Вопросы к Дедам (Флуд)

Предлагаю всем интересующим провести эксперимент. Убрать ноги с подножек и управлять жопой. О результатах можно не докладывать. Они известны.

Зимой, когда на дорогах снег, провести этот опыт затруднительно. Но ты можешь рассказать, раз уж результат известен.
А как двигать жопу, если ноги на весу?

Ну я так делал и что? Что в этом такого удивительного? После ливня на ижаке периодически приходится поднимать ноги, чтоб в тапки не набрать. Ибо от колеса четко две струищи прямо в ботинки.
Что по твоему должно было произойти? Ноги сухими остаться? Докладываю, остались.
Вообще, на шпроте, например, условно, жопой и рулится. Закладываешь мотоцикл на нужный угол, а руль до него сам доворачивается. Можно это делать нажимая на руль, а можно чисто задницей.

Дед, руль тянешь на себя, и летишь аки ангел.
Подножки ниже сидения. Поэтому перенося вес на них управлять гораздо легче и точнее.
Когда подножки смещены вперед от линии центра тяжести, управлять перенося вес на них, невозможно.
Поэтому чопперная посадка вредна и опасна.

Кстати замечал что примерно половина зарубежных специалистов по доставке ездят свесив ноги на своих электромопедах. Поворачивают со скоростью пешеходов, соответственно. Впрочем это хорошо для окружающих, когда торопящийся дебил не вылетает на тебя из за угла, а выползает

для такого можно иметь и две пары подножек

Для скоростей больше какой?

У них у всех разная квалификация. У некоторых есть чему поучиться.
Но свесив ноги едут те, у которых отсутствуют педали или подножки. Часть наоборот поднимает ноги на раму. При повышенных скоростях это потеря времени на реакцию.
Но даже с опорой одной ногой о землю без опоры другой на подножку рулить правильно не получится. Мотоцикл придется держать задом.Добавлено спустя 3 минуты На любой скорости.
Есть хорошее упражнение, называется Змейка. Попробуйте ее на чоппере и стандартном мотике.

А какой мотоцикл, марки и модели, ты считаешь "чоппером"?

Неправда твоя - на малых скоростях езда на чоппере весьма удобна и безопасна.
Знаю, знаю... Только чоппер делался не для прохождения таких участков дороги. Он был сделан в стране, где нет ям и щербин в дорожном полотне, для хороших ровных дорог. И сравнивать его с обычным мотоциклом неправильно.

Прикольно слушать рассуждения харитона и деда о вещах, которые ни кто из них не пробовал:)

Не в первый раз и не в последний.

Насчет Харитона - не знаю, а я на таком немного поездил.
Кстати, для знатоков - слово НИКТО пишется слитно.

Согласен. Мои кривые пальцы плохо попадают по виртуальным кнопочкам на телефоне, иногда нажимают соседние. Пробел находится под "и". Частенько влезает посередь слов.
А на каком, на таком?
Что есть в твоем понимании "чоппер"?

А ты и Чех специалисты по пробам?Добавлено спустя 7 минут Может Дед и не знает, ну так я, как специалист по мотоциклам, а не дешевый портной, подскажу:
Чоппер происходит от русского слова Чоп, то есть Обрубок, Затычка.
Вот как увидишь что нибудь несуразное по своей сути, то это - чоппер.
Русский язык очень точен в определениях.

То же, что в понимании и у других.

Возможно. На классическом чоппере я тоже не ездил. Но ездил на приближенных к нему аппаратах по геометрии. И владел подобными чоппероидами. Более того, сейчас у меня мотоцикл с подножками "форварды", с так не любимой тобой посадкой. Оч маневренный, кстати. И кстати еще раз: на него можно поставить подножки "мидлы" - что сделает посадку классической.
Мне интересно другое: как посадка человека на мотоцикле связана с мотоциклом геометрии "чоппера"?Добавлено спустя 1 минуту А по конкретнее можно? С примером, вот, например, ЭТОТ мотоцикл (марка/модель) - чоппер.Добавлено спустя 2 минуты А ты можешь привести пример точным русским языком, какой мотоцикл ты считаешь чоппером? Марку и модель.

