#1
- 9 февраля 2014, воскресенье
|
|
Казань
3158 дней назад
|
Привет всем,сегодня разобрал вилку(вытащил перья из траверс) .Но проблема не ушла от меня.Пока выбивал перья ,стаканы нижние вылезли,но по прежнему не ходят.Подскажите в чем проблема?
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
|
|
#2
- 9 февраля 2014, воскресенье
|
|
Тюмень
400 дней назад
|
в чем нибудь бы замочил их. А пружины в них есть?
|
#3
- 9 февраля 2014, воскресенье
|
|
Москва
1 день назад
|
Салаватка))), залей в вилку тормозную жидкость или WD-40 и дай постоять пару дней. Там, похоже, вилка без масла совсем была и заржавела насмерть. Пускай откисает. Молотком по ней не долби.
Сборку вилки удобно делать по сборочному каталогу. Где-то в интернете валялся. Особое внимание, когда разберешь, обрати на состояние перьев, наличие грязи и ржавчины в стаканах, состояние фигурных коронок, выполняющих роль клапанов.
Масло в вилку желательно лить погуще. Специальное гидравлическое 15W.
После разборки, поменяй в обязательном порядке сальники. Без них, можешь даже не начинать, потому что и масло все вытечет и заржавеет снова.
Редактировалось: 2 раза (Последний: 9 февраля 2014 в 17:13, Kenny: причина не указана) Военный преступник. Профессиональный захватчик территорий. Несу возмездие во имя Луны.
|
#4
- 9 февраля 2014, воскресенье
|
|
Челябинск
3895 дней назад
|
Kenny, а почему погуще? на великах в вилку льют наоборот пожиже, 5в. хотя хз, может на мототехнике иные принципы работы.
|
#5
- 9 февраля 2014, воскресенье
|
|
Москва
1 день назад
|
dan_1995:Kenny, а почему погуще? Потому что для каждой вилки свой тип масла нужен. Только вилка Пилота более-менее понятно начинает работать когда в ней залито желе. Просто ее так рассчитали и так сделали. Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 февраля 2014 в 17:19, Kenny: причина не указана) Военный преступник. Профессиональный захватчик территорий. Несу возмездие во имя Луны.
|
#6
- 9 февраля 2014, воскресенье
|
|
Нижний Новгород
183 дня назад
|
От чего колёса ?
Моя техника: СМБ-3, СМБ-3-01.
|
#7
- 9 февраля 2014, воскресенье
|
|
Казань
3158 дней назад
|
Спасибо тебе большое за совет. Kenny:
Салаватка))), залей в вилку тормозную жидкость или WD-40 и дай постоять пару дней. Там, похоже, вилка без масла совсем была и заржавела насмерть. Пускай откисает. Молотком по ней не долби.
Сборку вилки удобно делать по сборочному каталогу. Где-то в интернете валялся. Особое внимание, когда разберешь, обрати на состояние перьев, наличие грязи и ржавчины в стаканах, состояние фигурных коронок, выполняющих роль клапанов.
Масло в вилку желательно лить погуще. Специальное гидравлическое 15W.
После разборки, поменяй в обязательном порядке сальники. Без них, можешь даже не начинать, потому что и масло все вытечет и заржавеет снова.
Добавлено спустя 1 минутуКолесаот ВПМЗ Стриж 50(Вп-50) |
#8
- 9 февраля 2014, воскресенье
|
|
Кубинка
2470 дней назад
|
Салаватка))):но по прежнему не ходят.Подскажите в чем проблема? вообще не сдвигаются или их клинит во время хода? Посмотри пружины. Например, в моём первом Пилоте, когда он мне достался, пружины в перьях были разной длины (зачем-то прежний хозяин укоротил одну из них сантиметра на три), и это может привести к перекосу. А вообще, у Пилотов 2Т на мой взгляд, слишком мягкая вилка, сильно клюёт при торможении передним тормозом. Думаю, может, поискать более жёсткие пружины от чего-нибудь. Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 февраля 2014 в 21:15, killer258: причина не указана) |
#9
- 9 февраля 2014, воскресенье
|
|
Москва
1 день назад
|
killer258, она там не просто мягкая. У нее траверсы из пластилина. Кстати, у Мадеста стоит спросить как лучше вилку модифицировать - у него что-то пристойное в какой-то момент времени получилось вроде.
