Зажигание с преобразователем напряжения для Д(и не только) и мощным светом.

Здрасьте всем! Давно не появлялся в теме, всё некогда. Нашёл на помойке блочки, судя по всему электронные балласты/блоки розжига от осветительных прожекторов, и в них обнаружились "наши" контроллеры, правда с букафками i/sn и в корпусе soic. Припаял его к панельке, достал программатор и начал программировать. А он не хочет программироваться. Т.е. программатор и ПИК определяются, красный светодиод моргает, а ПИК не "затирается" и после перепрошивки/затирки считывается файл объёмом 12,7К, как было изначально зашито. Да, и после заливания "наших прошивок" связь с программатором теряется и после детектирования программатора ПИК не верифицируется. Может это стоит защита от перезаписи?

Да, есть такое дело. Там какой-то бит устанавливается для защиты и микросхема становится более не перепрошиваемой.

Жаль, придётся всё-таки заказывать . Т.е. у программатора с ПИК-ом нет обратной связи? Когда жму кнопку "стереть", он пишет, что ПИК стёрт, а по факту оказывается, что нет.

Да, программатор, по всей видимости, посылает данные без обратной связи, а после перепрошивки считывает данные из контроллера и сравнивает с тем, что в памяти, а если при записи одновременно устанавливается защита, то считывается только часть байта каждой ячейки памяти и программатор сравнивает эти кусочки. Очень может быть, что считывается с тех контроллеров неполный код, т.к. раз в них установили защиту от перевпрошивки, то могли установить и от считывания кода.

Закинул схемы и печатные платы для драйвера светодиода на LM3485 в первом посту под спойлером "Схемы и печатные платы для фары", т.е. нарисовал новую схему с применением TL431(уже не первый раз спрашивали) и выложил обе платы с изменениями. Изменение было в виде небольшой доработки для ограничения напряжения на затворе полевика управляющего изменением тока, а то были случаи(не у меня) его пробоя по затвору, когда, видимо, выкручивали R2 на максимум и подавали большое напряжение, а ему много не надо, всего 15...20 вольт и его может пробить.

всем привет! решил отписаться. пользуюсь зажиганием этим уже около 2 месяцев. мопед с ним перестал ломатьтя, исправно работает. прошивка стоит №3. Но проблема со светом осталась .т.е когда включаю свет, мопед плохо начинает работать и глохнуть , хоть токопотребление всего 0,275 ампера.
Добавлено спустя 1 минутуда и обычная панелька для микрухи до сих пор целая и не думает отваливатьсяДобавлено спустя 2 минутыи трансформатор для надёжности эпоксидкой залил

Первым делом надо проверить напряжение после мостика до включения света и после. Зажиганию на малых оборотах достаточно 4,5...5 вольт, а на самых больших необходимо 8...12 вольт. Также в схеме есть индикатор высокого напряжения. Светится ли светодиод при включении света? У меня была проблема со светом из-за контакта на массу(см.историю одного мопеда про "раненную фару"), но иначе проблем не должно быть, т.к. с помощью подковы Д8э можно спокойно до 2,3 ампера подавать на светодиод без какого либо ущерба зажиганию.

спасибо! измерю и отпишусь

мастер катюпка, забыл спросить про драйвер светодиода. Какой драйвер применен? А то может бить и в нем проблема. Я драйвер именно свой сделал, чтобы он на малых оборотах меньше ток забирал, т.е. давал нормально работать зажиганию, а как обороты поднимаются, то можно уже и больше забирать. А если применить какой-нибудь покупной, то он такое не умеет и как раз могут возникать проблемы где-то в районе средних оборотов, когда зажигание начинает больше потреблять и мощности может не хватать. Просто я пролистал тему назад и нигде не увидел какой применен драйвер.
Для понимания процесса стоит обратиться к этому посту.


А я вот так трансформатор защитил:

Нейтральный герметик очень подходящий для этого материал. Во-первых, он температуру держит очень хорошо, а во-вторых, эластичен и при необходимости можно его расковырять в отличии от эпоксидки. Сидит очень хорошо и плата, как и подкова, с ним легко снимается. При усаживании термоусадки, лишний герметик из трансформатора вылез наружу, т.е. трансформатор защищен как толстой термоусадкой, так и эластичным герметиком. Герметик застывал при установленном зажигании в половинку мотора, т.е. получилось как на настоящем. Тут же виден конденсатор 1000 мкф х 50 вольт, который просто одет в термоусадку посаженную на герметик.

