Вопросы к владельцам советских мокиков

если взять такой ремонтный,его диаметр уже чуть более 38 мм,подойдёт ли он на мой В50?

Когда искал на Алике лепестковый клапан,наткнулся на интересный комплект: https://a.aliexpress.com/_ADUkbt
Подойдёт к моему цилиндру?
И если подходит, будет работать с карбюратором показанным на картинке?
Там рассчитано на карбюратор веломотора F50

Нужен поршень от двухтактного
https://motaki.ru/scooters/honda_scoot/porshen_skuter_honda_dio-50_razmer_39_mm_norma_brend_see Не подойдет. Он 4х тактный. У него палец 10мм
Подойти то может и подойдет, но у него низкая пропускная способность. Ожидаемого выигрыша не получим.

Как пример
https://m.aliexpress.ru/item/4001093225968.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.4640b615MmCbFG&browser_id=94cb499f4a8b43fcaede9228b1857f8f&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=a2ijgfckgq8cav4z17c91ff828a1a67c3c766573f6&gclid=
Надо смотреть размеры, тип применяемого карбюратора и тд.
Расположение карбюратора после установки ЛК, чтобы поплавковая камера стояла горизонтально
https://m.aliexpress.ru/item/1005001924216995.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.7b642f3aQukzgr&browser_id=94cb499f4a8b43fcaede9228b1857f8f&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=a2ijgfckgq8cav4z17c9211455dc79c0542221db81&gclid=

]

Как располагается карбюратор я знаю,но не станет ли проблемой то что топливный шланг удлинится?

А если в том комплекте с Алика поменять лепестковый клапан на другой?
И да,с карбюратором от веломотора Ф50 вообще будет работать?
Хотя больше я боюсь что родной тросик газа не подойдёт,работать то будет
Или нет смысла карбюратор от Ф50 покупать?
Просто не хочу заморачиваться с переходниками,лучше чуть больше потрачу денег

Поставить длинный топливный шланг чего сложного то?

Проблема может быть как разместить лк, карбюратор, воздухан чтобы поплавковая камера встала горизонтально, и все влезло в раму.
Работать будет. И с К-60 работать будет. И с К-35. И с К-34б работать будет если заморочиться и впихнуть.

На веломоторе F-50 этот ЛК используется для экономии топлива, чтобы уменьшить обратный выброс. Сопротивление на впуске возрастает, поскольку газораспределение поршнем никуда не делось.
Выигрыша в мощности не получим.
Погуглил тему хотя есть вариант

https://m.vk.com/wall-56106928_217680?reply=217914

Алексей РаевскийМатвею
Отверстие на фото (фото не моё, лепесток на фото не мой, делал сам, разметка, сверление по контуру сверлом 2,5 мм и дремель, фреза - камень - наждачная насадка - полировка, получилось так же). Лепесток который внутри пластиковый и с трубкой диаметром 19 мм - он под родной карб с диффузором14 мм. У меня установлен карбюратор от КТМ-50SX, у него диффузор 19 и труба 25 мм, такая же труба на лепестке по ссылке ниже, корпус не литой а вырезан на ЧПУ, лепестки металические, соединено силиконовым шлангом, фото велосипеда было выше. Окно в поршне делать не обязательно, но тогда теряется главное преимущество лепестка - с ним можно увеличить фазу впуска за счёт этого окна. Больше смеси попадёт в картер, больше пройдёт в цилиндр, больше сгорит, выше мощность. Ну и без лепестка дырявый поршень естественно нельзя ставить - всё обратно в карбюратор пойдёт.
Ещё с лепестком можно настроить очень низкие (для этих двигателей) холостые, стабильные 1500 об/мин недостижимые цифры для обычного впуска.
И для чего кстати вся затея? Момента если не хватает, то поршневая F-60 в помощь.

https://sun9-23.userapi.com/impg/KsSDVfQ04NyKngme-GkCNKbAes6QkSUxXSY9lw/lHNMB1ERR9Q.jpg?size=450x600&quality=96&sign=d875823814cefba414f8581705839488&type=album
https://sun9-65.userapi.com/impg/V8RxBdqkh0gRRjLrmSdazJ7r4vCO0y_ek19Jaw/OcoHEEx6h1I.jpg?size=1280x720&quality=96&sign=1fc0c859bca26454546a0cb97eed93c4&type=album
Более производительный лепесток от F66/80
https://m.aliexpress.ru/item/4000415845744.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ednKFSYz

SanyaSan,
Ну если шланг короткий...а другого нету...то даа.
В оюбом случае как владелец нескольких советских мопедов скажу..
Если для вас это уже проблема=дальше не рекомендую вам начинать.
Проблем будет ооочень много..

Процитирую еще раз
https://sun9-65.userapi.com/impg/V8RxBdqkh0gRRjLrmSdazJ7r4vCO0y_ek19Jaw/OcoHEEx6h1I.jpg?size=1280x720&quality=96&sign=1fc0c859bca26454546a0cb97eed93c4&type=album
Лепесток который внутри пластиковый и с трубкой диаметром 19 мм - он под родной карб с диффузором14 мм. У меня установлен карбюратор от КТМ-50SX, у него диффузор 19 и труба 25 мм, такая же труба на лепестке по ссылке ниже, корпус не литой а вырезан на ЧПУ, лепестки металические, соединено силиконовым шлангом, фото велосипеда было выше


Поставить карбюратор от f50 можно. Можно оставить и родной к-60
Но смысл затеи?
Вы не озвучили что хотите получить от двигателя

От двигателя я хочу получить экономию топлива и тяну на низах,как говорил Вагнер
Родной карб я бы оставил,если бы не пришлось

]

От двигателя я хочу получить экономию топлива и тяну на низах,как говорил Вагнер
Родной карб я бы оставил,если бы не пришлось делать переходник

В этом случае можем добиться экономии увеличив ведущую звезду и (или) уменьшив ведомую. Обороты двигателя при той же скорости станут меньше, значит сэкономим топливо.

А если поставим ООООчень большую ведущую звезду, то сможем ездить вОООбще без топлива. Только на одной гречневой каше.

он делал распилы на поршне,кто разбирается,посмотрите пожалуйста и скажите,для чего они вообще и есть какой-то ощутимый толк от этого?

Смысл в этом:



Когда поршень идет к НМТ, смесь из камеры через окно в поршне попадает во "впускное пространство" , поскольку клапан закрыт , смесь через дополнительный канал попадает в цилиндр...

Решил немного доработать "систему"...

По совету Shaman-a увеличил внутреннее пространство "домика" и подогнал корпус к цилиндру:



Увеличил до 16мм ширину третьего канала..... Делаю это пошагово, чтобы иметь возможность сравнить! Кроме того, увеличил окна в поршне до 24мм и слегка подрезал юбку со стороны впуска... Теперь окно практически всегда открыто:



Но есть и плохие новости - коммутатор благополучно "сдох"! Прийдется паять свой...

В начале я сделал так:



Всё работало, но на верхах "резало"! Поэтому пришлось увеличить окна и подрезать юбку: