Вопросы к дидам (Флуд)

Таки отлично! Оч круто! Моë почтение.
Даю. Я щупал этот мот. Произвел неизгладимое впечатление. Карбюратором и пятиступкой. Да и вообще, не то, к чему привык глаз. Полупаннония, полуява с виду. Если честно, мне понравился мотоцикл.
За минуты не скажу, конечно. Бывает по разному. Но фактический перекрут мотора, при котором он кушает сам себя - да, наступает.

Ну, ты прям Мотвэ превзошел - нафантазировал то, чего со мной и с "моим" Уралом не было никогда. Скорость 100 км/ч ему была нипочем - в продолжении получаса точно. Да и при 110 он не подавал никаких признаков перегрева.

Я даже фото тех времён нашёл



В люльке, я так полагаю, полковник

Так в том то и дело, что мудаки и не различают.
Десятилетие то одно. И параметры ХОД - Диам поршня - одинаковые. Так как было задание сделать спортивный мотор, и спортивный мотоцикл. Русские сделали скромную Планету Спорт, а чехи Яву Супер Спорт.
Параметры ходовки - на картинке. Наслаждайся таки уже, тут воняет.
Мне тоже. Я такой ремонтировал. Но до конца сделать не получилось. Не было важной детали, и документов.
И в Болгарию я не ездил, как мастер из Иванова.
Я не сомневаюсь что у тебя был отличный мотоцикл, не как у фсех. Перекрашенный из ментов.
Отличное фото. Даже кофр из хлебницы в кадр попал.

И кто ж тебе поверит?

Ну, я на твое доверие и не рассчитывал - не такой ты человек, чтобы верить всему и сразу же.

В Венгрию же. И он не ездил. Но как-то достал и починил. Генератор упоминал не родной, польский какой-то.

Понятно, Дед тут ищет наивных простачков, которые будут во все его сказки верить и считать настоящим мастером

Ебанись аргументы. А вот в одном десятилетии с твоим сраным ижом производился VMAX, да и поршень у него тоже 76мм. Вот где иж пососал-то! (сарказм)

Ява выжала из своего ДКВ что могла на этой убогой даже на тот момент ходовке и успешно продавала, как я погляжу. А потом спустя полвека простой русский мудак Саша придумывает что кто-то там с кем-то соревновался. Какой же ты все-таки конченый.



Тебя не было - не воняло. Пройди в палату.

Почитал вчера заводскую книгу по тяжелым мотоциклам. Про Урал М-62 написано: Максимальная скорость на ровном участке горизонтального асфальтированного шоссе = 95 км/час. При мощности 28 лс.Добавлено спустя 11 минут Да про Болгарию я пошутил.
В МОТО писали как то про такой мотоцикл. Парня звали вроде как Сазонов. Он ездил в Венгрию там на брахолке ему нашли запчасти, починили.
В Венгрии это тоже редкость. Они там на них гоняют на местных шоссейных покатушках.
На сколько я знаю в СССР их было несколько штук. И вроде как все поломали на испытаниях. В продаже не были никогда. Мог кто то из военных привезти.
Ну а генератор на них стоял постоянного тока. В Польше покупают современные заменители. Видимо схожие с ген от Альфы.

Скорее VAPE

Чо ВМакс был с одним поршнем?
Дико жуткое оказалось гавно, при ближайшем рассмотрении байкерами.
Не примазывайся. Цыган не купишь, председатель
Это ты придумал про соревнования.
Ни один нормальный человек не сядет на такую раму для соревнований. Ее уже на 250 кубах в поворотах ведет, и задница плавает.
На счет мотора в 350, - не знаю. Думаю собрали, сфотографировали, поехали пробовать. Развалился коленвал. Он для Явы 559 с 14ю силами уже на пределе.
Моторы от ПСа ставили на кроссовые ИЖи. Но ходовая была не доведена до совершенства, класс 350 был не популярен, мотоцикл популярностью не пользовался.
А изначально моторы с диам 76 и ходом 75 проектировались для многодневных соревнований. В Союзе был сделан мотор с шестиступенчатой коробкой передач. В производстве дорогая и для лохов из СуШиА признана излишеством. Им и трех передач много. Они в этом нихрена не понимают, и ездят с автоматами.

Поэтому сразу стал мотоциклом года, обрёл армию фанатов, производился четверть века и породил целое направление в мототехнике. Куда ему до ижа.


Это ты начал мысленно соревноваться, причём с тем, что в глаза не видел. Тебя наверное дед покусал.


Тебе думать вредно, от этого интернет глупеет. Сделали дорожный мотоцикл, чуть-чуть продавали на экспорт, их и в Европе-то нет нифига. А в наших краях только картинки.

Добавлено спустя 4 минутыМне нравится. Руль широкий высокий, колёса 18". Удобнее будет, чем на 559.

Армию фанатов из какого контингента? До ИЖа ему как до Луны. Весит много, посадка как над очком, на дороге на малых скоростях не стоит. Да еще и два поршня надо. Херь когоче говогя.
Ну колеса на 18 получше будут чем на 16 с резиной от Восхода.
Такие рули были в Союзе у каждого, кто хотел. Обычно полированная нержавейка. У меня был титановый. На этом кронштейны несъемные, а значит не для всех. В смысле для всех одинаково. Штамповка.
Насчет ширины - вопрос спорный. На узких улицах, и в потоке, узким рулить удобней и резче.

