Но СССР мог демпинговать, скидывая относительно нормальную на тот момент технику по очень вкусной цене. Стране нужна была валюта, а те же москвичи за неё отлично продавались.


Любой, у которого нет аккумулятора конструктивно



Эскортный Днепр вроде? Простите если глупость сказал

Таки я ездил на батином восходе. И на хх фара нормально так тухла. Пока не газанешь, не светит. А это значит, на хх генератор не вырабатывает почти. Как и на всей советской технике.

Таки 750. Был днипер литер, но уже не в союзе. Была ограниченная серия ментовских уралов. Были моторы кросс. Но это, как сам понимаешь, мало и не купить.
Был соляк 825, вояж 825. Но таки тоже уже не в союзе.
Про машины ничего не скажу. Нивкурси. Про мотоциклы чуть в курсе. На экспорт продавались днепры. И угадай, какая модель пользовалась боль-менее спросом? Днепр мт12 и 16. Это узконишевые мотоциклы с дифференциальным приводом на колесо коляски. И как ты думаешь, какая главная проблема была у экспортных днепров?:)
Что продавалось из других наших мотоциклов - сие мне не ведомо и объемы тоже.
А вот про паннонию 350,, два цилиндра, кпп5 и с генератором на постоянных магнитах я знаю, щупал. Парень в Иваново имеет такую. Ява нежно насасывает в сторонке. Но не разрешили экспорт из Венгрии в Союз.

Ты говно из ушей вытряхни для начала, и попроси дяденьку Христа ради, а не для своего удовольствия. Есть и картинка и тех данные.

Что? Невнятно говоришь. Вынь хуи изо рта.Добавлено спустя 1 минуту

И мулька. Наркотики зло! Не тебе говорю, ты уже конченый. Нормальных людей пожалей.

Насчет тиражей надо смотреть, на память не помню. Насчет мирового качества- Планеты и Мински от Африки,до Монголии и Китая. Насчет призов- восемьдесят лет противостояния нацистам всего мира. С момента окончания Войны. На всех путях и направлениях.
Еще скажите, что на Луну из Америки летали.Добавлено спустя 2 минуты Свинячье говно- и пахнет плохо и не отмывается совсем.

Понятно, очередной словоблуд. Ничего по делу, только фанатичное "наше - значит лучше", что со стороны выглядит как "своё говно не пахнет"

komandor, ничего называть вам не буду. С технически не образованными людьми мне общаться скучно.
Планета-Спорт имет одноцилиндровый, двухтактный мотор воздушного охлаждения об,емом 340см3. Максимальная скорость 140км/час при расходе 4л. Про обороты ничего не пишу ибо вы в этом нихера не Копенгаген. Про стоимость тем более. Ибо я ел торт из Праги в то время, а вы нет. И НИКОГДА есть не будете.
Жду название конкурента ПСу с аналогичными параметрами за 1000 руб.Добавлено спустя 2 минутыМотвэ, жду конкретных данных из вашей дурки. Марки конкурентов, мощности моторов, продажные цены.

Ишак. Бегает чуть медленней, зато надёжность выше.

Хотелось бы услышать про проблемы экспортных Днепров, и ответ главного специалиста из дурки.
Хотелось бы услышать кто запретил экспорт из Венгрии мотоциклов Паннония П-20.
Не знаю, что вы там щупали в Иваново, но генераторы там обычные для того времени, сильно похожие на генератор Юпитера и Планеты. Объем 250 кубов, два карбюратора. Но цилиндры- чугуний.
Мотоциклы хорошие, но стоили дорого. Поэтому для русских людей не подошли.

Вся суть Харитона

Аргументацией удовлетворен. Возражений к медицинскому персоналу нет.Добавлено спустя 2 минуты
Я дураков лечить не подписывался, но приходится. Иначе они перезаражают нормальных людей.

Ну и зачем ты его в рот тянешь?


Какой изысканный пиздёж. И что, находились долбаëбы, которые в это верят?


Пей что прописали и в палату.