---------------------------------------------------------------------------------------------------
ЗЫ. Еще раз перечитал и нашел:
Так что вполне это может из-за применения стабилизатора напряжения, а не тока. Подкова не может развить ток выше определенноего, а "дравер" в виде стабилизатора просто ограничивает напряжение питания и работает как параллельный стабилизатор.

ЗЫ.ЗЫ. Да, и прошивку интереснее бы 4-ю залить. Тогда тяга на низах будет получше.

omich, поставил промышленный драйвер ,который мне просто так отдали. ток на входе
при 12 вольт- 0.26 ампера ,на выходе 3.7 в 0.7 а.

Спасибо за помощь!Добавлено спустя 3 минутыа самодельный драйвер снял

И, с драйвером лучше стало? Просто при меньшем напряжении входной ток будет больше и может на малых оборотах просаживать напряжение.

Одинаково, ничего не поменялось.

Тогда напряжение надо мерить в момент возникновения проблем. Наверняка просаживается.

проверю и отпишусь :)

Еще, думаю, стоит выложить схему наладки драйвера светодиода на LM2576, а то довольно часто приходится объяснять через личку. Сама микросхема как черный ящик и с ней нет проблем, но вот с ключевой частью как раз и возникают частенько проблемы из-за невнимательности сборки схемы.

Схема динамическая, т.е. ее состояние меняется каждые 10 секунд:

Номера деталей сделал соответствующими реальной схеме драйвера, чтобы было проще ориентироваться даже не совсем радиолюбителям.
При изготовлении драйвера желательно не припаивать сразу микросхему, а проверить работоспособность схемы подобным образом. Низ SW1 это 2-я нога микросхемы, так что подключив к выходу схемы маломощную лампочку на 12 вольт, можно проверить работоспособность ключевой схемы. При замкнутом SW1 лампочка загорается, а напряжения на своей плате можно сравнить с напряжениями на виртуальных вольтметрах.

Если ваша схема ведет себя подобным образом, т.е. в помощью "SW1" можно управлять зажиганием лампочки, то можно смело припаивать микросхему и, как правило, схема сразу заработает и останется только выставить необходимый ток светодиода и настроить порог напряжения включения большого тока.

Omich возможна ли замена 75n03l на IRLR8113PBF

N-канальных полевиков огромное количество, поэтому замену найти несложно. На старых материнских платах, как правило, как раз большинство N-канальных. К тому же, требования по допустимому напряжению минимальны и подойдет самый низковольтный, какие только существуют. Единственное требование - как можно меньшее сопротивление канала в открытом состоянии Rds.
...и да, IRLR8113PBF отлично подходит в качестве замены.

А этому микроконтроллеру ещё и программатор надо? С ком порта не зашить?

Да, надо, но можно сделать простенький самодельный(см. урезанную версию), либо приобрести за $10 у китайских братьев. Второй вариант нынче предпочтительней, т.к. COM-порт уже становится найти все труднее.

Извиняюсь за "вставку"...
Собрал "прототип"

По наладке: блок заработал сразу, выдавал 78 Вольт, поменял концы 3 обмотки - стало 200.
Потребление на ХХ 8-10 мА. Искра очень уверенная.
Трансформатор намотан на сердечнике от БП с зазором в сердечнике 0.6-0.8мм : 1,2 обмотки намотаны в 2 провода по 0.2мм. 3 - 0.14мм.
Планирую установить схему на культиватор (датчик будет индукционный), поэтому присутствует только
преобразователь, об итогах доложусь.

ПИК тоже будет предусмотрен? В культиваторе какой генератор, т.е на схему как будет подаваться напряжение?

ПИКа не будет. Там индуктивный датчик "правильный" -
угол опережения формируется нормально.
Питание от АКБ будет. Т.е. "внешний" блок.

А, ну понятно. Значит просто модернизируется зажигание на стабилизированную искру.

добрый день! решил разобраться со светом. вспомнил ,что в люльке стоит резистор, решил его достать. достал его, завёл мопед и включил свет. немного поездил со светом и не заглох, ну думаю решилась проблема, но нет. еду я вечером (свет не включал) и заглох на середине пути. думаю свеча, поменял и ничего не поменялось. смотрю на искру, её почти нет, открутил крышку и смотрю не горит светодиод индикации 200 вольт. понял что ничего уже не сделаешь. качу мопед с выкрученной свечой и решил включить свет, ибо темно стало и вижу что светодиод индикации работает и искра лупит. поставил свечу и сразу завёлся.получается мопед без включенного света не может ехать, что за ерунда?

