Мотовелосипед "Заяц"

Колокола у меня есть, новые, по 200 рублей. Выглядят так:
Но дорабатывать корпус и вал вам надо будет самостоятельно.
На триммере поплавковый карб? Как же он работал то?

Для колес 16 дюймов передаточное 15 будет в самый раз.

Возможно ли приобрести такой колокол ?

Да без проблем, пишите в личку.

Если поплавковый,то нужно просто переделать патрубок, т.е. переварить или новый заказать.

весна 2013

Крепкий лисапет однако,дерево не устояло

а что ж вы хотели, там навернека вот такая конструкция просто ракурс не удачный

Опять начал ездить на Зайце до гаража и обратно, даже помыл его весь и слегка смазал.
В один прекрасный день мотор постепенно начал тухнуть, пока совсем не сдох. Думал ресурс закончился и можно наконец пойти и купить Хонду GX35. А вот хрен тебе, дорогой! Просто карбёр засралсо и бензин совсем перестал поступать. Промыл - и опять в путь. Видимо буду ездить на этом мотовеле и этом моторе до пенсии

Вот сейчас озадачен таким вопросом... все ставят натяжные ролики на цепь к двигателю, а почему именно ролики ?
А систему со звёздами кто нить пробовал ? Такую если использовать, чем плохо ?

Да можно и такую звездочку, прям в сборе с рычагом-натяжителем. У меня ролики были по причине того, что в моей конструкции натяжитель должен был иметь определенные габариты и доступность комплектующих. Сделать ролики было проще, чем переделывать натяжитель от велосипедной переключалки.

Пришло вдохновение, занялся Зайцем. Он с середины лета стоял со спущенным задним колесом - из-за крайней стертости покрышек постоянно прокалывал колеса, а заменить было влом. Так и клеил не снимая.
Покрыхи за 5000 тысяч стерлись до ниток:

Поехал в Сокольники, случайно наткнулся на достойную для мотовела резину:


Она без шашек (которые для мотовела нафиг не нужны), жесткая, с хорошими боковинами. Сказали, что износостойкая. И отличная световозвращающая полоса! Ну и камеры новые тоже поставил.


Еще надо бы центральную подставку поменять (стерлась и разболталась) и сменить заднюю кассету на семерку вместо восьмерки, а то у меня переклюк на 7 скоростей и переключает как-то не так. Сделаю - и хоть в Крым, рвать на части альфы и дельты .

П.С. Есть еще мечта поставить Avid BB7, но это опять вдохновения надо ждать.

Заяц все еще жив.
Стоял у меня тормоз Avid BB7. Тормозит он хорошо, как стоп кран. Вперед бы такой не поставил. Сейчас дома валяется, перешел на гидравлические тормоза. Замучился подстраивать положение тормозных колодок. Они быстро стираются и ручка начинает проваливаться. Как в дождь проехался, нужно подкручивать. С гидравлическими проще. Поставил, и езди пока не сотрутся колодки. В городе колодки не долго ходят. Все таки скорости у нас не велосипедные.

Я рад! Чего интересного про него можете рассказать?

Зря свернули производство. Пока это была единственная дострйная серийная версия всепогодных приводов. За исключениеи неполноценных приводов Весна,из за плохой развесовки.
Нравился фривил и легкий педальный ход, чего сейчас мне не хватает на моем всепогодном приводе с промежуточным валом.

Был бы спрос повыше, то и не свернул бы. Иногда я думаю над возрождением проекта, но пока особых перспектив этого "бизнеса" не вижу..

Madest, а такого лишнего крепления под редуктор не осталось случаем ? Или куплю, или на что-нибудь поменяю. На Ваше усмотрение, как говориться.

Нет, не осталось.

а сколько штук надо креплений? и какая цена рассматривается? есть возможность заказать изготовление, но партия от 10шт. а сейчас есть два штуки невостребованных, один из 3мм стали, второй из 4мм стали. но крепление двумя болтами к редуктору-и двумя болтами к корпусу двухтактного мотора. закончились, те которые подобные "зайцу"Добавлено спустя 5 минут
вот эти закончились, длина была 160 мм вдоль велосипеда, следующие будут длиной 190 мм, если заказов наберется

all, да нет… не десяток их надо. Всего одно. И на 4 болтах, тем более….. С Москвы-то проще для меня. Я рассчитывал, что мой знакомый, который часто в Москву гоняет, просто подойдет за этим креплением в указанное место… передаст деньгу, а потом мне привезет…