Всем добра и здоровья. Парни подскажите с мопедом suzuki. Мопед уже старенький,года 1996-99,на спидометре 84 тыс. простоял в гараже 2 года вообще не заводился, выкатил, залил бензина 92, проверил масла, дунул эфира в воз духан, подсоединил на аккумулятор, ключ в зажигание, кнопка старт, завелся с первого оборота,проработал уверенно секунд 30 может даже минуту,я дал газку и он заглох. Стал разбираться в чем дело. Свеча мокрая,просушил. Проверил искру,присутствует. Снял глушитель. Заводить, а он хочет сразу заведется,хочет покрутить приходиться, если дать газу то вообще не заведется, свечу за ливает. Если заведется работает не устойчиво, даешь газу начинает ускорятся потом провал и глохнит, если газ отпустить может работать если не отпустить за глохнит, свеча опять мокрая, на вид свеча мокрая от масла. Масло заливается отдельно и подается насосом, глушил на время подачу масла, не помогает,разгона нет, карбюратор на вид простенький. Как то оставил его на недельку в покое, потом завел, а он дымить начал и маслом плевать. Не заведеш пока свечу не прогрееш на гарелки. Rакая компрессия должна быть этих моторов?
Проблему надо искать в карбюраторе. Есть вероятность ухода уровня топлива в сторону увеличения из за подтрава игольчатого клапана. Внимательно отнестись к автоматическому пусковому обогатителю, возможно он неисправен, либо на подаётся напряжение. Он тепловой, при нагреве игла опускается и канал обогащения закрывается. http://suzuki-sepia.clan.su/publ/5-1-0-5
Редактировалось: 2 раза (Последний: 19 июня 2016 в 06:16, krotik: причина не указана)
Скорее всего,на мой взгляд,проблема в старых сальниках к-вала.Они начали сифонить,нет того давления-разрежения смеси в кривошипе,идет подсос воздуха и поршень не может втянуть свежую смесь через лепестковый клапан.Аналогично было у меня,поменял сальники,заодно коренные подшипники и болезнь ушла.
Автоматический пусковой обогатитель проверял, на ощупь теплый, смотрел напряжение вольтметром, какое то присутствует, снимал смотрел как, что шевелиться при подаче напряжения, шевелился и вроде перекрывал канал. Во время работы двигателя не сгоревшим топливом не пахнет. Когда достаю свечу из цилиндра она мокрая, но на ощупь не в бензине, а в масле, при обжигании гарелкой создавалось впечатление, что обгорает масло. На днях буду сливать масло из редуктора и думать как проверить герметичность сальников. Спасибо парни за подсказки.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 июня 2016 в 12:54, ученик: причина не указана)
Всем добра и здоровья. Мокик по тихонь ку шевелю и пытаюсь починить,но процесс явно за тянется на долго. Проверил еще раз работу карбюратора, когда даю газу и двигатель глохнет брызгаю эфиром в карбюратор, реакции не какой, мотор глох нит. Снял двигатель, снял крышку где установлен ремень на привод колеса, разобрал все что скрывает сальник колен вала и был приятно удивлен, что там нет не какого редуктора с маслом, а есть выход вала колен вала на который надеты все потроха для передачи вращения на колеса. Парни сильно не пинайте за тупость, сам ремонтирую машины, но с таким агрегатом имею дело в первый раз, не думал что там столько подводных камней. Парни подскажите пожалуйста какая компрессия минимум должна быть на таком мокике, как проверить на герметичность сальники колен вала, где покупать запчасти через интернет и что из технической литературы почитать по ремонту подобных агрегатов, хочу заполнить пробел в ремонте двигателей малой механизации. За ранние благодарен за участие.
компрессия от 8 ми и выше, минимальная порядка 7ми, на практике вполне себе работает при 6ти, только запуск в холодное время затруднён. Сальники не проверяют, их просто меняют. Про магазины не скажу, взял почти первый попавшийся набор, вполне прилично после совкопедов Да, читал про слив масла, но не стал комментировать т.к. когда полезли сами всё увидели.
Всем добра и здоровья. Сегодня добрался до обоих сальников колен вала, один даже снял без труда, оба сальника за деревенели, один имел следы подтеков масла да и второй был влажный. Исходя из конструкции двигателя при плохих сальниках получается в двигатель засасывается посторонний воздух, я правильно понимаю? Теперь возникла трудность с заказом запчастей, парни подскажите как мне на мокике определить год выпуска, облазил весь аппарат, нечего не нашел похожего на год?
