Восстановление Риги 22.

Который день на форуме ничего интересного... Подумал я, что нужно разнообразить серую тоскливую жизнь мопедистов, тюнингаторов, и фанатов М8В чем-то таким, к чему нужно начинать постепенно стремиться. Кофе налил, трубку закурил... Можно приступать...
Началось все очень просто. Мне захотелось экзотики. На даче стоит Рига Мини (26) первых версий (без задней подвески), но она на даче и заниматься ей было откровенно лень. Отложил до лучших времен. От Карпат к тому времени я полгода как крайне выгодно избавился и больше к ним возвращаться не хотелось, ибо Карпаты - еще тот кал. Сколько я с ними долбился писать не буду - долго и муторно. Пилот я тоже продал - возникли, как любят говорить голливудские звезды, "непримиримые разногласия". Пилот буду перестраивать под себя - с докризисных времен осталась куча разных запчастей. Но это тоже другая история...
Так вот, что-то я отвлекся... Экзотики захотелось через полгода после продажи Карпат. Захотелось что-то простое, как три копейки, и в от же время очень и очень стильное. Критерий поиска сразу сузился до совкопедов. Взять готов был практически все, но очень хотелось именно Ригу. Любую, главное чтобы скорости было две. Терпеть не могу Д-шники. Кинул объявление... Ждал...
Как то в начале сентября в аську постучался человек и сказал, что за дешево готов отдать Ригу 22. Кинул фотографии...

Мне она сразу понравилась и договорились что, он мне ее привезет.
Привез... Посмотрели мы на это чудо и он сказал, что денег брать за такое даже жалко... Так что просто подарил, как говориться. За что ему огромное спасибо!

Далее начались творческие поиски и изучение матчасти. Хотелось сделать именно оригинал. Реставрацию... Пусть и не аутентичную, но обязательно реставрацию. Как я и ожидал, на Дырчике все это восприняли не шибко активно. Людям нужны сиськи и пиво, по этому я пошел туда, где реставрацию любят и ценять, а именно на Retromoto.lv. Спасибо латвийцам за поддержу - много новой ценной информации узнал. Все что я сделал за последние два месяца рассказывать не буду - долго и нудно. Просто кину ссылки на темы:
Дырчик - http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=14760 (Только русский.)
Ретромото.лв - http://www.retromoto.lv/forum/viewtopic.php?t=6642 (Ахтунг! Много сложных языков.)
Ссылка на альбом - http://photofile.ru/users/aleksey_aka_kenny/95278895/all/

В общем, вот... Постепенно... Не спеша... До победного конца.)
Сейчас мопед выглядит так:

Удачи с ней

Спасибо.)
Это единичный случай. Вообще, я честно не ожидал. Хозяин цену сразу не объявил, а только фотки кинул.)) Я думал цену в штук пять заломит. Просто парень реально классный оказался.)
Я до сих пор в шоке.)))
Двигатель чистенький после меня. Это первое, что я на ней перебрал. Внутри грязновато было. Изговнякал всю ванную. Кольца были севшие, вторичный вал не оригинальный - спидометр на него не повесить (выточен кем-то заново с сотым подшипником в крышке генератора). Привода спидометра нет. В целом - нормальное состояние. Только крепление бака оторвано нафиг. Ну это решается сваркой. Колеса хорошие, но хром местами покрылся ржавчиной. Ржавчину оттер. Нужно преобразователем покрыть. Бак мятый в кашу был - купил новый, с резиночками. Почти комплектная, но многих деталей не хватало.

Ежу понятно. Шильдика, кстати, нет. Но по общим признакам, номерам на двигателе и сигнале - 84-ый год. Т.е. глушитель теоретически должен быть такой, как сейчас стоит и амортизаторы открытые.

да ты мне не говори что тебе она досталось плохой!!! Ты на дельту мою взгляни там на ней живого места не было всё переварено, всё измято вилка гнутая ,передняя тоже,от двигателя после моей переборки остались подшипники,валы,звёздочка,коловка цилиндра,картер,шестерни и катушка прерыватель!(всё астальное я купил на 3900р-всю поршневую группу,сцепление,генератор,заднее колесо т.к спиц там не было почти ну итд)итого я в неё влупил около 5000р(включая стоимости мопеда)
Так что тебе досталось просто конфетка!(и я такую очень хачу)Но уже есть рига 16 сейчас двигатель ремонтируется(лежит долго-шайбочки на ведомый вал ждёт)

у меня 1989 год "написано на табличке" амморы закрытые сам видеш
двигатель который стоял на риге когда купил последние число 93
на дельте на табличке 79 вроде на двигателе 87
Кароче двигатели ворованные мопеды тоже и кароч ваще гг мне)))

Не, ну не совсем плохой. Так, потрепанной. У тебя ваще фарш.))) Как такое может быть, если ее до 79-ого выпускали?
А Дельту выпускали с 86-ого. Сразу после 22-ой.) Как такое может быть? Определенно что-то путаешь.

