Форум

Ребята подскажите ! мопеда карпаты в верхней точке должен где юбка открывать продувочные окна цилиндра. А то у меня два поршня новых ни один не подходит

Какую можно кинуть тюнинг настройку что бы легко вставал на заднее колесо, была тяга и желательно максималка

Срочно куплю V-50 в сборе с коммутатором.
Если дальше 200 км от мск,оплачу отправку тк.
+79998629418 Владимир.

Буду признателен за любые варианты!
Спасибо
kolosovd yandex ru

Имею Ригу-5 67г.в. с документами. Неспешно восстанавливаю близко к оригиналу. Двигатель Д5, заднее колесо втулочное. Хотелось бы щитки. Попробую сделать сам. Нужны хотя бы основные размеры

Очень давно хотел мотовелосипед, и тут мне в руки попал Орлёнок. Было очень сложно, много нюансов при установке но все получилось. Колеса на 26,так же пришлось усилить трубой под сидение, и заменить вилку.

Приобрету вышеуказанные рамы за вознаграждение или поменяю на что.В состоянии важна правильность геометрии,ржавчина приветствуется.

Попалось только короткое видео

Всем привет! из Питера есть кто? Может ближе к НГ встретимся?

Вопрос об установке дополнительного масляного радиатора на 152QMJ - 157 QMJ
Кто-нибудь ставил?
Как результат?

Делать было вечером, делать было не чего...

В общем Непоседа долетел в Тайланд прекрасно, встретился с друзьями, купили мопедос на полторы сотни кубиков, готов к прохвату по азиатским странам ...

Если в доль побережья всё ОК, то в Лаосе его запугивают американскими минными полями. Я не думаю, что пришло время ошибаться второй раз т.к. Непоседа первый раз уже сделал ошибку когда выбирал место службы на призывном пункте в сапёрный батальон и рапорт в ДРА. Так что его пугать только время тратить.

У хозяина магазина мопедосов по всей азии свои офисы. Доезжаешь, продаёшь ему же . Он потом снова их продаёт... это примерно как с велосипедами в столицах прокатными, только не в прокат, а на выкуп... ремонт в пути за свой счёт.

пока Непоседа живёт у другана, рыбачат, купаются, шарятся по природе.... Далее поедет на мопеде и далее на частной лодчёнке на остров не так далеко от экватора на 3-4 недели. Как получится. Пока закупили провиант, сухари и пр. Хотя как стало ясно с голоду там не пропадёшь на любом острове есть что и кого сожрать... Пришло время окунуться в детскую мечту о дальних морях, пиратских островах...

За тем возврат в цивилизацию и покатухи. Фоток пока скинул личных, не годящихся для свободной публикации. Всё будет чуть позже с картинками и каждый день т.к. Семён (новый друг) дал ему какой то особый аппарат, могущий держать связь с острова.

Ежедневный блог будет вести с наших двух сайтов сибирских (Алтай и Новосиб) тут же я не знаю, пока не решил. Если и будет то только не доступный завистникам , злобным троллям и флудерастам.Добавлено спустя несколько секундпока всё.

Буквально на днях поеду в Карелию.
Попутчики приветствуются

Попал вчера к другу давнему, летали вместе, не виделись лет 5. Пригласил к себе на работу, интересное место.
Камера на планшете говно, чуть света мало и все, качество падает.
Проходил минут 40, любопытные вещи есть.
Вся техника на ходу!!!Добавлено спустя 1 минуту забыл самый интересный, на мой взгляд.

Удалите пожалуйста.

Электрические схемы

У меня вопросик мой мотоцикл альфа 2008 года выпуска, хочу зарегестрировать, в Украине, какие документы нужны для регистрации в МРЭО?

Мой друг

Всем привет! Вообщем имею мопед 63 года выпуска, пробег неизвестен, привезен из Японии лет 20 назад, лет 5 ездил по РФ у одного хозяина, капиталился двиг, мопед снова ездил, но в итоге перестал заводиться, а когда заводился то разгонялся до 25кмч, потом долго стоял в гараже, недавно пытался его завести и завел, но опять же едет он еле-еле. Есть желание восстановить его, но незнаю в какую сторону смотреть. Из явных косяков- выхлопная банка почти что наглухо забита какой-то гарью маслянного состава. Думал может это и душит двигатель, прогрел банку, вычистил, но эффекта ноль.

фото не мое, с интернета
https://i0.wp.com/detroitmopedworks.com/wp-content/uploads/2017/01/Suzuki-FA50-blue-Detroit-Moped-Works-kickstart-e1486499297680.png?fit=1240%2C696

https://theosophist.livejournal.com/2621341.html

Всем привет!
Помимо Карпат и Риги 1 появился еще один проект!
Мопед куплен и доставлен в гараж.
Кое чем уже укомплектовал, кое что заменил. Начать им серьезно заниматься в планах этой зимой. Сейчас со временем туго, да и пока надо матчасть изучить. С ригами 16,22 и 24 пока особо не сталкивался, хотя в наличии вся троица.
Двигатель проворачивается, компрессия есть. Есть дефект на левой крышке. Скорей всего буду менять.
Правую пока снял с Карпат она полностью комплектная и шестерни и усы и трос спидометра все есть. Планирую сначала сделать 22. С ней попроще будет. Скорей всего в двигатель лезти не надо. Скоростя щелкаются если нажимать на коромысло.
Сзади поставил родной плафон, на удивление выбито на железном корпусе тоже 84 год))
Фара родная
Спидометр скорей всего придется менять. Почему то стрелка не возвращается. Наверное, пружина возвратная сломана.
Сидение поставил колхозное с моей Риги 16 не комплектное. Бывший хозяин его удлинил. Но хорошо хоть в крепление не влез. Но в скором сидение надо искать родное, это страшное.
Резина: покрышки и камеры идеал. Протектор как новый. Накачал не спускают ничего. С этим все замечательно.
Проблемные места это подножка для ног которой нету и привод тормозной лапки. Тоже наколхожено там. Надо заменять полностью на другую вместе с тягой.
Пока немного фоток на осеннем пейзаже. Буду помаленьку что то писать, задавать вопросы. Надеюсь на вашу помощь!