Какой ресурс у моторчика 139qmb?

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Являюсь начинающим скутеристом, нахожусь в муках поиска более-менее живого 50-кубового скутера.
На текущий момент есть интересный для меня и моего бюджета вариант - 50 кубовый Viper Wind.
Скутер неплохо сохранился по внешке, пластик целый, хоть и чуток потертый от времени, всё светится и моргает.
Хозяин всегда был один, видно, что за аппаратом смотрел, масло и расходники менял своевременно.
И всё бы хорошо, но очень смущает пробег в 9000 на одометре.
Хозяин не скрывает, что пробег реальный, в мотор он практически не лазил, поршневая еще родная.
При этом моторчик заводится, работает, не дымит, разгоняется нормально.
Собственно, вопрос: на сколько еще хватит этого моторчика?
В теории в нескольких источниках написано, что его пробег до капиталки - примерно 20000 км, так ли это?
Стоит ли вообще связываться со скутером с таким пробегом?
Буду рад любым советам, спасибо.

Насчет ходимости в 20 000 км тебя не обманули, при использовании хорошего полусинтетического масла он столько проходит без проблем. Может и больше, если будет хороший бензин и своевременное обслуживание. Воздушный фильтр у него обычный - поролон с пропиткой, который надо периодически промывать. Хотя, есть для него в магазинах и картонная гофра, которую можно просто менять.
Лично я отношусь к малокубатурным 4Т моторам "прохладно" - туповатые они на разгон, не могут "выстрелить" с места, когда это требуется. На 2Т моторе это возможно, довольно легко. Но это лишь моё, сугубо личное, отношение, основанное на личном опыте.

Я понял, спасибо. Похоже, пока не рискнешь и на своей шкуре не испытаешь - не узнаешь

Это всегда так. Ты вот что - когда будешь его осматривать, заведи и послушай мотор - если есть громкие и отчетливые стуки-звоны, не похожие на стрекотание клапанов, то лучше с таким мотором не покупать. Замена коленвала и ЦПГ - не самое приятное занятие.

Да вроде нормально работает, посторонних звуков не было при осмотре.
В общем, надо брать наверное. Ну начнутся со временем проблемы с компрессией, начнет масло подъедать - заменю поршневую, не я первый, не я последний
Будет полезный опыт, так сказать

По qmb не знаю, но наверное не очень отличается от fmb
У моего fmb пробег свыше 30000 км с 2017 года. Кольца не менял, не дымит масло не жрет.

Езжу на самом дешевом масле siboil. Меняю по мануалу раз в 1000км. Слитая отработка отстаивается, на случай если мацло исчезнет или цены на него взлетят .

Сейчас подорожало, конечно это довоенная цена

Современная цена
Вчера открутил крышку звезды грм проверить, звезда и цепь без износа, цепь натянута.

Стиль езды чаще всего городской - разгоны-торможения , дрочь коробки, скорость редко превышает 80 км в час.Добавлено спустя 21 минуту В поршневую лезть не надо, а проверить клапанные зазоры не помешает. Чтобы щуп 0.05 проходил, а 0.1 нет.

QMB вариаторный. Срок службы вариатора значительно ниже, чем коробки. Проверить состояние ремня вариатора. Если все ок ездить и не париться.

9000км для кумб это мелочи, если меняли масло хотя бы пару раз за это время, то от нового должен отличаться не сильно.
Клапана проверить, ремень проверить/заменить, ролики вариатора глянуть на предмет износа и ездить спокойно.
Аккум рекомендуется иметь живой, и заводить электростартером, крышка с киком там слабая, легко сломать.

Спасибо за советы!
Решился, буду забирать

на suzuki address V100, мотор 2Т поршневая по спидометру откаталась 62000км. заменил только цилиндр с поршнем кольцами.

Stunt, так это же японец, как его можно с китайцем сравнивать?Добавлено спустя 1 минутуЭто да, у меня был такой мотор на скутере Баотиан - крышка сломалась легко.

А если купил по соседски, не заводя,тем более,что бензобак с трещинами, Соседу поверил н слово, что мапед на ходу,я ж вроде его сам много лет видел, и потом ,и мопед дома завелся легко ,но на холостых этот Вайпер Актив с автоматическим сцеплением дрожит,,,а добавив обороты вибрация усиливается,похоже даже на стук,может из за сцепления центробежного,а не из за ЦПГ и коленвала?))

Да все может быть. Только какой тебе резон строить предположения и угадывать? Хочешь устранить - разбирай и выясняй, а силой мысли еще никому не удалось починить.

пробуксовывала заводная лапка- заменил три диска сцепления- появилась возможность возможно нормально заводить заводной лапкой.Остался вопрос по центробежному или как оно там правильно называется автомтическому сцеплению - возможно оно не правильно работет ,но если б было рздолбано, то был бы люфт и при замене дисков эта бяка была бы заметна?

А возможно, что правильно. У тебя есть причина сомневаться?

Все работает правильно.Приглашал мастера, тот послушал работу двигателя и ничего критического в работе движка не обнаружил,хотя у другого моего мапеда Кануни с таким же движком, но с обычным ,не автоматическим сцеплением,движек работает тише))