Коробка передач карпаты

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой: после переборки мотора перестала включаться первая передача. Тросик почти дотягивается, кулачки цокают, но передача не втыкается. Заметил то, что при нажиме шток вилки почти полностью заходит в картер, не оставляя возможности флажку переключения давить на шток. Разобрал мотор, на вторичном валу у шестерен обеих передач есть люфт. Шайб, чтобф устранить его не нашел, было решено взять другую вилку с болтающимся штоком и приварить ее так, чтобы выступающий конец был длиннее, чем обычно.Этот способ тоже не решил проблему - при регулировке скоростей тросиком первая не появляется (свободных ход троса вымерял 46мм). Подумываю купить новую коробку, чтобы решить проблему люфтов шестеренок на валу. Возможен ли вариант установки вторичного вала с новой кпп к первичному валу старой кпп?(у первичного вала намертво вклеил подшипник в картер, уж очень не хочется вынимать его, крепко сидит). Или может кто знает где взять регулировочные шайбы для устранения люфтов шестеренок коробки? Подскажите, пожалуйста, сильно намучился с мопедом и так.

Михаил, чудес не бывает... Бывают косяки из-за не понимания работы.... Без фото будут только сказки о том, как "космические корабли бороздят просторы Большого театра"

Первое, что надо понять - всё базируется от правой плоловинки картера. Не скручивая половинки, можно посмотреть как всё ходит и что мешает.

Дистанционные шайбы я покупал в магазине, где продают сальники и подшипники. На витрине их не было, но продавец нашел.

Так что, ждём-с фото

Latgalec, не скручивая половинки я проверил обе передачи - все работало. На включённой первой шток выступал и картера окло 1 см. Мотор собрал, перед установкой поршневой проверил ещё раз кпп - работает. А при настройке кпп уже на мопеде первая пропала. Фото я попробую сделать (только как нажим фоткать ,если там ничего не увидишь- хз). Фото люфта передач сделаю когда мотор разберу.