У меня вопрос назрел: как долго Чех и Харитон будут использовать любые темы форума для выяснения отношений между собой? Причем, это происходит по любому поводу или даже без повода. Может быть, им надо выделить отдельную тему - пусть в ней и выясняют, у кого длинней, толще и дольше стоИт?!.

О, да! Скорблю и плачу. Рожден я позже вас. Однако вашей в том заслуги нет, как и моей вины. Хвалиться ж не своими достиженьями (и достиженьями ли?) - се моветон есть. У вас их есть и без того, чтоб папкину дееспособность в продолженьи рода писать на свой счет под грохоты фанфар!Добавлено спустя 15 минут Таки после войны кроме Союза никто не выпускал одноцилиндровые двухтактные мотоциклы с моторами большого объема. Потому что у 4т крутящий момент больше, а одноцилиндровость достаточно объемного двухтактного мотора не дает ему нормально раскрутиться.
Да и какой иж пс ты имеешь ввиду? С зарубежными японскими комплектующими? Или советский вариант? Какой нужно сравнить с зарубежными аналогами?:)

У меня вопрос, как долго дед будет использовать форум для самоудовлетворения? Закройся в курятнике и дрочи в одиночку, ну или полковника позови на игру в голландский штурвал

Если я правильно помню, "зарубежные комплектующие" ничего ходовым характеристикам не добавляли, а нужны были исключительно ради сертификации на экспорт.

Сzech, в интернетах пишут, что на микуни было 32 силы, а на к62 28 лс. Врут, наверное. Харитон подтвердит, что фсë наоборот:) Ну и расход, расход. Плюс, я конечно не утверждаю, но не зря же советские люди охотились за импортным говном, игноря (если была такая возможность) наше самое лучшее:)

Что вы, какая шутка, из самых лучших побуждений!

Свершилось неожиданно чудо!!!

К Чеху на одну минуту вернулось сознание. Вот что делает общение с грамотными и знающими людьми

Нет, вот как раз своими. Мне по карме было положено, а вам нет.
Прага сейчас не работает, и вам ни за какие деньги там ничего не купить, даже кофэ в кафетерии.
Мы были свободными людьми, а вы сейчас стоите в очереди на жизнь. Вы работники горного дела, стоите за разрешением на жизнь за откаты. Откатчики.
У меня был ПС. Он развивал такую скорость, причем его никуда не сдувает, повороты проходит лучше Явы. Карбюратор К-62, с расходом именно 4л, и именно на шоссе, при средней скорости 90км/час, и разрешенной для мотоциклов 70.

Ваши познания находятся на пещерном уровне.
Мотор ПС предназначен ИМЕННО ДЛЯ ШОССЕ. Там он работает ровно, как турбина. У меня жена засыпала сзади под музыку мотора на скорости 90.
И вы в интернете тоже можете писать что угодно. Вон чехи пишут, и им за это ничего не грозит. Но мы то знаем, кто из дурки родом.
З2 силы в моторе без прокладки под головкой, со степенью сжатия больше 10 ед. Какой карбюратор - не важно. Сечение диффузора должно быть не меньше 32мм.
Японские комплектующие нужны были для экспорта в СрАнглию, и в СУШИа.
Еще раз пишу: без прокладки ездить НЕЛЬЗЯ.
Кроме этого, этот мотоцикл НЕ ДЛЯ ВСЕХ. это вам не 4т 110 кубов, и даже не 4т 350 кубов. Убиться - как нехрена делать.

Свершилось неожиданно чудо!!!

Харитон спиздел, а потом поправился! То есть "максимальная скорость 140км/час при расходе 4л" стоит читать как "возможность иногда ненадолго разогнаться до 140 рискуя угробить мотор, а остальное время ездить с расходом в 4л с мопедными скоростями"

Продолжай пить, что в дурке прописали. Тебе явно становится лучше.

90км/час ВПОЛНЕ БОЛЬШАЯ СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ. И даже средняя 70 - вполне приличная.
140км/час - очень большая скорость. Это около 40 метров в секунду. При реакции человека в 0.1 секунды мотоцикл проезжает 4метра. То есть две своих длины.
При попутном транспорте и двух полосах в каждом направлении, - это на пределе человеческих возможностей. Вот многие и ошибались.

