Верховина-3.

Доброго время суток, подскажите пожалуйста подойдет ли по креплениям двигатель ш-58 или V-501М в раму Верховина-3.

Ш 58 точно подойдёт.

По креплениям должны подойти, только ноги куда ставить, на них педалей нет?

Можно установить съёмный блок с подножками и тормозной педалью от Карпат, просверлив в раме дополнительное отверстие для крепления. Незабываем про распорную втулку также от Карпат.

Так и буду планировать в будущем, а то сам ростом 184,не удобно сидеть, хочу руль от 6.7 поставить, сиденье по выше от Верховный 4, а то на педалях как-то не удобно ноги держать и вид не тот, сидишь как курица на жердечке.

Двигатели Ш-58 и В-501 в раму верховины 3 не встанут!
Будет мешать прилив кикстартера на картерах этих моторов.
Этого прилива нет на педальных движках, так что чтобы новый двигатель встал нужно кромсать раму.

На счет неудобности посадки-это с непривычки.Один минус конечно есть-в повороте педалями тормозить не комильфо но и то если привод точно настроен и свободный ход педалей минимальный то педали проблем не доставляют даже в повороте.

Я так и не понял, подойдет или нет, кто нибудь ставил , ответьте пожалуйста, стоит ли заморачиваться или ш-51к востанавливаь, но опять же хотел от педалей избавиться.

Ш-58 точно встанет. У него картер под педали, просто правая ампутирована, а вместо левой кикстартерный рычаг. И никаких приливов нет. При установке вала педалей от Ш-57 в Ш-58 он становится педальным.

uncle Gena,
Вам сфоткать картера Ш-58 и Ш-51или сами найдете и убедитесь?
У меня они как раз оба валяются!
Прилив под шестерню кикстартера на нем есть и то что педальный вал в него впихнуть можно-это полдела, а вот в педальный ш-51 вы вал кикстартера от ш-58 ну никак не всунете он тупо туда не влезет из-за того что там места под шестерню этого вала нет иначе бы все педали выкидывали и рамы не пилили бы.
В раму просто так он не встанет это 100%.

Мне даже интересно стало.В ригу 4 ставили,единственное с подножками мудрить надо.
А чем отличается картера Ш51 и Ш52. В живую видел только Верховину 5.Сейчас по-яндексим.

Всё там нормально станет, рама не в плотную огибает мотор:


Что на педальном валу, что на валу кикстартера стоят храпые шестерни и они мало чем отличаются друг от друга, принцип тот-же. Единственно на ш-58 и в-50 на крышке есть прилив под пружину кикстартера и ограничитель его хода.
Тем более первые ш-58 были с крышкой как на педальном ш-57:





у которых была возвратная пружина спиральная, в картере.
Позже, из за проблемы нехватки усилия пружины, появилась внешняя, крышка видоизменилась.


'

Канавка под зацеп спиральной пружины в валу кикстартера исчезла только перед самым окончанием выпуска ш-58.
Сдесь при замене двигателя с педальным валом на мотор с кикстартером придётся помимо подножек водителя ставить тормозную ножку для тормоза на заднее колесо.

Хотя мне вообще непонятно зачем это нужно.
хотя мне пофигу по большому счету. пихается-пихайте..

Есть двигатель ш-58 и V-501М, в хорошем состоянии, вот и хочу поставить на раму Верховина-3, а то что ножки, тормоза, это естественно ставить буду, главное что бы мотор подошел на раму без переделки.

Ребята! Подскажите пожалуйста ,корзина сцепления в сборе от карпат -подойдет ли на верховину -3 ,мотор S-52 ?

Юрий,
НЕТ!!!
На карпатах своя корзина и диски и столик и шлицевой барабан внутренний.
Без станочных работ ничего не подойдет кроме текстолитовых дисков.

Ищите родное сцепление для моторов серии ш-5х (ш51 ш52 ш57 ш58)

Если на Карпатах мотор Ш58,то подойдёт. От S62 и V нет.

Ребята! Спасибо за ответ ,буду искать новое сцепление. На этом моторе S-52 не было двух шайб и втулки -разбило внутренние шлицы

А на КВ живы.

КВ -живой