Стриж

На ведущей 15 зубов мало, я уже писал об этом. Надо не менее 17-ти., иначе больше 45 бегать не будет. В общем и целом достаточно унылая техника, но что-то в нём есть такое, за что я его люблю. Примерно, как Кенни своего Корнета.

маркус, Так поставили то, что под рукой было. Я туда от симсона разобраного деталек навалял. Теперь надо заказывать, вот заодно и шестерню закажу. Но в целом, мне мопедка понравилась. Хоть и придумана по обкурки.

Чем бы дитя не тешилося.... Придумал, Андрюха, поменять карбюратор, искал- искал и наконец -то нашел вроде как подходящий. От судзуки летс, внедрили, не без хирургического вмешательства, но, процесс обратимый, пути отступления продумали. Если что, отступим на К 60.
С холостыми напряг вышел, очень низкие, и не очень долго работает на холостых, газует тоже не очень с низов.
https://youtu.be/0O2hwqoO0MU
вот, ломаем голову.

Так и не добились нормального запуска с этим карбюратором. Продолжили эксперементы с альфовым, получилось намного лучше. Правда пришлось в жиклеры впаивать проволочки, 2шт по 0,25мм диаметра, впоследствии одну убрали. Андрюха вроде доволен. Следит за расходом. С к60в расход был уж очень большой, на 50км ушло почти 3 литра. Хотя едет 60км/ч.

Начало извращений.

Посмотрел как через раз съело зубъя ведущей звезды и вспомнил как в журнале "мото" 90-х годов читал статью где теоретически обосновывалось сочетание в паре четного и нечетного количества зубьев у ведущей и ведомой. И вот практическое подтверждение работы двух четных звезд.https://www.mopedist.ru/upload/forum/83342724f1814fa2569992ab7c07cd71.jpg

zmeyuka, вопрос, знали ли об этом конструктора и производители?Добавлено спустя 4 минутыЗаварил. Андрюха поехал домой на новых колесах, поставил резину дорожную, новую 3.0 на 10. Сфоткать не успел.
С глушаком покатается, если сечь не начнет, покрасим трубу. Добавлено спустя 4 минутыНа мой взгляд, несколько массивно, да и звук какой то глухой.

zmeyuka
Красиво!!!

Перетягивать не нужно цепь, тогда и "четность" не слишком враждебной будет.
И еще: не столько "четность" влияет, сколько "кратность" отношения количества зубьев.

Не поленился - посчитал. Число зубьев 14 и 28. Получается кратно 2, 4, 7, 14 и 28. Это явно перебор.
Уверен что цепь была не перетянута, а была изношена, и болталась как у собаки.

Я видел такие ведущие звезды не один раз. Они были сняты с моторов тех мопедов, у которых цепь во время работы задней подвески сильно натягивалась. Это когда удлиняли амортизаторы, чтобы повыше сидеть было и колесо не терло об крыло.

Добрый день. Опять глупые вопросы. Почему на высоких оборотах появляется треск и полка л.с. обрывается ( перестает тянуть) При этом треск со временем появляется на более меньших оборотах. скажем так, 3 передача скорость 45км/ч (по спидометру) трещит, проехал ~ 50км. Уже на 40 км/ч трещит.

Есть две мысли, не знаю куда копать:

1) как раз за 50 км перегревается карб и бензин начинает "закипать"
2) Из-за того что кольца на поршне не родные, (подточены, (сделан замок для упора от поворота кольца) от 2х скоростного мопеда) Они на больших оборотах начинают себя плохо вести.

В общем пробовал убавлять конденсатор с5, менял три разных транзистора, и менял ёмкость на зарядного на катушку с 2мкф на 1мкф. Все тоже самое по оборотам, так же треск остаётся. Независимо от конфигурации.

Вот, спасли из металлолома.
Вот теперь голову ломаю, что с этим делать. Очень многого не хватает, восстанавливать будет долго и дорого. Может в дербан? Поднимется ли рука?

Айдар, кастом делай ..харлей ..или то медное ...)))

Банан, Рама не очень удобная, и колеса маленькие. Буду думать, жалко на свалку отправлять.

Да это же почти готовый мопед. Ищи комплектную переднюю вилку от скутера, с колесом и тормозами, интегрируй ее в этот рулевой стакан, а дальше мотор и все. Можно 139-й фмб. А раму модифицируешь по ходу пьесы.

kroha, закрадываются такие мысли, но хочу колеса хотя бы 12.

На 14" получше будут, есть такие на некоторых скутерах. А эти колеса на мототележку для дельта- или параплана сгодятся или тяжеловаты будут?

Дед, Оно одно.

Да хоть половинка, мне просто интересно - как там по весу обычно выбирают эти колесики. Маленькие плохо через кочки на поле скачут, большие - лишний вес. А это колесо могло бы подойти?

Кто ж их взвешивал то?

Хорошая находка, прямо таки сказать. Если есть где хранить, не торопись, Айдар, с этим расставаться. Стриж не такая уж и частая техника.

А кто мешает? Ищи скутер с 12-дюймовым передним колесом - будет лучше накат. А заднее и 10 сойдет. Видел ролик на ютубе, где стоковый Стриж едет по чудовищной грязище. Впечатлило. Я например здесь использовал оба колеса 12-дюймов от скутера, но назад можно было спокойно поставить 10.
На седло и глушак не обращай внимания, это "испытательный" вариант. Сиденье будет от Риги-13 с пружинкой.

Есть два колеса, толи 13 толи 12, надо глянуть.

А если "лягушку" ураловскую попробовать?

Andrey965, сиденье от риги есть, а от урала нету.

Весна близко, стрижи прилетают Добавлено спустя 50 минутВопрос с рамами решился сам собой

Так это же хорошо, что Стрижи прилетают. И за сколько денег и откуда этот прилетел?

У нас, не дорого, обошелся 2300, нет пластиковых боковин, и правой подножки. У нас гаражи по всему городу сносят, металлические, вот народ и ринулся сдавать либо в металлолом, либо, кому жалко продают, не дорого. Этот парень вообще сам на Андрюху вышел.

Они не только прилетают, но перед тем как отдаться в руки Айдара принимают обязательно душ ))))

Вячеслав VLG, А без этого ни как, там же внутрях то, пыль веков!!

Айдар, они так часто к тебе прилетают, что один из них обязательно должен поселиться у тебя в гараже.

маркус, Все к этому и идет. Только есть задумка, его на 12е колеса поставить.

А ни у кого не завалялась правая подножка на стрижа?

А нет ни у кого, лишних колес, на питбайк, 12 дюймов?

Нашел переднее колесико. Первые прикидки. Добавлено спустя 4 минутыС осью придется мудрить. Отверстия в перьях 12мм в подшипниках 15мм, думаю втулки сделать.

А где диски тормозные можно посмотреть?

Мужики, спасибо за тему в форуме! Похоже разгадан секрет почему ВП-50 со стрижа-донора не развивал обороты - тоже коммутатор не соответствовал генератору. Стрижа у меня теперь нет, но двигатель так и лежит для Симсона

Симптомы были такие же- хороший запуск и нежелание развивать обороты выше холостых. Замена карба и коммутатора не помогала. Правда не нашёл маркировку на генераторе. Чей он? Но внешне отличается от гены на втором исправном ВП-50, который сейчас и трудится на Симсоне. В своё время оказалось проще найти второй двигатель, чем победить эту проблему ))

Такая же история и у меня.какой ставить комутатор неизвестно.и по проводам вопрос....правильно ли они установлены?

какие детали нужно выпаять из комутатора и какие впаять.напиши как время будет.айдар обещал помочь