Сальник д6

Здравствуйте, у меня возникла такая проблема с сальником д-6, он проворачивается в держателе, но на коленвал сидит плотно+не потерял своей эластичности. Я бы мог купить новый, да толко не могу нигде его найти. Подскажите как можно решить мою проблему? Может можно приклеить сальник к держателю? На какой нибудь клей?

попробуй на фиксатор резьбы. Или на БФ... Он от температуры полимеризуется и становится жестким.

А если попробовать обернуть его тонкой фальгой и запресовать. БФ скорее раскиснет а не полимеризуется. Неужели нет в автомагазинах подобных сальников.

Просто нужно взять штангенциркуль и замерить диаметры: в держателе отверстие, а у сальника наружный. И уж потом решать, что именно делать.
Если отверстие в держателе больше, чем номинальный диаметр сальника, то придется его уменьшить, аккуратно вклеив в него полоску фольги на клею БФ-2 и просушкой в течении суток. С последующим прогревом в кухонной духовке, при температуре 150...180 градусов, минут 15...20.
Если сальник меньше диаметром, чем его номинальный размер, то лучше его заменить нормальным.
Если купить нормальный сальник невозможно, то вклеить его можно на эпоксидке, но нужно хорошо зашероховать наждачной бумагой внешнюю поверхность и промыть растворителем посадочное отверстие в держателе.

А с пальцем потом что делать?

Спасибо большое за ответы.

а кто может сказать диаметр центрального отверстия задней звезды?

Для какой колесной втулки?
Они же разные бывают...
Старые советские имеют диаметр посадочного края втулки 46 мм.
Современные китайские - 37 мм.

дед спасибо

А такой сальник кто-нибудь пробовал ставить на Д6 или Д8?
https://aaprom.com/cat/product22266.htm
Написано 17*28*4,5

Если магнит не будет цеплять то подойдет. На край бумажную прокладку под сальникодержатель потоньше. Всё картеры разные, может как повезти так и нет. При такой стоимости можно даже не спрашивать а покупать.
4.5мм высотой у меня стоит в Д5, под магнитом штатная стальная шайбочка, которую обычно теряют. Все норм. На Д6-8 стоит зубастая, должно по идее вставать, но, повторюсь, все картеры разные. А, еще прокладку меду половинок не делайте толстую, штатная 0.3. Тогда шансы резко возрастут.
Единственное что не родные сальники на 28 трудно встают, там отверстие под посадку 27.5, слишком сильный натяг. Так что берите не один и подумайте как при нужде будете растачивать и снимать фаску ( часто она кривая и сальник, при таком супернатяге, заходит с перекосом, дальше его сминает, или задирает резину и в помойку)