Купил Лесника по сходной цене...

Сегодня перегнал мопедку на дачу 163 км от дома до дома:) А вообще, я сегодня на нем проехал 255 км!!!!
Максимальная скорость до которой я отважился разогнаться 70, 5 км/ч по навигатору, дальше разгоняться никакого желания не возникало из-за очень сильной вибрации, при этом стрелка спидометра пошла на второй круг:)) Сам спидометр размечен до 60 км/ч и врет на 8 км/ч в большую сторону:)
Меня сегодня ЧЕТЫРЕ РАЗА ОСТАНАВЛИВАЛИ ГАИШНИКИ, чего со мной не случалось никогда!
Четвертый раз, я честно сказал гаишникам, что они у меня четвертые, после чего меня спросили, есть ли у меня документы, я сказал, что есть, гаец посмотрел на хромированную круглую крышку на головке цилиндра, сказал своему напарнику, ты что не видишь, это полтинник и они даже из машины не стали вылезать! :)) Первый раз, когда остановили, мопедку даже не осматривали, им хватило моих прав и договора купли-продажи, НО гаишник ЗНАЛ какой настоящий объем у движка лесника, просто он НЕ захотел заморачиваться и меня отпустил!!! Когда остановили второй раз, гаишник спросил - у тебя хоть что-то есть? Я сказал, что у меня ничего нет, он спросил, что вообще нет никаких документов? Я сказал, что все документы есть!
Когда остановили третий раз, то внимательно изучили все таблички и отливку 49 на цилиндре:))
Да, три раза меня догоняли на патрульной машине, и один раз остановили из "засады" :))
В общем, охота на школоло на скутерах в самом разгаре!!! Теперь даже на мотовеле буду ездить в каске и с правами, чего и вам советую делать! Сбережете нервы, время и деньги!
Что не понравилось в мопедке- на неровностях сильно гремит передняя вилка, не подскажете, можно ли это вылечить? И на стоковой резине ездить просто опасно! Она жесткая, на ощупь напоминает пластик, а не резину!!!

Поставь мопедку на центральную подставку и покачай вилку. Возможно люфтит в подшипниках. Мы на всех Альфах вылечили, подложив шайбы под болты крепления перьев.

Харитон, сейчас попробую! Спасибо за совет!

и не говорите, началось в колхозе утро, особенно на дачах- где школота скороспелая любит рассекать.

Друзья, вот промежуточные результаты замеров: двигатель раскручивается до 6500-7000 оборотов, надеюсь тахометр не врет, максималка по GPS составила 70,5 км/ч, пробег составил уже 420 км вешу я 87 кг...
Это не полтиник точно, минимум 72, но есть сомнения, что это 100 см3!!! Как можно визуально отличить 110 от 72 см3 ? По длине цилиндра или нужно снимать бошку? Дырка в глушителе большая:)

По замерам это полтинник.

Может и 72. У меня похожие результаты выдавал.
Проще всего открутить впускной патрубок карбюратора и замерять диаметр отверстия в головке.

а сколько должно быть у 50, 72 и 110 соответственно?

Нашел верный способ отличить 50-70 см3 от 100-110!
У полтиника на башке слева два ребра, а у стольника ТРИ!

На верхнем снимке 72 куба.
Видел 100 кубовик у которого голова не отличается внешне от моей 72 кубовой.

Но ведь не в обратную сторону?
Вот башка моего пепелаца, там точно 100 кубов:

Но почему он собака так медленно ездит???? Добавлено спустя 1 минутуЗвезды 14-41, может быть поставить 15-39?Добавлено спустя 2 минутыТочнее, я по любому, вперед поставлю 15...Добавлено спустя 4 минутыи как вы думаете, стоит поставить карбюратор на 22 мм?
Думаю, что у меня стоит 18...

Что скажете вот о таком карбе?
http://ru.aliexpress.com/item/Mikuni-VM22-Carburetor-Dirt-bike-Parts-Wholesale-and-Retail/487936258.html#!

Покупал такой в скутермаге. 110-и кубовый мотор с ним раскрылся намного лучше на средних и высоких оборотах. Но низах стал чуть хуже.

Спасибо за ответ! Но оказалось, что там диффузор 24 мм, не многовато ли?
Про низы могу предположить, что возможно это из-за штатного коммутатора?

