Операция "Моторизация"

Сообщение от 10:36 вы не читали, предпочли прикопаться к последнему.

Тута чуток... http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=95.msg4982#msg4982

Про шатуны. Всё велосообщество их зовёт шатунами, хотя технически, конечно, это таки кривошипы.
С шатуном на Ш - не знаком. Обычные Советские шатуны можно сносно выгнуть, зажав в мощных тисках, и с длинным рычагом (я юзал трубу глушителя, кажись, от грузовика).

Про колёса на 26". В-901 и 902 - с колёсами на 26. Но там и пропорции рамы поменьше, другие. Надо тщательно смотреть, как будет выглядеть, композиционно. Когда колхозники ставят (без дополнительных переделок) на свои Украины-Уралы колёса 26" от Гауи или "горников" - это выглядит плохо.

Тоже тут отмечусь.
Хочу сказать про моторную цепь: ставить только мопедную, с велосипедной будут одни проблемы, при обрыве (не дай бог) она клинит в картере ломая его (классический вылом), последствия в виде неуправляемого полета непредсказуемые, испытал на собственной шкуре.
Мопедная - даже если оборвется или расстегнется (что мало вероятно) просто проскользнет в картере и выйдет наружу без клина, проверено экспериментально.

Мопедная сложнее с точки зрения компоновки, и страшнее с точки зрения эстетики. Ограничусь велосипедной, благо все комплектующие в наличии :)

Наше дело предупредить ;)
На Дырчике, почившем в бозе, обитал один человек под ником hta, думаю, многие его знают, он мне советовал тоже самое. Все его мотовелосипеды были оснащены мопедными цепями, смотрелось нормально, сам видел живьем.

Мопедная, конечно, крепче.

Но думаю, что и велосипедная, если не "нонейм китай" и поставлена-натянута правильно - не так уж страшно.

Мопедная цепь может работать и с велосипедными звёздочками.

Кстати, вспоминая погибший в огне велик

26" колёса в раме расчитаной на 28". Всё родное.



Сзади вполне решится пухлой резиной и более плоскими крыльями, спереди вилка будет как родная.

Оказалось, что вилка именно от этого велика у меня выжила, я её вместо ГАЗовской приволок в Москву с дачи. На ГАЗ не пойдёт, у неё длина рулевой сильно больше, чем у обычных дорожных великов. Если кому надо - отдам.

Этот велик очень похож на дамский ЛВЗ (Львов) С завода шел на 26" колесах.
Видел раз такой на барахолке в Туле, жалею, что не купил
В оригинале, на заднем крыле должны отверстия под шнуровку (эдакое капотирование заднего колеса, дабы юбку не намотало при движении )
Седло очень похоже на те, что ставили на В-902, сзади должна быть шильда "Львiв"
Есть старая киношка с Л.Быковым, про колхозные дела, он там разъезжает на таком мотовеле с Д-4 :)
P.s.
Увеличил фотку, разглядел дырки на заднем крыле под шнуровку.

Да всё я знаю про этот велик... Вот ещё несколько фоток, всё что от него осталось

http://photo.qip.ru/users/czech/200638811/

Добавлю,что велосипеды с такой рамой делают и сейчас. Элегантность не умирает. Даже на марках увековечен такой велосипед...

[quote=]В оригинале, на заднем крыле должны отверстия под шнуровку (эдакое капотирование заднего колеса, дабы юбку не намотало при движении smile[/quote]
У меня в какой то коробочке лежали такие резинки на заднее крыло. Вот только боюсь, что резина истлела от времени.

Резинки и сейчас продаются, разных цветов, стоят недорого.

я нашол возле окна снегоуборщик

Да что вы говорите? Как мило.

Красивый велосипед , у меня такой же почти был