Передний ступичный подшипник Дельта (Альфа)

И все же какой? В инете есть противоречивая инфа, а мне надо знать заранее и достоверно (заранее заказать хочу)
Какой там стоит 6300 или 6301?
У меня литые колеса 5 наклонных лучей (черное с красной полосой по ободу).
Дельта SL
2400км заводским подшипникам манамба.

А тебе нужно узнать, не разбирая колеса и даже не снимая его с рамы? Блин, как же мы жили во времена, когда не было интернета?!.

Если 6300, то ось колеса 10мм, если 6301, то 12.
Но это если верить тому там точно эти два.
А вдруг 6200 или 6201
Пыльник с правой стороны скорее всего такого же диаметра как подшипник, можно его померить, раз так сложно колесо снять.

Может лумумба? диаметр оси какой?

Если тормоза барабанные и спереди и сзади, то ось 10 мм и подшипники 300, а вот с дисковыми тормозами всякое встречается.

Интересно как узнали что пипец подшипникам не разбирая. 6301 в основном и давно наблюдаю....под 12ось.

У мопедов с барабанными тормозами спереди и сзади спереди ось 10 мм обычно под 300 подшипники, а вот сзади ось 12 мм под 301 подшипники. В случае какой-нибудь хреноты под передний дисковый тормоз ось 12 мм под 301 подшипник.

Отстань, душнила.
Кто ты на форуме, я даже за такое короткое время понял сразу.


Да, мне нужно знать.. у меня "рембаза" далеко от магазинов и туда на ОТ не так просто добраться и мне плевать как жили в какие-то неведомые мне времена. То, что ты говоришь вообще НИКАК не помогает делу.
НЕ ПОМОГАЕТ ДЕЛУ.


Это просто: при прокручивании колеса он шумит и щелкает. Эти негативные явления прогрессируют быстро (за 300км щелчки при перекатывании поскрипывание усилились) На ходу скрип-писк и щёлканье (стук) в вилку и руль очувствуются сильнее при разгоне сразу после торможения.


А вот и нет. Оказалось, у меня спереди стоят 6300.
У переднего левого подшипника развалился сепаратор. Смазка нем была грязная, хотя сальники целые.
Сепаратор распался на 3 части.
Второй подшипник, странно, но в очень хорошем состоянии. Пробег 2300км примерно

Заменил на Koyo 6300 2RS, стоит у нас 450руб (да пришлось ехать за ним 15 км на транспорте). Были и отечественные подшипники №300 по 180руб.

Задние у меня стоят 6301 2RS (те, что я покупал заранее на перед, потом поставлю на заднее колесо - не пропадут)

Заменил быстро. Нагрел строительным феном ступицу, чуть-чуть стукнул - готово. Вставил новый, пока ступица горячая



лайфхак:купил с крепеже расклинивающийся анкер (болт с распиленной гильзой и с конусом), вставил в центральное отверстие подшипника, затянул гайку анкера и выбил подшипник выколоткой с обратной стороны.

Ну молодец, все правильно сделал.

Все хорошо, но цитирование - не конек автора. Я как раз и говорил что впереди с барабанными тормозами всегда 300 подшипники стоят. Рад что у автора все получилось.

Наверное был дефект подшипника.