Honda Tact AF31

Всем привет ! Приобрел недавно сей чудесный аппрарат . Мопедка в среднем состоянии , но ездить можно .
Порадовало что что мопед в оригинальном состоянии , все родное все на местах .
Планирую доработать мопед пол лес , горы , легкое бездорожье . В планах увеличить клиренс , доработка подвескок , хочется что то мягкое и энергоемкое , поставить более большие зубастые покрышки . А так же увеличить максимальную скорость и кубатуру .

Нивапрос. Просто увеличиваем ФСЁ в полторараза.

Получается так . Буду рад услышать ваши советы по доработке данного мопеда . Кто как дорабатывал увеличивал клиренс , какие узлы усиливали ? . Будет полезна любая информация )

SELENGER, на меня не рассчитывайте. Никогда такую технику не переделывал в кроссовую, и вам не советую.
Проще расплести шерстяные носки и повеситься.

Так и мне не нужен кроссовый мопед ) Просто легкий тюнинг .

Несерьезное желание. Раз уж было так...А будет "непонятно что" - после вмешательство согласно всем хотелкам.
Не надо было покупать такой легкий скутер для ровного асфальта, если нужно ездить в...
Просто это не совместимые понятия - легкий скутер и "лес, горы, легкое бездорожье".
К тому же, "зубастой" резины на колеса этих скутеров просто нет в природе...

Альфа, Дельта, Орион, Лесник и прочие клоны - тоже не без доработок, но они уже просто будут исправлением огрех, просчетов и наплевательства на качество китайских производителей мопедов.
Зато будет всё согласно желаниям.
А если хочется несравненного японского качества, то придется еще денег вложить на серьёзную технику.

[quote=]К тому же, "зубастой" резины на колеса этих скутеров просто нет в природе...
[/quote]
У вас устаревшая информация .
И да , я ее уже купил . Резина с развитыми грунтозацепами . более разряженным протектором .

Я купил бы Пилот 2т, одел бы его в зубастую резину (она есть).
В крайнем случае Китай Дельту, поставил на нее бак побольше, и фсё.
А Хонду отправил бы назад японцам, пусть сами с ней япошатся.

Я бы купил Рейд 250 , как у меня был . Идеальный турист как по мне .
Но сейчас идея такова , 50 кубов и вариатор . Поэтому Такт 31 .
Будем дорабатывать .
Интересно , кто как дорабатывал 31 Такт ?!

я делал такт 32 раза

Рассказывай , что делал конкретно , что дорабатывал .

Хоть фото покажи, а то "мужики-то не знают"...

Взял Петрошину . На мой взгляд оптимальный вариант . Асфальт - гравий .

А это шины точно от завода "Петрошина"? Я у них на сайте такой модели не видел.
Чьи бы они ни были, я не сказал бы, что у них сильно разреженный и развитый протектор, годящийся для езды по грунту после дождя или по мокрой траве. Это типично шоссейные покрышки, с "закосом" под некоторую универсальность - с натяжкой.

А где написано что нельзя?

Мне этого достаточно .

А тебе, конечно же, обязательно об этом нужно где-нибудь прочитать? Ну, считай, что уже прочитал мной написанное. На таких, примерно, я уже пробовал ездить - полный бесполезняк!

А ты чо инженер - испытатель?
Нормальная резина для песка.

Я обычный ездок и такую резину пробовал на своем скутере по разным дорогам. Годится она только для асфальта и сухого грунта, на щебенке прыгает.
Ну, разве что для песка...
А ты много сможешь найти дорог с песчаным покрытием? Вот именно - их просто нет в природе. Если только по пляжу кататься, распугивая загорающих.

У меня вокруг дачи других нет, например

Куда прыгает?
Резину от Вятки представляешь? Так она по густой грязи едет, и никуда не прыгает. Все зависит от оборотов.
А на такой резине можно смело по любому покрытию ездить. Тем более, что она шире чем 100мм, как у Вятки.

И что, ездить только вокруг дачи после дождя, когда все грунтовые размокают?
Вбок прыгает: вправо и влево.
Еще бы не представлять, столько отъездил на ней...
Не едет она по густой грязи, стоит на месте и "шлифует" глину. И прыгает сильно на гравии и щебенке: когда мой батя еще ездил на ней, то в Голицыно попал на участок ремонта Минского шоссе, где был насыпан свежий гравий - улетел и разложился сразу же, как только въехал туда. Я и сам проверял это однажды, больше не захотелось пробовать.
Откуда это видно, на глазок определил? Найди эту модель на сайте Петрошина - посмотрим размерность.

По памяти - 125мм.
Так не надо ездить на всяких МАТАРОЛЛЕРАХ. Ни на каких.
Они опасны на любой скорости, и любом покрытии.
Пол мешает правильной постановке ног. Развесовка слишком задняя. Нет упора коленом в бак. Невозможно привстать для баланса. Усилие управления приложено слишком высоко и осуществляется жопой.
Туда и приезжают обычно.

Это распространяется на мопед Simson schwalbe?

Не надо по памяти, тем более - по твоей.
Видно же, что высота профиля покрышки не больше 1/3 посадочного диаметра. Если она 10", то при профиле 100% ширина будет не больше 3" или 75 см. Если 12", то 4" или 100 мм.
Скажи это их производителям, а то они изгаляются по всячески, чтобы сделать поудобней посадку и побезопасней езду.

Заказал спортивный вариатор увеличеный , увеличеный торк драйвер , усиленную пружину , ремень вариатора , ЦПГ Малосси спорт 70сс , трубу.
По подвеске вопрос пока открытый.

Прикупил еще одну покрышечку 3.5 х10 , ну и нашел и купил передний литой диск )

Ребятки всех с наступающим Новым Годом !!!

В общем собрал ракету , едет 75 кмч по жпс .

Что-то маловато для Малосси Спорт 70

Резонатор однако, нужен!

Малосси спорт тракторная, чтобы поехать быстрее её либо пилить надо, что могут не только лишь все, либо длинный редуктор и терять в разгоне.
Ну и впуска не видно в списке доработок, на родных карбе и клапан и 75 уже очень хорошо.

Pedro de Pakas, не скажу, что прямо тракторная, окна всё равно выше стоковых + диаметр делает мотор короткоходным. Но на счёт впуска - согласен, даже замена стального лепестка на карбон уже чувствуется