Действительно ерунда. Зажигание без света должно прекрасно работать. Несколько раз прочитал, чтобы "врубиться" в проблему. Если индикация 200 вольт не горит, значит 100% не хватает напряжения для зажигания, а это может означать только одно, что где-то(скорее всего в фаре) в этот момент короткое замыкание. Т.к. провода до фары довольно длинные, то даже при КЗ не просаживает совсем до нуля и преобразователю хватает, чтобы хоть маленько зарядить конденсатор, а также хватает холлу и контроллеру. Но, как только обороты становятся чуть более большие, то зажигание начинает потреблять больше и искра совсем пропадает.
Было у меня подобное при КЗ внутри фары(см. про "раненую" фару). Также еще похожее было, когда первый слой витков в подкове продавил изоляцию и закоротил на подкову и получилось, если глянуть по схеме, то половина диодного мостика короткозамкнута, соответственно, напряжение просело и ни на что не стало хватать.

Собрал, пока без коробочки.
Работает отлично, ничего не греется.

Теперь ждем видео работы культиватора с этим блоком. Наверняка должен с полпинка заводиться.

ЗЫ. Если будет подвергаться вибрации то обязательно детали надо залить герметиком.

Это непременно! Автогерметик в 2-3 слоя - так лучше схватывается.

Автогерметик, какой попадался, он с кислотой, поэтому не стоит его для схем использовать. Ничего лучше для любительских условий, чем нейтральный герметик для зеркал пока не попадалось. Застывает на глубину 4 мм в сутки и прилипает очень хорошо вообще ко всему. Единственный минус - не очень ровно ложится, но для заливки схем это не напрягает. Зато потом его ни температура, ни агрессивные среды не возьмут. К тому же он полупрозрачный.

Я "Казанский" применял - ничего не окислялось, липнет, впрочем, также не плохо.
Полимеризуется за сутки .

Здравствуйте, очень понравилась тема про зажигание, хочется спросить, как вносить корректировки в прошивку, а именно как использовать "екселовский калькулятор" не могли бы объяснить. Заранее благодарен.

omich(у), следущий шаг по совершенствованию вашего зажигания наверное будет управление iPhone(ном) через Wi-Fi или Bluetooth.

В первом сообщении темы же есть описание:
"В excel-калькуляторе в колонке С указаны обороты/мин, в колонке E как раз проставляется угол на который нужно задержать появление искры именно для этих оборотов, ну а в ассемблерный код вставляются вычисленные калькулятором объединенные колонки N и O. Дальше компилим ASM, получаем HEX программируем им контроллер, вставляем его в зажигание и наслаждаемся работой мотора."

Разве из этого описания что-то непонятно как сделать свой график? При изменении значений в колонке E Эксел сразу же пересчитывает все значения и на другом листе отображается график.


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ЗЫ. Получил сегодня заказанные в Китае полевики 2SJ598 в количестве 20 штук и на удивление они оказались настоящие, я их проверил. А то была целая эпопея с этими полевиками, что их подделки появлялись по всему миру.

Увы, но выйдет дороже, чем само зажигание.

Спасибо.

Зачем ифоном, лучше УОЗ-ом

А кол-во витков как в авторском варианте? Сечение центр. керна, если можно? И прям так-таки не греется транзистор, даже после нескольких минут на макс. оборотах?
Ну не идёт у меня эта схема, хоть тресни С горя переключился на 34063

Yoric, я даже представить не могу, что там может не идти? Я эту схему даже для фотовспышки Луч-70 опробовал и она прекрасно работает. Даже там транзистор грелся в пределах нормы, хотя токи заряда емкости были увеличены в несколько раз, а транзистор так и был без радиатора.


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ЗЫ. Резисторы 0.47 Ома 2512 прибыли из Китая:

Не считал, но думаю, что там 500 штук есть.

omich, Помнится обсуждали мы блок задержки на альфу... Если не трудно - набросай схему. Напоминаю смысл: Медиатор альфовского ротора проходит мимо датчика холла (установленного на кронштейне из говна и палок в 35 градусах до ВМТ), холл даёт импульс контроллеру, а задача контроллера сформировать импульс вовремя, что бы хватило для срабатывания штатного альфовского коммутатора CDI. Заранее благодарен. Вся эта байда будет подключаться ВМЕСТО альфовского индуктивного датчика. Питание 12 вольт (штатный аккум альфы).

Prof61, по описанию, я так понял, что нужен только модуль контроллера для формирования АУОЗ? Если так, то можно использовать верхнюю часть схемы внешнего блока зажигания и тиристор из нижней, а преобразователь можно не делать, если уже есть напряжение для заряда емкости.

Набуя тиристор, если уже есть он в коммутаторе ? Главное вовремя послать импульс ВМЕСТО индуктивного датчика. ИМХО 5 вольт хватит за глаза. Ориентируйся на блочок Аллексиуса.