Комментарии пользователей (30429)

Николай комментируетDSC00284.JPG 12 декабря 2012 в 23:42

мотор 110 полуавтомат, маятник не переворачивал колесо карпатовское, спицы от минска будут только оно уменя получилось смещено в право кто знает это правельно или нет!!!
0

Smakss прокомментировалDSC00289.JPG 12 декабря 2012 в 22:53

от ваз 2110
0

Lokitoki прокомментировалDSC00289.JPG 12 декабря 2012 в 22:47

От какой машины газовые амортизаторы?
0

Wasp прокомментировалВерховина - 139. История создания 12 декабря 2012 в 19:19

Я заварил отверстие под ось, которое шире (сделал узким)- где стоит втулка (полуось звезды), и расточил узкое, чтобы перевернуть колесо. Колесо встает так же, только наоборот. Если у вас получилось смещение, то значит что-то сделано неправильно, или колесо некомплектное.
+1

OderjimY комментируетСова 175 12 декабря 2012 в 18:34

Когда только появилась Сова, она воспринималась как импортный мотоцикл. Да и все прочие поделки. Это Иж Корнет, все виды Пилота, Тула с широкими колесами,кроссовый Минск...Иж Юнкер в конце-концов. Подкупал дизайн. Все это красиво, всем нравилось...но ломалось. Могли бы и с Японией договориться на поставку двигателей. Тогда быть может, и не загнулся бы наш мотопром.
+1

Vladimir прокомментировалФото-0116.jpg 12 декабря 2012 в 17:54

Мечта всего детства. Красота какая!!!
+2

Lokitoki прокомментировалDSC00284.JPG 12 декабря 2012 в 15:07

От чего мотор будет? Маятник переворачивали или просто переделали крепления аммортов? колесо какое будет?
0

EEK прокомментировалПодседельный брус.jpg 12 декабря 2012 в 10:46

Многострадальный подседельный брус поправлен, вырванный треугольный кусок вварен, швы обработаны снаружи и внутри, полностью восстановлена геометрия рамы. Дело за малым: в круглые отверстия неплохо войдёт труба от руля, через которую будет пропущена ось амортизаторов задней подвески, затем наварены усиленные до 5мм(вместо 3-х) П-образные кронштейны оси, пара широких втулок в трубу - вуаля, усиленная подвеска готова. Изнутри подседельный брус также приварен к подседельной трубе, чего не было с завода. Отлично: теперь вместо 2-х мест сварки - 6! Можно и девчонок по кочкам повозить!
0

EEK прокомментировалУсиление рамы.jpg 12 декабря 2012 в 10:40

Снизу между колонкой и трубой рамы решил усилить всё сплошными швами. Током в 100А прошёлся по внутренним поверхностям щёк , заодно и колонку к трубе приварил во второй точке. Теперь можно даже прыгать с трамплинов без риска понести отдельно переднюю вилку на колесе, отдельно - раму с мотором...
0

EEK прокомментировалЛевый кронштейн бака.jpg 12 декабря 2012 в 10:37

После восстановления заданной симметрии оплавил всё электросваркой током 70А, заровнял и обработал швы снаружи. Стало похоже на то, что сходило с конвейера в начале 70-х... Заодно - переварил блокировочно-упорное полукольцо на рулевой колонке.
0

EEK прокомментировалВыровнял.jpg 12 декабря 2012 в 10:35

Пришлось отрезать левую щёку, уравнивать с правой, задирать остатки сварочных швов, исполненных руками бандеровских пэтэушников 70-х, и приваривать по новой. Зато теперь щёки с кронштейнами бака сидят ровно!
0

EEK прокомментировалКривые кронштейны.jpg 12 декабря 2012 в 10:32

Ещё одно подтверждение тезиса о том, что хохломопеды Верховина - говно по сравнению с Ригами. На фото видно, что кронштейны бака, отогнутые от усилительных щёк рамы, расположены несимметрично, с разницей в 8мм.
-1

Герман прокомментировалКлассы мотоциклов или выбор мотоцикла 12 декабря 2012 в 04:43

Ясно, а у нас в Казахстане б/у урал волк 4.000 баксов стоит
0

Герман прокомментировал45 причин того, почему мотоцикл лучше женщины 12 декабря 2012 в 04:40

суровая истина smile
0

Lokitoki прокомментировалДень 5 (Нудный день) 12 декабря 2012 в 02:04

Мне не понятно почему не лезет колесо...о крыло трет? Так крыло можно немного сместить...
Или в планку маятника упирается?
0

nisschiy комментируетДень 5 (Нудный день) 12 декабря 2012 в 00:01

беда в том что маятник с актива длинее, а дельтовский втулить можно конечно но колесо не лезит потому что на 17 0

nisschiy комментируетВерховина - 139. История создания 11 декабря 2012 в 23:49

Wasp вопрос к вам что вы растачивали и заваривали на маятнике что бы заднее колесо стало как на дельте, у меня получилось без переделок на верховине3 просто перевернул стало как родное только со смищением в право это правельно или нет!!! 0

Lokitoki прокомментировалДень 5 (Нудный день) 11 декабря 2012 в 23:46

Не сильно понял почему оно туда не лезет? glasses
Если речь о взаимозаменяемости то да, оно вообще никуда не подходит ...
Длинна маятника не подходит? Или колесо смещается? В чем беда?
0

nisschiy комментируетДень 5 (Нудный день) 11 декабря 2012 в 23:36

Добрый вечер!Я тоже работаю над такой переделкой верховина-3 + FMB. Идея интересная много нюансов.Я тоже лепил маятник от Дельты и Актива с колесом на 17, не лезит оно туда, решил поставить все родное только спицы от Минска поставить на Корпатовское колесо(можно попробывать Восходовский обод и ступица от Дельты поставить).

Вопрос:"Родное заднее колесо Верховины должно по центру в мятнике стоять или со смещением"?

А у меня получилось что я перевернул колесо и оно смещено в лево это правильно или нет?
0

Иваныч прокомментировалIMG186.jpg 11 декабря 2012 в 22:17

А поршень то почему не снял? или с ним прикольнее разбирать движок))
0