Пружины, масло, третья траверса... Ну и тогда может быть что-то получится.
Военный преступник. Профессиональный захватчик территорий. Несу возмездие во имя Луны.
|
#10
- 10 февраля 2014, понедельник
|
|
Казань
3158 дней назад
|
Вот именно что вообще не ходит, пружин нет, гайки выкручены. killer258: Салаватка))):но по прежнему не ходят.Подскажите в чем проблема? вообще не сдвигаются или их клинит во время хода? Посмотри пружины. Например, в моём первом Пилоте, когда он мне достался, пружины в перьях были разной длины (зачем-то прежний хозяин укоротил одну из них сантиметра на три), и это может привести к перекосу. А вообще, у Пилотов 2Т на мой взгляд, слишком мягкая вилка, сильно клюёт при торможении передним тормозом. Думаю, может, поискать более жёсткие пружины от чего-нибудь. |
#11
- 10 февраля 2014, понедельник
|
|
Москва
3 часа назад
|
Салаватка))), У многих Пилотов этот "полёт" с вилкой. За время работы без масла она набирает грязь и в ней клинят втулки. Бывает что соскакивают стопорные кольца и тоже клинят. Промой бензином - керосином. Но скорее всего без молотка не обойдёшься...
Вилка у Пилотов заправляется на лето любым машинным маслом. Расчитана на вес в 70кг.
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo |
#12
- 10 февраля 2014, понедельник
|
|
Казань
3158 дней назад
|
Скажи пожалуйста,как она разбирается??? Харитон:
Салаватка))), У многих Пилотов этот "полёт" с вилкой. За время работы без масла она набирает грязь и в ней клинят втулки. Бывает что соскакивают стопорные кольца и тоже клинят. Промой бензином - керосином. Но скорее всего без молотка не обойдёшься...
Вилка у Пилотов заправляется на лето любым машинным маслом. Расчитана на вес в 70кг.
|
#13
- 10 февраля 2014, понедельник
|
|
Москва
3 часа назад
|
Салаватка))):
Скажи пожалуйста,как она разбирается???
Сказал.Будь осторожен.  Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo |
#14
- 1 марта 2014, суббота
|
|
Тюмень
400 дней назад
|
стаканы открутил, снимаешь их, потом вытаскиваешь перья. Ты же почти вытащил просто клинанула она у тебя, у меня такое было. Залей что нибудь сначала, потом попробуй выбить. У меня разобранная есть вилка пилота но пока возможности сфоткать нету.
|
#15
- 2 марта 2014, воскресенье
|
|
Стойба
2317 дней назад
|
Салаватка))), не совсем понятно что происходит - видео бы.
Если просто намертво заклинило, то тогда отмачивать, но бывает ещё так: Подвижные трубы ходят по неподвижным вроде нормально, но снять их не выходит.
Если так, то может быть следующее: внутри подвижных труб, в месте где к ним приварены кронштейны крепления крыла остаются выступы после сварки - они не дают вилку разобрать. Как при этом собирали на заводе - загадка...
Разобрать наверно только с помощью "грубой силы" выйдет.
|
#16
- 25 марта 2014, вторник
|
|
Рязань
1579 дней назад
|
Харитон: Салаватка))):
Скажи пожалуйста,как она разбирается???
Сказал.Будь осторожен. Перья по моему выходят вместе с втулками, а они могут подклинивать, ибо так устроены, что сажаются в натяг. У меня в вилке масло было, вроде даже работала не плохо, но всё равно вытаскивал с трудом. Если всё закисло, будет сложнее. Дергай потихоньку за перо, рано или поздно выдернешь.  Чтоб мопед не сломался в дороге я сломаю его в гараже.
|
