Про ремонт коленвала v501m

Что делать если сорвалась резьба на коленвале? Теперь корзину не могу зажать, гайка проворачивается. Такое уже было на резьбе м10, нарезал м8 и вот опять...

Обваривать, обтачивать и нарезать резьбу. Или новый коленвал.

На крайняк в гаражных условиях:обрезать нафиг резьбу по самое начало до конуса,накернить по центру с торца остаток цапфы,просверлить сверлом под резьбу на длину примерно 15мм и нарезать резьбу.Теперь можно ввернуть шпильку нужной длины.
Сверло диаметром 8.7мм(можно8.5мм) под нормальную резьбу на 10х1.5 или 6.7мм под нормальную резьбу на 8х1.25.
Зависит всё от твердости цапфы,обычно получается.

А ниже м8 можно нарезать или нежелательно?

Можно можно.Ваш коленвал,что хотите-то и можете.А так желательно-какова резьба на родной цапфе-такую и резать.Дядьки-инженера моторостроения не должны глупости в размере резьбы заложить изначально,а вот мы-можем,можем и мельче М8 нарезать.

Ну дяденьки инженеры и подумать не могли, что настанут времена когда проблема будет на их чудо-технику детали найти. Я бы с радостью взял новый коленвал, но что то как то нэту его почаму то. А покупать б/у мопед чисто из за коленвала, да и то мало шансов что он будет гуд, мне почему-то не хочется, да и денег почему то жалко. А порой совесть подсказывает, что мопед этот надо поставить в самое почетное место в гараже - куда нибудь подальше в угол да и оставить его там до лучших времен и не париться. А себе купить.. ну орион, например, кубиков на 125 скажем, Вроде бы деньги те же, что и все вложения вместе взятые в карпатого, а результат лучше!