колеса + колесо от Камы. И немного сварочных работ.

Привет всем. Тишина на этой ветке, похоже зимняя спячка еще. Кто, куда подальнячить собирается.Я до Самары хочу прокатиться,как все растает.Круг около 1200км.примерно должен получиться. Мопедку вчера посмотрел, погладил. Заводить не стал. Еще морозы стоят.Если также будет работать как в прошлый сезон, тогда думаю проблем с ездой не будет.Купил новый шлем. Для дальняка очень важная составляющая.Старый тоже не плохой, но стекло сверху не плотно прилегает, в глаза при езде дует, особенно при боковом сильном ветре.И с низу защитного козырька под подбородком нет. Из за этого постоянно летающие,мелкие басекомые попадали иногда даже в глаза.Еще налокотники и надколенники. Пока такая теория. Будем ждать практического исполнения.Март,апрель быстро пролетят.

Добрался до инета. Потихоньку всё готовится) Недавно пробовал завестись при температуре 4 градуса, завёлся хоть и не сразу, пришлось болтики по крутить, но это вечное наверно) А так по слякоти спокойно тянул и разгонялся. Второй движок привёл в порядок, внутри да и вообще как новенький, пока что крашу железо думаю собирать на родной раме, хотя и охото установить на скоростной велосипед.

Тоже намечаю великий пробег на своём драконе,до крыму добраться хочу.интересует,кто что берет необходимое в дорогу для себя и коня?

Во народ начинает просыпаться от зимней спячки. Интересно потом будет почитать отчеты. Кочевник а ты от куда до Крыма поедешь?

Краснодон.украина

Да у тебя места в плане погоды для езды на мопедке выигрышные по сравнению с моими. Это тебе просто в удовольствие прокатиться такое расстояние без особого напряга.Я тоже в Крым и по Крыму хочу прокатиться, но там права нужны.Да и более 3000 км в один конец уже серьезно, хотя и это преодолимо. Удачной поездки. У нас еще даже весной по настоящему не пахнет, затянулась в этом году. Жду потепления, чтобы мопедку проверить, как работать будет после такого длительного перерыва.

Поеду на том,что на фото

А где такие продаются?Я имею ввиду заводские прицепы...Никогда не видел в продаже.Идея очень неплоха...