Поставил ведущюю звезду 15 зубов, максималка увеличилась до 74 км/ч, что чуть лучше предыдущего результата, в планах поставить ведомую звезду на 39 зубов, но я пока в раздумьях, стоит ли это делать...
Нашел еще один подходящий карбюратор на 22 мм, хочется услышать ваше мнение:
http://www.aliexpress.com/item/KEIHIN-Hand-Choke-PZ22-22mm-Carb-Carburetor-For-110cc-125cc-Motorcycle-Pit-Dirt-bike-ATV-Quad/32319322695.html?spm=2114.32010308.4.10.9bs6Zi
Оптический элемент от шестерки на ближнем свете ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ОСВЕЩАЕТ, а вот в режиме дальнего света светит как ближний и не очень ярко, но ехать можно, что, в принципе, не удивительно, учитывая, что фара взята именно ближнего света:)

глупости про оптику не расспространяйте! надо брать Освар, а не какой-нибудь подвал. владею Освар -галоген без габарита, и не надо мне рассказывать басни...

Вот вам не имется то! если бы мой 2т Пилот 70 ехал без напряга- я был бы рад как дите, а вам мало Поставьте ведущую звезду на 16 и будет под 80 ехать.

Мне сложно расшифровать ваш код про глупости и басни - я не сказочник, и описовыю то, что реально имеет место быть, лампа у меня 35/35 Вт, светит она при 4 - 5 тысячах оборотов на грани приемлемого, интересно, какая лампа стоит у вас? А насчет освара, это вы хорошо написали, уже собираюсь поехать прям на завод, а то у нас в магазинах только один подвал и продают, просто напасть какая то!Добавлено спустя 17 минут
Химчанин, все дело в том, что я воспринимаю свой пепелац не как мопед, а как легкий мотоцикл, все таки там 110 кубиков И единственное, что мне не нравится, это то, что я не могу ехать по трассе со скоростью потока, т. е. с крейсерской скоростью 80-85 км/ч наравне с фурами для комфорта и БЕЗОПАСНОСТИ! И почему, в инструкции к Ирбис Вираго написано - максимальная скорость - 120 км/ч ? Что у меня с аппаратом то не так ? :)
А 16 -ую звезду ставить стремно, цепь может запилить картер, такие случаи уже бывали, единственное что остается сделать, это поменять резину на нормальную и широкую и поставить заднюю звезду на 39.... Ну и карбюратор, как же без него

55/60 +30% и не надо фуфло тут толкать¡!!!!!!!!!!!!!

Шкала спидометра другая.

А если хорошую цепь 420 и обычные звезды под нее?

Вы уверены? Я имею опыт установки 17-и зубцовой звезды, правда не на Альфу. Но движок такой же, ничто нигде не терло.

Где чалились?
Спасибо за совет, но я не возражаю, если вы больше не будете писать в этой теме НИКОГДА, или будете писать, протрезвев предварительно! Завтра ведь на работу!Добавлено спустя 2 минуты Скорее всего так и есть:)Добавлено спустя 4 минуты К сожалению, это ничего не даст :(Добавлено спустя 6 минут
Не уверен, но опытные товарищи настоятельно не рекомендуют :)
Мне, по любому, нужно будет менять резину, заодно и звезду на 39-ую поменяю :)Добавлено спустя 9 минутПо ощущениям, мощности движка хватит!

[quote=]По ощущениям, мощности движка хватит![/quote]

К сожалению, ощущения обманчивы. Уверенная крейсерская скорость 80-85 это 200-250 кубов, а не 50-110. Для стодесятки это реальная максималка без горы и попутного ветра, а не крейсер.

Что то я даже расстроился :(
Тогда, подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл ставить заднюю звезду на 39? Или поставить ее полюбому, а там посмотреть, понравится или нет? :)

У меня была свиновозка с 15-36, ехала 83. Тяги хватало.
Так что ставить 36-39, но ожидать не увеличения максималки, а только понижения степени рёва и трясучки.

Спасибо, понял, уменьшение вибрации - это для меня вполне приемлемый результат! :)
А еще я карбюратор побольше поставлю и ФУОЗ все таки прикручу, может чуть лучше станет! :)

Господа! Максимальная скорость увеличивается только при увеличении максимальной мощности.
Отсюда вывод - нихрена у вас не получится.
Если принять, что максимальная мощность 8 - 9 лс, то максимальная скорость = 90 км/час. Да и то пригнувшись к рулю. При условии ПРАВИЛЬНОГО подбора передаточного отношения трансмиссии.
Чтобы вы знали, на всякий случай, отношение 36/15 абсолютно равно отношению 39/16.(НО 39/16 лучшее, таки потери меньше).При звезде на 17зуб - режет цепью датчик.Установка широкой резины приведёт к облегчению кармана. Установка карбюратора с большей дыркой, без переделки головки, приведёт к тому же.