Не считаю нужным ставить в известность ТЕБЯ.

Я вообще без понятия, что такое "чоппер". Кастом это чоппер? Или это только круизер?

Смешно смотреть, как деты, видевшие современные мотоциклы только в голливудских боевиках категории "Б" (на кассетах в 80х годах) надувают щëки и рассуждают о таких материях.

Кстати, а РУССКИЙ Урал Волк это чоппер? У него два набора подножек, для дитов подойдёт та, что позади цилиндров. Кстати, обе фантасмагорически неудобные, потому что мотоцикл РУССКИЙ. Ну и придумывали его для дитов, которые видели чоппер в третьесортном боевике категории "Б" на видаке сорок лет назад.Добавлено спустя 5 минутТолько сейчас дошло, чоппер это же прадед Харитона! Раз дед его Портинг. Исаак Мовшевич Чоппер, в самый раз предок для простого русского нациста.

Урал Волк придумали по заказу Ночных горшков. Отсюда результат.
А настоящий Урал придуман на ИМЗ, настоящими Русскими специалистами. Он значительно лучше харлея и Индиана, глупых по своей сути. Америкосов пытались сделать подобное, но дело не пошло. Теперь с удовольствием покупают Урал.

Но с гораздо большим удовольствием покупают настоящий БМВ.

Который в кривой рекламе нацистов с предками из-за черты оседлости не нуждается.

А с учетом того, что я есть тут на форуме, можешь меня не ставить в известность по всем другим вопросам? Заранее спасибо (с надеждой!) Не подсказывай им. Дида уже нагуглить ничего не смог. Харитон на очереди. Но все знают, как ездить на мотоцикле, класс которого не определен:)
Был такой у меня. Это чоппероид, как и многие ипонские поделки на тему. Только на Волке лютая геометрия. Ипонцы вид делают в таком же стиле, а по трейлам и рейкам - классический мотоцикл. А Волка сделали близко к длинновилочным вфильмахпокозанным. Управляется он из-за этого весьма интересно.Добавлено спустя 5 минут ..жившими в нацистской Германии..

Эдак мы до одноцилиндровых чопперов когда-нибудь дойдем. Я с детьми стоолько не занимаюсь просвещением, как с дитами. Дети хотя бы учатся и понимают с первого раза. Диты в основном топают ножкой и противно орут, дети этого не делают уже с ясельного возраста.Добавлено спустя 1 минуту
Там всё очень интересно, особенно спустя двадцать лет.

komandor, неправильно ты Дету вопросы задаешь. Чтобы он ответил - надо просить, чтобы он не отвечал, и обязательно напиши, что его мнение тебе не интересно. Тогда он точно распишет перечень конкретных моделей со всеми характеристиками, а так же критерии, по которым чоппер отличается от круизёра.

А тестю он такой делал в 1978?

Ты, по моему разумению, не подходишь ни к категории новичок, ни к категории старичок. Таким образом получается, что объяснение про смесительную камеру и диффузор было адресовано не тебе. Но ты счел необходимым вставить свои ржавые пять копеек. Больше так не делай!
А, так ты даже не знаешь, что чоппер - сугубо дорожный мотоцикл.Добавлено спустя 49 минутВсё и так наглядно, без объяснений.

Вот чоппер.


А это круизер.


Еще есть вопросы?

Дет успел украсть видак, а двд плеер украсть уже не дали, короче

Прикиньте он мемасами из 2005 начнёт ебашить сегодня? Превед медвед? Упячка? Что там двадцать лет назад было, о чём он понятия не имеет?Добавлено спустя 1 минутуХаритон был бы звездой удаффкома, если бы умел внятно общаться на русском

Харитон даже на удаффкоме бы из бана не вылезал

Он лучше, чем BMW R71 ? BMW R75 ? BMW R68 ?

https://dzen.ru/a/XHjSS18YpgC5CnNq

А Чех и Швейк одно и тоже?
Покажи нам мотоцикл типа Кастом. Шляпа.Добавлено спустя 11 минут Дед, вопросы есть. В основном к специалистам сруля и пендалям.
Чем одно говно отличается от другого.
А к тебе вопрос, почему на чоппере не ездят по плохим дорогам.