Средняя 90 - это круто! Без шуток. Вот, например, проехал ты тысячу км за часов этак 14. Это средняя 71 км/ч. А для средней 90 это надо за 11 с копейками проехать. С учетом заправок, ну, пусть через 200км - это 5 шт. Пусть в союзе жили свободные люди, которые в массе своей не могли себе позволить автомобиль - поэтому, не смотря на убогость и редкость заправок - всем хватало и без очередей. И пусть ты заправляешься готовой смесью, а на горшок лишьний раз не встаёшь и делаешь это на заправках. А еще не ешь, не пьешь (ну, максимально). Пусть на заправку, попить/пописать, размять афедрон уходит 20 минут. 5 заправок - лишний час. Значит, не одиннадцать, а десять часов в дороге. Это минимальная скорость должна быть сотка. Или, если снижать, то и больше.
Я, сбегая из дурки, краем уха у санитаров услыхал, что чудо пс едет максимум 140. Далее, в союзе же шоссе были самыми лучшими, без проездов по городам и деревням. С идеальным покрытием. Поэтому, пусть лишь 20% времени ты ехал медленнее. Пусть, 60км/ч. По городам, например. И пусть тебе был всегда зеленый и главная дорога.
Теперь, вопрос: а с какой минимальной скоростью ты должен был ехать 80% времени в дороге?
Ответ: около 120км/ч. Не меньше. Если вдруг растясло и приспичило посрать - еще быстрее.
Мог ли ПС держать 120 6 с половиной часов вообще и в условиях дорог СССР в частности?Добавлено спустя 2 минутыА в реальности даже быстрее 120. Средняя 90 - редко достижимый результат.

2024 год. Выезжаешь на М4, ставишь на круиз-контроле 130 и так до самого Краснодара. Есть несколько участков где придётся ставить 110, будь внимателен! Медленнее едут только фуры и иж-пс.

На М11 можно ставить 200, если иж позволяет.Добавлено спустя 2 минутыСредняя 90 это очень круто, если ехать далеко. Но Харитон никогда далеко не ездил, а недалеко средняя 90 ничего особенного.

Если ехать по трассе километров 100 от точки до точки, то можно иметь среднюю и 90

Можно. А можно и не иметь, если впереди пробка. Средняя скорость зависит не только от тебя и состояния техники. И вот, в 21 веке Россия начала строить дороги, где эти "не от тебя" постарались минимизировать.
Да это и не важно особо. Харитон же

Абсолютно точно. Я ездил по Горьковскому, Киевскому и Минскому шоссе. На расстояние около 100км. Там средняя скорость 90 была реальна, но с большим напряжением. Чисто спортивный интерес без выгоды.
Средняя 65 - 70 также была реально. Существовала забава съездить на Юга и обратно за выходные. Маршрут - Москва-Тула-Белгород- Харькив- Запорожье- Мелитополь- Симферополь - налево - Рыбачье. Сколько км и как считайте сами. Мне не интересно. Вечером в пятницу после работы выезжаешь из Москвы, - в Понедельник приезжаешь утром на работу. Плюс - можешь весь месяц рассказывать как ты ездил. Минус - весь месяц от слова Мотоцикл - тошнит.
Заправки редкие, бывает нет бензина. Вина, фруктов, моря - дохрена. Белгород - Харькив - обычно дождь. На Юг приезжаешь с красным носом с левой стороны.

komandor, во времена молодости Харитона пробок не было, а что они есть сейчас он не в курсе, потому, что не ездит.

Ну ты же понимаешь, что ехать час со скоростью 100, за вычетом торможений, разгонов и тд - это во первых, да средняя 90. А во вторых, нет. Нет в этом никакого смысла. Она ничего не покажет. Ты даже мог с максималкой этот час пропороть, была бы ср скорость еще выше. И что? Она имеет смысл только в больее-менее дальней дороге.
Сам ездил на моря? С женой? Если да, то без шуток - уважение. И тебе, и ей. Ты не обижайся, но ей даже больше:)Добавлено спустя 1 минуту Зато были советские дороги, когда трасса шла от города к городу. И что там в этих городах тебя ждало?..:)

komandor, Я же написал, что максимальная средняя скорость вредна. Сильно устаешь. Результат - выигрыш по времени полчаса.
Вдвоем съездить за два дня на юг на одном мотоцикле было невозможно. Слишком большой труд.
Обычно два, три , четыре мотоцикла. Четыре - уже много, теряется время.