Не знаю, вон у меня друг на 140 кубовом питбайке постоянно с ведущими звездами играет, то 15, то 16, то 17. Дури много, максималка до сих пор неизвестна, так как после сотни ехать стремно, по его словам. (90-95 ехал наравне с авто). Кстати да, ему уже два раза цепь ломала датчик, крышку и еще что-то там попутно.

Так он ФУОЗ(если такое есть на данный тип мока)поставит- увеличит мощность.Какие потери- разве не лучше когда звезды меньше по диаметру- значит меньше и по массе?
- Установка 420-го цепногозвездного комплекта от этого не спасает?Добавлено спустя 8 минутАвтоматом думал что 17-е 428 звезды сделаны для 55,5 квальноходовых двигателей, так как якобы и отсеки для установки ведущих звезд у них просторней- на деле не мерил, но теперь интересно- есть ли разница в размерах отсеков для звезд м/у 50-107см3 и 120см3 двигателей?

Так после сотни и на Ямахе эр1 тоже стрёмно
https://youtu.be/qlznEpjP1Qs Где - то начиная с 4.40

Обычно для дорожных мотиков берут передаточное чуть больше (на 10%) чем надо для максимальной скорости. Подбирают всё экспериментально, особенно если мотор форсировался.Добавлено спустя 6 минутVjgtlbcn, Никакой Фуоз существенно максимальной мощности не добавит. Это сказки для маленьких детей.
Масса звёздочек на потери практически не влияет, а вот радиус (количество зубьев) влияет сильно. Чем больше зубьев на ведущей - тем меньше потери.
Какие там размеры в отсеках - не знаю. Но для Альфы - 17 зуб перебор. Надо уменьшать сзади.

Друзья, спасибо за советы, буду все делать постепенно:
1. Поставлю ФУОЗ, всё равно, он у меня уже есть, посмотрю, что изменится! ;)
2. Поменяю резину, это не выкинутые деньги, а моя безопасность! На стоковой чтобы повернуть, я торможу до 10 км/ч, какое там закладывать - улечу:(
3. Одновременно с заменой резины, поменяю ведомую звезду на 39 и опять посмотрю, что изменится
4. Поставлю новый габарит, китаец обещал, что мощность сразу увеличится на 0,5 л.с. !


Ну и, на закуску, позавчера, посидел на новой Альфа Спорт, чумовая мопедка - слезать не хотелось!

Westenberg, Ставьте 15/39 и не партесь.Вибрации до 60 км/ч у меня нет.Карбюратор на 21 или 22 не помню.Покупал прокладку текстолитовую-дали на 15,померил-что за маленькая дырка и отнёс менять.70 для 110 очень странно,может у вас 72.У меня нагреется так с кика приходится всем весом 100 кг прыгать и то не всегда провернёшь .Да и больше 70 мне страшно на нём ехать.

Что за мот?
Аж слюнки потекли...

За такую цену можно машину прямиком из Японии купить.
Но мотик красивый. Четырёхтактная двойка с коническими шестернями - это гоночная тема вплоть до 80х годов.

Евген, нет, именно 110, правда выяснять долго пришлось:)
Мотик называется Кавасаки W800, модель выпускается с семидесятых годов и по сей день, меняется немного, но ей это к лицу:)
Звезду заднюю обязательно поставлю 39, но я пока резину новую не купил:)
Наш невежливый друг оказался прав, поставил лампу 55/60 и стало очень комфортно ездить ночью:) Генератору тяжело, но он тянет:)Добавлено спустя 10 минутДа, забыл добавить, мотик стоит 565 000 .....
Смотрел на авито и авто.ру, самый дешевый можно за 400 купить

Westenberg, W800 выпускается не с 70-х, это модель 21 века, пришла на смену W650. По цене - рупь укрепился, Русь с колен поднимается, ибо в январе стоил он 780 000 вроде=) До кризисов правда 360-400 в зависимости от серии, ну это так, мелочи=)
К старому мегуро - кавасаки, который в свою очередь был слизан с англичанина этот мотоциклет не имеет ни какого отношения.

Онегин, спасибо за пояснения, я про W650 не стал писать, унылый он какой то, не блестит:)
А вот горькая проза жизни, под горку и с ветром в спину:

Скинул карбюратор - оказался 18 мм, а впускной патрубок 22... Что это, тонкий намек на толстые обстоятельства?

Westenberg, Ищите на 22 и всё станет на свои места.Поэтому и скорость как на 72.А проставка то же на 18 была.