А чем они отличаются? Это же оч схожие по геометрии мотоциклы, еоторые ты привел.

Не знаю. А у круизера есть варианты, что ли? Но чем-то они отличаются, да?
А я у тебя учусь. Ты эталонная ржавая затычка в каждой бочке.

Этого словами не объяснить... Ты сам попробуй и тогда будешь знать.
Все мотоциклы по геометрии схожи - тут ты оказался прав.
Только слепой может не заметить разницы...
Тебе надо было в детские годы побольше смотреть пары схожих картинок с подписью "найдите 10 отличий" - тренировать наблюдательность.
Не тому ты учишься! Не знаешь даже базовых понятий в конструкции карбюратора. А туда же - вставлять пять копеек в монетоприемник телефона. Туда такие не влезали.

Дед, ты никогда близко не встречался с вещами, о которых рассуждаешь. Твоим рассуждениям и поучениям грош цена в базарный день. Не пробовав ездить на мотоциклах с разной геометрией - ты об этом рассуждаешь и даешь советы. Ты - старый маразматик с каким-то извращенным навязчивым желанием всех поучать. Однако, часто не представляешь предмета разговора. Это я говорю тебе прямо. Сколько и каких мотоциклов у тебя было во владении, кроме трехколесного урала? Ты ездил на мотоцикле мощностью больше 50лс? Вообще, сколько ты километров проехал на мотоциклах с двумя колёсами?
Мы оба знаем ответы на эти вопросы. Но, всë равно, ты тут главный поучатель с псевдоумным видом. Только проблема в том, что те, кто устриц ел, сразу понимают твою некомпетентность. Может, это какое-то психическое заболевание - навязчиво раздавать советы и рассуждать на публику о том, о чем тебя, во первых, не спрашивали, а во вторых, все твои "познания" ограничиваются картинками из интернета и нагугливанием общеизвестных фактов? Что деды преподают - тому и учусь.
Прямо, как ты. Знакомо, да?
А впрочем.. Где я ошибся?Добавлено спустя 2 минутыИ деда, тебе вопрос: шпрот - чоппер или круизер?

Тебе уже пора собираться в пешее эротическое путешествие...

Перевожу: у деда закончились аргументы.

Это никак не получится, ибо ты уже там гуляешь, а на двоих места не хватит.Добавлено спустя 3 минуты ..но пройдет совсем немного времени и маразм деда об этом забудет и завертится новый круг сансары..

Хреновый из тебя переводчик. А значит и понимальщик.
Всего лишь не желаю, чтобы меня экзаменовал неуч, который только и может, что хвалиться количеством намотанных на колеса километров. Вероятно, что ему и хвалиться больше нечем...

По-моему логично, что кто больше наездил на различных мотоциклах - у того и лучше понимание их ездовых качеств

Еще один неуч:)
Мне нечем хвалиться, я наездил оч мало, по сравнением с оч многоми людьми. Но даже этой малости хватает понять дедовый посвист с притопом.

Лучше понимание у того, кто быстрее схватывает новые ситуации и острее на них реагирует. А не кто много ездит. Можно проездить год и плохо уметь это делать. А можно всем приемам езды научиться за пару месяцев или даже быстрей. Так что, понимание у komandor-а примитивное и однобокое.
Лично мне довелось в 11 лет пересесть с велосипеда на мопед. И уже после первого лета катания на нем, по разным дорогам и тропинкам, было не особо интересно это делать. Ничему новому для себя я уже научиться не мог. В основном, почти все мои дальнейшие поездки в следующие годы носили чисто практический характер - помощь по хозяйству на дачном участке. Просто так гонять по окрестностям смысла не было - только впустую расходовать бензин. Зато опыт по ремонту мототехники был очень даже полезен, а ко мне на ремонт приходили многие из дачного поселка. Причем, никакой литературы в помощь не было, только собственные мозги и руки. Да еще редкие советы моего бати, который старался мне не мешать нарабатывать свой собственный опыт.
Кстати, в советские годы не было у нас ни круизеров, ни чопперов - заводского производства. Когда кому-то нужен был такой мотоцикл, то брали обычный и переделывали сами. И никто не хвалился своими достижениями в этой области. Просто ездили.