Из мотоциклистов, слыхал о таких?



В тормозах? Да, на первых версиях двухпоршневые суппорты совсем слабенькие.



Не от хорошей жизни. Валяется такой на раскопках у Плюшкина, прихватить, пока в металл не уехал?

Мотоциклисты на такой херне ездить не будут. Видимо это были байкеры.
Смотря в каком состоянии и за какую цену.
Если бесплатно, то надо брать все. Это история, этого больше не будет никогда.

Посмотрел кино про Яву. Ява то видимо из музэя. С биркой. Звучит точно как ПС.
Интересно глянуть на картер. Видимо чехи просто расточили горловину и поставили поршень 76 вместо 65.
И выпустили 50 опытных образца.

Тебе с боевого модуля дивана виднее.


В цену металла. Он нахрен никому не нужен нынче


А потом ещё твой сарай от культурных слоёв оксида мотоциклов разгребать?




Это такая же история, как шкура на сиденье и чёрт на крыле. Убогие артефакты нищих культурой и бытом времён.

Это каслинское литье.
Жалко что приезжих из евроопы заметно поубавилось, они в этом толк знают.

Что вспомнил - А ПС то заработал золотую медаль на торговой выставке в Пловдиве, в 1978 году.
А в 1980 выпускали по ТРИСТА ТЫСЯЧ ИЖЕЙ В ГОД.

за три года - миллион!

Тогда и крыло должно быть из Жостово.


Наверное за лучший плов.


Поэтому сейчас на них и нет нихрена.

Так там тебе Пилот целиком оставили, а ты какие то калеса у негров покупаешь.
Уверен, что там кроме Пилота еще что-нибудь есть ценное.Добавлено спустя 2 минуты Все есть. И думаю еще лет тридцать будет.

Такую тему загадили, флудерасты хреновы...

Надо ржавые кривые бесплатно забирать? Я слишком себя уважаю для этого.


Меди сдали на 48тр, люминя на 12, и это только то, что на поверхности лежало. Железо нынче 18р/кг, к этому даже притрагиваться не будем, пусть приёмщики сами забирают.Добавлено спустя 1 минуту
Уже давно ничего нет, сказки рассказывай доверчивым дедам и детишкам.Добавлено спустя 1 минуту
Не мог не отметиться главный флудосек.

У богатых свои причуды. Чем выше вверх - тем больнее падать.

А может там степень сжатия рассчитана без учета фаз клапанов? Если мотор перед остановкой не дергается, то точно по этой причине.

Учитель Чхишвабрашван сказал:
- Запомни, Япутра, прямое дерево всегда рубят первым. Уподобляйся кривому!
- Так вот почему вы такое уёбище! - вкричал Япутра, смутив Учителя

Харитон, ты что-то такое умное сказал, что моему среднему разуму не постигнуть без медленного разъяснения... Поэтому, сам я даже пытаться не стану вникать в эту мысль.

Бестолку, поршень не притрётся.
Харитон похоже про динамическую степень сжатия прочитал всё-таки.

Здрасьте, приехали! У меня притирались поршни в моторе Жигулей, напильником опиленные - 1-го ремонта в номинальном блоке.
За неимением других...
Не слесаря мы, что ли?
Всего один круг по МКАД на 3-й передаче, не спеша, и поршни перестали подклинивать.

Дед, как думаешь, дураки теперь перевелись?

Это ж сколько хороших цилиндров и картеров ушло псу под хвост?
А на "медь" наверное сдали четыре хороших радиатора.

-"Вениамин Абрамович, - вы далеко не дурак"
- "Соня Марковна, таки я вблизи тоже умный".

хых. мы из ростов на море так ездили, дороги в среднем 5-6часов. Если в качестве пасажира то норм, а если в качестве водителя приезжаешь спишь, потом бухаешь, а потом домой, в пн спишь режим сбит в ухнарь, какая работа.
Это я к тому, что в 3 раза ближе.
На должанку ещё ездили туда 2-3 часа, на денёк, но тоже такое себе удовольствие, туда сюда кататься. Дороги гавно.

Так может в этом и суть?

Пока нисколько. Хотя в принципе хороших там и нет.




Почти на пятьдесят рублей-то? Так ты не только пиздабол, ты ещё и долбаëб.

Добавлено спустя 4 минутыАхаха на каждый вскукарек Харитона по пруфу это так забавно

Дураков которых мало, на самом деле много. А нынче их стало ещё больше...

То есть, вы все трое, пилить поршни не умеете, проверяя размер микрометром - так и запомню...

Дед, разговор был не о пилении, а о притирании. Деменция уже на столько сильная, что не можешь понять смысла разговора, иди лучше телевизор посмотри

Разговор был о том, что пиленые поршни потом прекрасно дотираются при работе мотора. А уж новый-то поршень и подавно притрется, надо только дать мотору подольше поработать на средних оборотах.
А ты иди лесом, надоел уже со своими псевдотехническими высерами.

Глупость.

Дед, а помнишь в армии была команда: - "Эй вы, трое, - оба ко мне!"

Вот - именно они таким образом и стучат.