Derbi Senda X-Treme

На 80-110сс далеко уже не 4.)

Ну вообще у него рама переварена была, но ты можешь отпилить часть двигателя

Это в твоём стиле, а не в моём. Без сварки даже и наичнать бы не стал, естественно с переваркой подрамника и креплений.

Ну так ты хочешь примерить, а потом переваривать, а без переварки он не влезет, чтоб примерить. А сварки у тебя нет.

Когда я буду примеривать. я и пойму на сколько переваривать. а сварку ты знаешь где достать, так что харош пургу нагонять.
Ха. а кто слюну пускал на этот аппарат?

Дэнзиль, я знаю что тебе надо! Что бы не париться с переваркой китайской рамы, лучше сразу сварить титановую раму под фмб, а если поставить фривил на заднее колесо, получится отличный накат, можно 3 километра с выключенным двигателем ехать, экономия топлива огромна. Пластик в помойку вместе с баком, нужно бак от пилота.
Кузьмич же на тебя обиделся

Пускал на аппарат. Использование 4Т - недочет, при чем очень конкретный. Ну ты же сам прекрасно помнишь, что у него ручка газа в обратную сторону вращалась и сцепление нужно было самому обратно возвращать.)
А сама RG, да... Были бы в поле зрения такие за бросовые деньги - забрал бы с удовольствием. Можно и за дорого купить, но пока незачем и некуда. Ду ю андэрстэнд?

RG не эРжЭ, но Вольфы частенько на авито попадаются, как стоковые 2т, так и переделанные под фмб, причём за вполне доступные деньги.

Недочёт, это когда от 30км езды у меня рюкзак провонял горелым маслом так, что 3 дня на балконе висит-никак проветриться не может.

Шота у меня проблем с провонявшими рюкзаками никогда не возникало.
Три варианта на выбор:
1. Тебе постоянно везет и в спину дует попутный ветер.
2. Ты ездишь на мопеде исключительно задом.
3. Зачем вывел выхлопную трубу в рюкзак?

А ты уверен что в триггере термостат есть? Я вот с картонкой в радиаторе езжу. Даже резьб под термостат в голове нет.

Не уверен. Но и то что картонка нужна, тоже не уверен. Я на дерби проехал 400км при отрицательных температурах без термостата. Мотор заводился с пол пинка, бытсро прогервался, а свеча самоочищалась. Свечка а14дврм. Чудеса?

Так что же плохого в термостате? Объясните мне, блин. Я тупой и не понимаю.

А как ей возникнуть, если ты не ездишь?
3 минуты в пробке и курица гриль готова:


Ничего против термостата не имею. Удалил его по совету Власика (он же водокачка) - "спеца" по 2т тарахтелкам.
А потом этому спецу в - 10 удалось перегреть мой мапед 0_о

Чё ты врёшь? Ты просто не смог его из старой головы выкрутить, когда тюнинг ставил.

Если я не пишу отчетов, то это не значит, что я не езжу летом по 100 километров в день с дачи на работу и обратно с работы на дачу. А в пробках не стою, потому что не умею.
Авторитетный мастер, хрен поспоришь.
Смотри выше.

Алё? Это ты из своего мотора не смог его выкрутить, а мой термостат лежит целый и невредимый, могу показать.

Ты его выкрутил после того, как новая поршня уже стояла на мопеде. Ты же не стал разбирать пол мопеда чтоб поставить туда термостат.

Чтобы один патрубок скинуть нужно полмопеда разбирать? Здравствуйте. Вы бы еще свечу через снятие заднего колеса откручивали.

Здрасте

А вот и доказательство, что Власик заливает. Он сказал, чтоя сперва нес мог выкрутить термостат, и оставил н аголовке полтоса. Тока я вспомнил что термостат то резьбы не имеет, а зажимается латунной фигнёй с резьбой. а её то я странным образом сразу же поставил, а термостата под ней нет-чудеса!

Мне бы ваши проблемы с рюкзаками)) Хотя на новом мотовеле придётся пустить выхлоп сверху - ну ничо, я думаю до такого не дойдёт)

Никаких чудес. Заводятся они всегда нормально. Свеча самоочищалась на холодном моторе потмоу что п-ц насколько не подходит по калильному числу.

Мне вот картонку проще поставить, чем свечку менять и очковать встать с дырявым поршнем.