Моя старая дача, родительская еще, как раз по Минскому шоссе. И там, в советские годы, ехать со средней скорость 90 можно было только на небольших участках: от светофора в Жаворонках до светофора в Голицино, потом до поста ГАИ в Кубинке и от него до поворота на "большую бетонку" - тоже со светофором. Дальше, до самого поворота на Можайск, можно было шпарить еще около 20 км. А дальше до Вязьмы - на сколько сил хватит.

Я спрашивал не про два дня, а вообще. Ездили с женой? На моря, в смысле.

О, главный ездун Дед подтянулся

А то! Каждую пятницу в 18:00 из Москвы на дачу и каждое воскресенье в 22:00 назад. И так на протяжении 10 лет, с апреля по ноябрь. Настолько изучен был маршрут, хоть с закрытыми глазами езжай.

А кто пол года назад рассказывал, какие космические скорости на данном маршруте развивал на Урале?

Не космические, но 100 Урал держал спокойно, а под уклон 1-2 градуса и 110.
Зуб даю - век воли не видать!

Какая модель? Какие шестерни в редукторе?

М-67.
А я их считал, что ли? Три таких Урала были списаны из ГАИ, в оригинальной раскраске, и переданы в секцию ДОСААФ при нашем КБ "Мотор" - ныне ФГУП ЦЭНКИ "Мотор". Мы их потом перекрашивали под себя. Потом еще 2 Днепра черного цвета кто-то из министерства передал - они были с задним ходом.
Были еще Минск 106 с битой кривой рамой и какой-то старый ИЖ без мотора, оба никому не нужные. От Минска я отрезал подмоторный кусок и забрал переднюю вилку - на их основе сделал себе на заводе раму под форсированный мотор ММВЗ 3.111, подаренный картингистами. Вывозил с завода уже покрашенную, засунув её стоймя между мотоциклом и коляской. Там, как раз, в смене на проходной бабулька из вохра полуслепая была - ничего не поняла и выпустила через ворота без вопросов...

Вот тебе делать нечего, что ли? Опять пришло время чудных историй? Рассказал, как воровал через проходную. Нда.. Советские люди - они такие..
п.с. Я еще помню притчу про багажник, полковника и кабачки. Пешы ишо!

Ездили, но только один раз. До Рыбачьего не доехали, встали на постой в Малореченском. Танцы, покатушки, соседи, море. Водопад Джугджур. В принципе можно подняться на мотоцикле. В конце отдыха заехали в Город - герой Севастополь, посетили яхту Сталина, ибо на ней ходили знакомые. Больше ничего не помню. Привезли мешок яблок. С тарой на Югах было плохо.
Но особо не интересно. Езда по жаре на мотике сильно утомляет.
Гораздо интересней по Подмосковью, и В пределах Золотого кольца. Все есть, никому ничем не обязан.Добавлено спустя 12 минут Да откуда Деду знать такие технические подробности?
У ментов в "Десятке" были девятые мосты. Но достать их было невозможно. При списании их резали сваркой поперек, - остальное ничего не стоило. Теоретически были десятые гоночные мосты, для шоссейных гонок. Но их никто никогда не видел.
Естественно, что у Деда был стандарт (восьмерка). С ней Урал сколько угодно едет со скоростью 70 км/час. При 90, - перегревается через 15 минут.Добавлено спустя 32 минуты Про Паннонию из Иванова давайте. Кто там кого щупал, тоже интересно.
А главного специалиста по эскорту с удовольствием опять ткну носом в кошачье дерьмо:

Спасибо, ещё раз послушал, очень интересно! Осталось понять, как мудакам удаётся сравнить мотоциклы, которые разделяет десятилетие, причём исключительно по картинке. Это как у деда, мысленно, да?