Рига-13, Движок серии Д-8 Плохо тянет в гору

Я имею в виду к температуре двигателя. Чем горячее цилиндр - тем большее калильное число свечи. Прямая зависимость.

Ну это из серии как я выше про абрис. Типа всё верно, вопрос где смтреть

К слову о плохой тяге - мотор Д5 с однокольцовым (кольцо хромированное) поршнем с большим зазором между цилиндром и поршнем, небольшим люфтом в ВГШ и НГШ, плохо настроенных зажигание и карбюраторе - резво тянет 65-70 кг с лёгкостью в крутую гору (по мопедовским меркам ). Мотор на раме детского велосипеда, который легко поднять одной рукой.

Удивительно!При таких характеристиках он(Д-5) ещё и резво тянет.

Ничего удивительного-я когда то поршень(хозяин продал не в размер-клинил когда прогреется) торопился и мелкой наждачкой обработал по кругу до нормального размера...Клин ушёл..Тяга была прекрасная-скорость в норме.Это если сильно придираться и со штангелем носиться вокруг мопеда-тогда страшно покажется-а так-можно и подручными средствами обойтись.Гланое не перестараться и карбюратор что б не зас..ран был с выхлопом...Да и цилиндр без задиров.Зажигание легко можно настроить-эксцентрик надо что бы ровно стоял(иначе будет искра хлопать не один раз а несколько).Зазор в контактах на толщину 2х лезвий-норма...

Напиши какие колёса, и какая звезда стоит сзади. Тогда можно будет определить какая была горка

Дешка хорошо подходит для лёгких велосипедных рам, а не для рижских. Вот и вам хорошая тяга - рама весит 5-7 кг.

Стоило мне поставить свечу а14 и проблема нагара ушла. Что и требовалось доказать...
Провёл замеры навигатором.
максималка 46.8 км/ч
расход 3 литра смеси на 100 км.

Понятно. Т.е. набрал кучу старых свечей, отжигал их по очереди и парил всем мозг с нагаром и пропаданием искры? В итоге всётаки раззорился на 30-40 рублей и купил новую. Ну, что тут можно сказать "удачи на дорогах!" Она Вам ой как понадобится!

Ну конечно, по динамике сравнивать этот мотор с мотором 50 кубового китайского двутактного скутера, который запросто кочегарит 70 и выше, - полнейшая глупость.

У меня все свечи были новые изначально, просто а17 не работает у меня в движке, а а14 той же фирмы успешно работает...

Вы лучше мне посоветуйте что под бензокраник мне подложить или намотать, что бы бензин не подтекал. Я было посадил его на герметик, а он вот невыдержал.

ВАДИМКА, Так держать.

привет всем такой вопрос, разобрал д-8э в цилиндре есть 2 трещинки с волосок как их заделать, и будут они влиять на работу двигателя, что делать

лучше всего заменить,эти трещинки будут расти при нагреве двигателя,

а при этом может плохо заводиться движок?

Плохо заводиться, плохо тянуть, впоследствии разойдется по трещине, должна быть герметичность подсос воздуха кардинально влияет на производительность, нужен новый цилиндр

спасибо ребята попробую.Добавлено спустя 5 минутда вот ещё а на каком сайте можно зделать заказ запчастей дайте сылку

привет ребята где найти запчасти дайте сылку

http://motoserp.ru/catalog.php?izap=46
http://www.mazepper.ru/catalog/2014.html
http://motaki.ru/index.php?route=product/category&path=67_90&pages=1-3#p383
http://www.moto18.ru/cat/710/
http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-mopedov-riga-karpaty-delta-verhovina-zid-pilot/?page=1
http://zvoh.ru/index.php?cPath=34_48
http://w-motors.ru/catalog/moped_velomotor_zid50/
http://www.motovelosport.ru/shop/13.php
http://moto1.ru/catalog/158257/
http://moto1.ru/catalog/158257/

спасибо попробую найти запчасти

У меня такая проблема, не тянет с места, глохнет Д8Э -Рига13.
Если мерить компрессию, сколько нормальная компрессия в единицах?

Там мотор разобрать то 10мин.цилиндр сними да кольца глянь,каков зазор

Не ради похвалится,а для информации.
Я дешник разбирал за 5 минут,друг на секундомер засекал,можно и за 3 минуты,но без горелки не получится снять подшипники.Добавлено спустя 1 минутуКомпрессия до 7 считается нормальной,бывает и выше.

Вот не верю про 5 минут, про секундомер. А собранные Дешники у вас есть? Или вы дешку разбирали другу?

Купи КД и ездий с миром

КД 49сс тоже нифига не тянет .
Купи КД 80сс тогда уж

На сегодняшний день как двигатель Д не очень. Много из него не выжать. Форсировать можно, но напильником тут не обойтись.
Низкая пропускная способность золотника, очень узкие каналы и окна, контактное зажигание, да и подшипники вторичного вала работают практически без смазки.
Плюс низкая площадь оребрения, приводящая к частым перегревам.

Возможности форрирования двигателя тех же годов выпуска В50 заметно больше.

Остается или смириться с плохой тягой, или купить КД 80сс

ПС прокатился на КД 49 сс не впечатлил ниразу - мой Д6 пёр заметно лучше.

КД80 с центробежкой? Вагнер писал, дерьмо все что выше кд50. Лучше Д8Э наладить, их у меня 2, второй не собран, счас на разборе останавился, нету съемника и трубчатого на 19 съёма гайки на диске сцепления. Обещали подвезти, раньше было на Д6, но ничего не нашел.Добавлено спустя 7 минутД8Э на Риге13, вначале заводился, обороты неплохие на слух, заводился легко.
Во дворе пробовал прокатнутся, при отпускании сцепления заглох и не раз, дальше пробовал сальник с другого мотора ставить и вроде сифонит через золотниковую втулку, аж временами сцепление (когда заводил)прокручивалось.
В итоге вообще перестал заводится, пока забросил, нужны сальники, подшипники.

Померяли компрессию, прибор кажет 6, масло налили в цилиндр, кажет 6.5
Вопрос это норма или кольца или сальники и втулку надо смотреть?