Восстановление Вятки В-150м не Электрон

это я просто написал название бобины. если вдруг у кого-то тоже проблема с наличием бобины. а вернее с её отсутствием.
нашел в интернете ответ на свой вопрос здесь - http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4049/
объясняется все про свечи зажигания.

почти настроили зажигание!первые проблески искры!!)))

времени не хватило нормально настроить. темнеет рано. завтра выставим.
и еще трос газа на место поставили.
завтра поставим тросы на переключение скоростей. и уже точно попробуем завести. 100%.
и кстати этот двиг еще на 72 бензине работает (по руководству).

извеняюсь в начале темы с поршнями напутал, косованыч, ты был прав прости!!!

Ничего, просто таким образом добавляют мощности двигателю, на машинах эти выемки для того, чтобы при разрыве ремня, клапана не гнулись о поршни, но и в машинах в зачастую поршни делают ровными, так добавляю мощность, из-за уменьшения камеры сгорания!

я за ремонтом отцовских машин провожу больше времени чем за ремонтом своей мототехники)))

а запчасти на них еше есть?а то я подумывал с одним дедком за другой советский мотороллер договариваться.за тулу т200

тулу т200 аппарат офигенный но про запчасти сказать ничего не могу т.к у меня их много

народ мож кто знает что может быть с контактным зажиганием

тоха с вяткой!!=), поточней пожалуса!

тула т200 это мтоцикл

у меня такая проблема: искра есть но через очень большие промежутки времени. при этом катушка живая и конденсатор тоже.
это мотороллер

Если зажигание кулачковое, то смотри с какими промежутками времени бьет искра между кулачков, если промежутки одинаковые, ищи проблему в кулачках, меняй зазор и смотри не пробивает ли где нибудь!

пробивает в районе конденсатора

тоха с вяткой!!=)
посмотри

тоха с вяткой!!=)
кстати у меня тож вятка 150м
80км.ч едет точно. ноо тово скутериста я так и недагнал
ИИИИИ У МЕНЯ ПОРШЕНЬ ОТ ЯВЫ СТОИТ.на низах пашет ах....ть

я думал там замут какой то. оказалось обычный болт.

С виду обычный, я когда пойду в гараж выкручу посмотрю на сколько он обычный!!!

спасибо буду ждать.

vi25rus, Болт я не смог выкрутить он снизу прикручивается другим, я его ослабил, 2 оборота сделал и все дальше ни в какую не хочет крутится вот фото нижнего болта!

понятно. у тебя двигатель не болтается?
и если можешь фото сделай как троссы переключения передач выходят из рамы. спасибо.

vi25rus, Я тросы выкинул, они сгнили за 35 лет, а двигатель сидит мертво!

понятно. а у нас сохранились отлично!!!!! только отдельно от вятки! кстати у тебя даже еще моложе нашей. у нас 1970 двс, а 1971 сама вятка!

они по брюху идут под щитами

эт то я знаю. но там несколько отверстей

можешь ещё сфотать за ведущей звездой окружность(по сути это и есть натяжитель)

тоха с вяткой!!=), чё новенького??

ничего, временно забыли про нее. других забот полно: honda charlet, suzuki birdie. да и катушку надо другую.

единственный гимарой на данный момент с катушкой весь сарай перерыл нигде нету(

нашли искру урааааа...!!!
нашли натяжитель!!!
тормозную тягу и многое другое.
но теперь о грустном:
срезало шпонку на роторе поставили новую и вроде бы как всё хорошо:привели в божеский вид vi25rus даже на ней прокатился ( разогнал до 45 по скорее всего врущиму спидометру и заглох так как кончился бензин) поехали на заправку ну и в авто магазин приехали завели он поработал чуток и заглох гадали из за чего потом оказалось что это опять шпонка только на этот раз она разбила коленвал
было принято решение разколоть движок и оказалось что подшипники там тоже убитые
я вспомнил про старый двигатель который закис и взял турбинку (балгарку)
с горем пополам выбил палец и снял цилиндр
фото завтра

да, ну ты и рассказчик
ща пойдем делать дальше, осталось цилиндр поставить, генератор и сцепление... ну и так по мелочи.

Добавлено через 10 часов 13 минут

итак сегодня поставили новый цилиндр, новый КВ, новые подшипники КВ, новые кольца на старый поршень...
осталось шпонку найти и поставить и обкатать.

Добавлено через 22 часов 4 минуты

итак начну по порядку
1) Было поменяно,как писалось выше, цилиндр, колечки, КВ с подщипниками
2) тоха с вяткой!!=) выточил шпонку из ВАЗовской
3) завелась вятка с первого раза
4) люфта нет, компрессия окуенная, надо будет померить
5) завтра соберем, нальём масла и начнем обкатывать, 1500 км по книжке при скорости в 45 км/ч и смесь 1:18.

18:1 а не наоборот

Вопрос может не в тему,
Парни у меня на Вятке электрон, стоит поршень с 3-мя кольцами и ему вместе с кольцами пришел конец!
Чем можно его заменить? Запчастей вообще ни каких на него нет.

max-st, говорят подходят от Явы и ИЖа! У тебя он видно и стоит от Явы с тремя кольцами, у Вятки 2 кольца на поршне идет!

Если от Явы, его надо будет точить?

Добавлено через 7 минут

Может у кого нибудь есть лишний двигатель или запчасти на него,почитал этот форум и загорелся, а то стоит он без дела, запчастей фиг где найдешь, а вид у него отличный, не гнилой я его выкрасил в бело зеленый цвет, а вот ездить он не ездиет. Я сам из Омска если у кого нибудь будут запчасти, я куплю и доставку из любого города оплачу!
Автору этой темы приношу свои извинения за флуд!

люди,а кто нить может взяться и починить мою Вятку? у меня самого руки из не того места растут(((. что то он у меня перестал тянуть и нет холостого хода(((.вроде бы ездил,но перестал(((

МЕХАНИК, выживший, Посты были удалены из-за нарушения правил сайта!!!

Ни от какого ИЖа поршень не подойдет) От Явы - да. Если 3 кольца - это скорее всего поршень от самых первых Вяток, либо кто-то сам проточил паз.