Клинит V50M

Здравствуйте! Имею мопед Карпаты, появилась проблема клина коленвала, коленвал клинит в одном положении,при этом я рукой могу с усилием провернуть ротор генератора, но с кик стартера не робит. Разбирал двигло, все стало нормально, после сборки с начало все было хорошо, но через некоторое время все вернулось к исходной проблеме. Стоит сцепление "Ромашка". Может быть проблема в нем? Подскажите пожалуйста.

Подшипники коленвала в нормальном состоянии?

Коленвал расцентрован..сииильно..
Разбирать и смотреть.
Может быть подшипник нгш уже закончился и шатун клинит...

Как бы то ни было=двигатель покойничек и подлежит разборке..

Скорее всего колено свернуто. Откручивали гайку сцепления и винт генератора видимо не в шатун упираясь, а удерживая за противоположную цапфу. Встречал такие валы.

Боролся я как-то с одной Стеллой....
Поршневая новая.... По началу всё как бы и ничего было.... Коленвал подозрения не вызвал, люфты минимальные, втулка, резьба и шлицы в отличном состоянии....

Так вот..... После 2-3хминут езды двигатель начинал тупо клинить... Похоже это было на прихват.....
Поршневая была не тугая, так что появились сомнения.....
Для чистоты эксперимента скинул цилиндр - следов прихвата нет..... Шатун в норме

Собрал... История повторилась..... Когда мне эта эпопея надоела - газ на всю и до прихвата!
Аха... Тут же завожу двигатель и он работает как ни вчем не бывало..... Но на щеках коленвала появилась мелкая металлическая "пыль".....

Понятненько.... Вскрытие показало - накрылся подшипник НГШ.... Заменил коленвал и бабайка ушла....

похоже в картере посадочные разбиты, идет смещение коленвала в левую половинку и трется блин об картер.

Это ж надо - сцепление при выжиме толкает коленвал вправо - а он сам берет и смещается влево! Какой хитрый коленвал!

А это металлическое наслоение на щеке коленвала появилось на плоской боковой части или на круглой образующей? На правой щеке или на левой?