Ну фсё спалили меня

По моему всё гораздо проще. Причина в езде с немопедными скоростями. Это очень просто визуализируется - поставьте антенну или флагшток сзади и повесьте флаг (лучше побольше, так наглядней), потом попробуйте прокатиться чтобы флаг развевался за спиной. Примерно после 40 кмч (может больше или меньше, зависит от направления ветра и вашей аэродинамики) флаг просто прилипнет вам на спину (как собственно и делает ваш выхлоп).

Jin, какой флаг? Зачем к спине? Стоп... У меня средняя скорость - 60км/ч. (Для тех кто не в курсе, примерно от 30 до 90, режимы смешанные). У меня ничего выхлопом не пахнет, выхлоп не попадает в аэродимамический мешок за спиной, патамушта он в районе левого полупопия и на 50 сантиметров дальше, чем само это полупопие. Ничего не воняет, блин. Я аэродинамичнее Дэнчика? Я человек-молекула?

да и у меня на триггере, когда он у меня был ничего не прованивало...

Кстати, да. Не верите мне, хотя бы Онегина послушайте.

Рюкзак действительно прованивает, может дело в более вонючем масле?

Не удивительно. На триггере труба по центру ив самом конце. А тут сбоку и выхлоная труба заканчивается ровно у конца сидухи. еслиб онак доходила до конца хвоста, небылоб проблем.
Ну блин, полусинька ликвимоли за 350рублей, не ашановское за 85.Я уж незнаю тады, чего лить? Только масло с клубничкой меня спасёт.

Лью кастрол гоношную синтетику, воняют шмотки и рюкзак неимоверно.
Если "гражданское" масло лить, то наверное меньше вонять должно.

Я когда на палёном мгд-14м ездил - вот тогда воняло всё, ибо сзади такой сизый дымовой шлейф простирался! А щас полусинтетика импортная недешёвая - так вообще дыма нет никогда)

Дело не в масле, а в человеке который читая мануалы картинки разглядывал. Во ВСЕХ мануалах к DERBI Senda писано-попериписано FULL SYNTETIC O N L Y!!!
Сочувствую новому владельцу мопедки.

На DERBI Senda с таким боковым пластиком должен быть зазор больше 10 мм между внутренней стороной пластика и глушителем. На фотке видно что его нету... Будет зазор и не надо будет на фото стрелки кислотные исовать.
P.S. Покупать типо "брендовую" недосинтетику за такие бабки и хвалиться прилюдно - мажорство.

И тюненговой никасилевой поршневой тоже Фул Синтетик Онли?


Покупаю ашановскую копеечную полусиньку, на которую уже пол форума пересадил и никто про неё плохого слова не сказал - ИДИОТ
Покупаю хорошее фирмовое масло, и не самое дорогое- МАЖОР. Хороший расклад, пасиба, буду знать.

Зазор есть. Фото старое-и так как там я ездил не долго. Потом ремонтировал пластик. по другому пркирепил трубу-зазор появился, а гриль не пропал.

А чем "тюнинговый" никасиль отличается от оригинального никасиля? тюнинговостью?
Никогда не покупал в хозтоварах для своего DERBI масло, только у официальных дилеров MOTUL и AGIP (теперь Eni). Закупаюсь сразу много на весь сезон, дают хорошую скидку (порядка 30-40%).
Мой плюсик (жена) накогда на "вонь" или "запах" не жаловалась.

Ну хотябы одним кольцом, вместо 2х.

И? Мне сейчас нужно покаяться в своих грехах, или что?

А что это меняет? Если говорить о масле? Не понимаю твоей логики...
Одно кольцо -> вдвое меньше трение? -> можно лить недосинтетику?

Я хотел лишь сказать, что нельзя всё под одну гребёнку грести. Одно кольцо и бОльший объём/мощность требуют другого режима смазки. И какое в этом случае масло нужно, сходу сказать наверно даже специалист затрудниться. Но вы ведь знаете всё, потому что умеете читать, в отличии от меня, малограмотного.
Вобщем идите своей дорогой, а я пойду своей.

Тоесть если взять к примеру мопедку DERBI Senda и мотик какой нибудь Aprilia RS 250 у них будут разные "режимы смазки"? А что такое режим смазки?

И это... я не все знаю, я ещё учусь.
А на счет дорог, проехали, параллельные прямые пересекаются.

Не вижу смысла продолжать разговор немого с глухим, и тем более быть одним из них.

Я на риге-13 юзаю полусинтетику ликвимоли за 380р. Офигеть я мажорище