М-104, всё есть, а не заводится...

Собственно, два года мотоцикл безуспешно пытались реанимировать.... Но не смогли... Так он попал ко мне С такой проблемкой я уже сталкивался, так что реанимация, надеюсь, много времени не отнимет...
В моём случае, на решение этой проблемы с моим двигателем (аналогичного скрещивания), ушло два дня....

Вот на этого красавца два дня?
Это надо бухать 45 часов, и 1 час на похмелье.

Харитон, неее, вот на этого

Да я бы этого мутанта и делать бы не стал. Даже за деньги.

Заведется, никуда не денется!

Достался по случаю в качестве супового наборчика.... Жалко было сдавать в металлолом... Да и для сына опыт!

Двигатель сам по себе красивый. Можно было бы найти под него раму от Минска или Ковровца.
А рама от Дельты ему явно мала.
Жалко Ютуб у меня заглушена.

Харитон, этого добра у меня хватало

У меня тоже был такой, но в первозданной красе. Хранить было негде, пришлось подарить.
Но обычно все доставалось в виде жуткого хлама.
Убедился, что делать мутантов не стоит.
А ваш перекрашен. Они были черными. Заднее сидение смотрится как абсолютно лишнее. Тем более что оно мешает садиться на мотоцикл. И зеркала смотрятся смешно.

зеркала для ТО, сидение для регистрации. Этот был синим, второй черным

На этой дельте номер висит?

Для какой регистрации?
На них заднее сидение и подножки не предусмотрены.
Если надо было ехать вдвоем, то на багажник клали ватник для комфорта.Добавлено спустя 3 минутыПочему у него такой синий выхлоп, как нос у Папы Карло?

Для сверки, чтобы поставить на учет. У нас всё сложнее, чем у вас...


Ошибаешься! Левая складная



Правая просто вкручивается!



По поводу оригинальности на тот момент я не заморачивался, надо было просто поставить на учет

Нанюхался 95-го бензина Прожигали перед хромировкой....

Собственно, возвращаемся к 104-му....






Цилиндр печального вида от слова совсем.... Всё что можно было притер, вырезал прокладки по фэншую, гайки установил высокие, ибо резьба на шпильках уже местами была покоцана.... Припаял к проводам клеммы, в общем - окультурил как мог И вот что из этого вышло:

Со своей задачей я справился, даже пару косячком попутно убрал, а дальше всё в руках хозяина!


Эта рама была на документах старого образца... Номер старый... На учет в таком виде не поставить, но тогда мопедистов вообще не трогали, если конечно не зигзагами ездили

У меня тож краник рассыпался в руках. Силумин со временем превращается в труху, особенно, если в него попала вода.

Latgalec, возможно ошибаюсь. Слишком много времени прошло. 50 лет, это много.
Мы никогда не гнались за идентичностью. Олейников вообще создал новый мотоцикл на документах ДКВ. А мне вообще было без разницы, что собирать. Лишь бы крутилось в нужном направлении.
На момент 80х годов некоторые мотоциклы типа М1А - М103 были изношены на 95%. И из хлама делали ездящие экземпляры. Лишь бы ездили. Но на тот момент запчасти были в магазинах.
А моторы Штрих делал лучше всех в СССР. Он сколько там кратный чемпион Союза в классе 175.