Памяти зверски замученых посвящается...

Всем привет Я сегодня у знакомого нарвался интересный аппарат:

Это когда-то была ямаха джог первого поколения. Я её еще бегающую видел Сейчас же она напоминает тачку для навоза. Мне её предлагают купить за 500 деревянных. Как вы думаете, стоит ли брать сие чудо японского мотопрома(при учете, что сильно на запчасти вкладываться не хочется, финансов мало)?

kOSTb, у каждого начинающего стантера примерно в таком же виде)

Ну это возможно Ноя на нем просто зад возить собираюсь(тем более на стант не годится, слабоват)

Стоит ! мой друг купил такую дороже и привел в порядок , не сильно потратившись теперь пластик ищет. если её сделать будет летать

Цена-подарок если брать это на запчасти.Для восстановления же потребуется немалых вложений.Бери,много не потеряешь.

Ну, поразмыслив, я думаю все-таки взять его. Пусть не очень шустрый (это старая модель. Как-то восстанавливал новую- вот то огонь), но думаю, ездить можно
А должна она выглядеть вот так(с завода)
Но планирую сделать тюнинг а-ля-вятка:

Ну вот и купил я сей аппарат. Скинул до 400 рублей. А вот почему: не нашолся цилиндр, поршень, головка цилиндра, правая щека вариатора, ремень. В-общем, когда я приволок его домой, я осознал, что только что купил себе очередной геморрой Ребята, Краснодарсие, есть у кого-нибудь что-то подобное (из запчастей или инфы по запчастям)?

Ну,модель двигателя,гугол и местные скутерные магазины тебе в помощь.Судя по количеству ездящих по сочам,геленджикам и прочим анапам древних джогов,восстановить нетрудно.Только не понял,двигатель вертикальный или горизонтальный?
Ну и попробуй на мск поспрашивать.

Двигатель судя по всему - вертикалка. Тип вроде 14Т, ставился на Чампы, Салиенты и первые Джоги. Посмотри на картере что набито.
Запчасти есть в продаже, потихоньку соберёшь. Да и чего переживать - взял трупик мопедки по цене переднего колеса.

Самый крутой из джогов Мотор там вроде обычная вертикалка, запчасти есть, тюненг тоже.
В стандарте шустрее поздних джогов.
У горизонталки возможностей по тюнингу побольше, но при желании и вертикалка поедет свою сотку с бодрой цпг, трубой, карбом и вариатором.

Вот что у нас продают: http://www.avito.ru/yaroslavl/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_izh-49_167162248



5000 рублей и без доков,хотел взять под восстановление,но нет доков

Планирую найти третью(или четвертую) верховину где-нибудь поближе
Пластик на Yamaha Vino - вещь уже достаточно раритетная и редкая. Свою Вино без пластика я так и не смог восстановить по этой причине. Правда, сейчас китайцы клепают что-то похожее.

Продают собственно, по цене металлолома. Нормальное предложение.

Pluto, но доков то нет...Если б таковые имелись взял бы под восстановление.А так,насколько я знаю,их восстанавливать ОООЧЕНЬ долго и муторно...

Это продают как Ява 350/634:




http://m.avito.ru/orel/mototsikly_i_mototehnika/yava_350634_222463222

А ведб не плохо. Для сельской местности сойдёт.

Ой бедный ижачок,так заколхозить. Бедный мотоцикл....

Совершенно верно. Но по запчастям пока ничего не нашел. Не знаю кодов. Буду обзванивать разборки. Это не вино. Это джог 27V/ce50e/Riva (ueuk gjvju) Это да, поэтому особо не расстраиваюсь, просто продавец обещал целый мопед, да половины не нашел.

На левом боковом пластике тюнинга а-ля-вятка есть характерная надпись Vino

Вот пример: http://molotok.ru/velosiped-s-motorom-1950-1955g-i3623572205.html

Действительно... ломанули аж 120 тыс, не затруднившись даже отреставрировать. Интересно, этот придурок держал в руках когда-нибудь такие деньги)))

Извени, это я тупанул. Да нет, я не буду точно восстанавливать пластик. Буду колхозить, чтоб на вятку похож был Добавлено спустя 2 минуты Да наверное они просто не знают его цены и написали цифру от фени (часто вижу на авито жигули и мопедки под миллион рублей)

У нас просят 190 тысяч вечно деревянных за такой раритет NSU 251 OSL 1937 года :




http://m.avito.ru/orel/mototsikly_i_mototehnika/prodazha_mototsikla_nsu_251_osl_224769952

Ну, нсушка, возможно этих денег и стоит.Добавлено спустя 1 минутуТем более в родной краске

очередная замученая рига. Автор сего чуда в описании к обьявлению пишет, что установлены задние амортизаторы, мне даже стало интересно, как так?, но посмотрев на фото все понял

таких извращений я не видал.

kOSTb, Ха, прикол хороший. Посмеялся.Добавлено спустя 5 минутkOSTb, Это же надо было, действительно додуматься до такого.

Мне еще интересно, он в поворотах роно сидит, или в сторону на сидухе уезжает?

ХА,ХА,ХА,ХА, + 1Добавлено спустя 2 минутыkOSTb, Ну может ему нравится влево - вправо елозить. Этакий некий экстрим.

Шурик, Ну тогда у нас на дорогах сплошняком одни экстрималы

kOSTb, а понту от этих амортизаторов они же даже не смягчают удары вилка то не маятниковая

Для понта. Хороший понт дороже денег. Уезжает,... надо полагать. Зато вестибулярный аппарат развивается.

...и ездить на таком аппарате надо только под песню "Мув ё эсс!"

к теме о замученных - интересно, под какой двиг готовили эту раму?
http://www.avito.ru/saratov/mototsikly_i_mototehnika/karpaty_rama_226568377

Возможно, под родной двигатель, а переделка заключалась в переделке аммортов, усилении рамы и, непонятно зачем, повернутом задом наперед баке.

не скорее всего под минск хотя для минского движка усиление слабовато

Зато цвет рамы крутой

Как будут работать аморты под таким углом, мне непонятно? (хочешь испортить мопед Карпаты,"затюнингуй")

Под двигатель с водяным охлаждением. От Дерби, к примеру. А так бы не обшивали жестянкой....
Может и под родной делалось. Но тогда, судя по этой же жестянке и розовенькому цвету, кастомайзер этот наделен женской логикой.... Вообще, все может быть.

kOSTb, гомосячии или действительно делала девушка или для девушки