ну правду я тебе говорю на риге 16 100% что она выпущена в 1989 году двигатель не от неё последние цифры 93,а про дельту я историю плохо знаю на табличке было написано 79 или может и вправду 89 не помню,но таблички на ней не было мне её так отдали я её потерял

Ты наверное просто таблички перепутал. Сфотографируй - выложи, а мы дружно заценим. Не могли собрать мопед через 10 лет после того, как его перестали выпускать.))) Просто не могли.)

а вот табличку я уже не сфоткаю она закрашена только номер видно! там было написано:
мопед рига 16
год выпуска 1989(9набито)
рабочий объём 49 куб.
и номер
у меня в зале стоит чужой мокик мини рига она 87 года выпуска

у тебя на ссылке http://www.retromoto.lv/forum/viewtopic.php?t=6642(на 3ей странице) рига 22 85 года выпуска

Смотри сам годы выпуска, если мне не веришь.) http://www.retromoto.lv/motocikli/riga.php?id=16 На досуге краску отскреби и удивись.))))) Возможно, что даже бак у тебя такой с завода шел.

нет бак не мой ,чужой

мне тоже Ригу-мини подарили , только дело было так у меня папа мне хотел ее купить за 1000р , но мужик тоже сказал за такое денег даже брать стыдно и так отдал.
Так я в него положил 5000р , он у меня в идеальном состоянии.
Р.s если что он у меня 86г. выпуска

не кенни ты чёто путаеш рига 16 начала выпускатся с 1978 года и закончаласть в 1984(это была модель для выпука больших партий) далее пришла на смену рига 22 ,но они и могли выпускать и старые мопеды например рига 7 итд и писать дату выпуска нынешнего года! например мопед карпаты-до сих пор выпускают только качество как китайские велики!

На данный момент в мопед вложил от силы тысячи две. Основные траты - лапка кика, выключатели, болтики под внутренний шестигранник. Остальное взято из того, что когда-то было куплено, но в связи с изменившимися планами, не было установлено. Тут все правильно.
Старые мопеды они не выпускали. Единственное, это было когда с педалей на кик переходили. Р-16 выпускали параллельно с Р-22, чисто чтобы убрать со складов завалявшиеся Ш-58 или для разнообразия (вообще, для совка - невиданная штука). Последнее, что выходило с завода - Дельта и Рига-13. 13-ую выпускали исключительно для разнообразия - там мотор Д-8 был и по этому она была дешевле Дельты. Стеллу отдали на КО. Потом завод закрылся. Карпаты не выпускают года с 92-ого, тем более Ригу делали на РМЗ (Рига), а Карпаты и Верховины на ЛМЗ (Львов). Совкопеды кончились в одно время, когда СЗ тупо перестало быть выгодным покупать моторы с завода в Шауляе (после развала СССР это была уже совсем другая страна), стали переходить на Дезметы, Д-16, прочую фигню.
Историю почитать полезно тебе будет.)))

по слухам я слышал что львовский мотозавод выпускает велосипеды и мокики и продаются они в москве за 23000 (это правдо??)

Да хрен знает, чем они там занимаются, но мопеды точно не производят.)

mini,Сколько ты на своём выжимал максимально?

я за него: около 65 км в час скутеров тока так делаю

Рига-Мини, в 2 то 60 км/ч , если 1 то 65 под 70

warder, mini, стописят, не меньше!

Для наших мопедов - 50-55км/ч самая нормальная скорость. Тормоза ватные, рамы хлипкие, подвески - убогое говно. Куда на них быстрее?

да! не летай быстрее чем твой ангел хранитель!

зумер меньше, если мини 60 я 45(больше не езжу) то получается 105км в час

Львовский мотозавод, ОАО
Город Львов , Львовская область , Украина
Адрес 79022 , ул. Городокская, 174
Руководитель Романив Ярослав Амбросиевич
О ПРЕДПРИЯТИИ
Производство велосипедов и мопедов

Вот это я нашол в инете так что выпускают они мокики

Напиши и узнай чем они там занимаются. Но Карпаты, "мамай клеенусъ", не выпускают.

в этом и прикол о них информации нет и чё они выпускают тоже нет

Карпаты это РМР,а верховина это ЛМЗ как раз

Далана! А мужики-то не знают...

Откуда ты такую мысль взял? Сиди читай: http://www.jawnoe.ru/me-mp-karpaty.html

расшифруйте мне лмз(львовский мото завод) рмр(такого нет) рмз(рижский мото завод)

Завод Sarkana Zvaigzne (Красная Звезда) назывался так же RMR, то есть Rigas MotoRupnica (Рижский Мотозавод), или РМЗ в переводе на русский.

ага rmr видел а рмр нет дельту маю сделали в саркане звайгзе

А ее больше нигде и не делали. Все Риги тоже с Сарканы, Гауя оттуда же.
Карпаты и Верховины - украинские.

Скока видел на дельтах пишут RMR

дельта это же RMR-24 а если правда что карпачи еще выпускают

ну почти да