Можно ли визуально отличить двигатель на 110 сс от полтиника?

Можно слслаться на случайность

Сошлют за специальность.

Подскажите пожалуйста, смотрю на мопед, на двигателе и на картере 49,9. Бывший хозяин клянётся, что 125, но правильное название двигателя не знает. Как определить, что за движок без разборки оного?

Кладем мопед на бок свечным отверстием вверх. Ставим поршень в НМТ. Выворачиваем свечу и при помощи шприца заполняем цилиндр керосином или солярой. Сколько кубиков влезет такой и обьем. Иначе без снятия головки точный обьем не определить.

А не согласный я.

Alex1974, Какие то еретические шаманства. Таким образом ты узнаешь только объем камеры сгорания, но не как не цилиндра.

Внимательно читай...
Только лучше сначала залить при поршне в ВМТ - замерить камеру сгорания. А уж потом поршень опустить в НМТ и долить до прежнего уровня - дополнительно залитое количество и покажет точный объем цилиндра. Заодно и степень сжатия будет известна.

Дед, Буквы рассматривать тебя уже тут научили. А мозгами шевелить ещё нет.

Как минимум по длине цилиндра. По диаметру входа в головку.

Если речь о альфаподобных ,то 125см3 внешне сильно отличается от 50-110 см3

Короче,лучше разобрать и замерить,заодно проверишь состояние

В том то и проблема, он новый, в ящике. Не хочется нарушать целкостность. А по диаметру поршня можно определить, что за двигатель?

Прошу Вас, дайте пожалуйста, если не затруднит, ссылки на фото, может по внешнему виду смогу определить.

Читал, вроде как по рёбрам на головке можно узнать 49, 72 или 110-125. У меня 3 ребра, что соответствует 110-125, но мне очень надо точно знать.

И ещё вопрос к достопочтенным форумчанам, есть на сие чудо лишь товарный чек и мануал на английском языке, этого набора хватит для доказательства не криминального происхождения мопэда для представителей племени блюстителей порядка на дорогах?

Это они должны доказать что он криминальный, а не Вы. На 50 кубов документов не надо никаких, и дкп с собой возить не обязательно, это прописано в правилах.

Это понятно, просто если например, вдруг забирать со штраф стоянки, товарного чека как доказательства собственности хватит? Или заморочиться ещё с ДКП.

Длина цилиндра покажет: меньше 70 мм - 50 или 72, больше - 100 или 110.
А насчет ребер на головке, то смотреть нужно на те, что наверху слева от впускного патрубка. Если их 2 и половинка возле патрубка, значит 50 или 72. А если 3 и половинка, тогда 100 или 110.

У 125сс цилиндр с поперечными ребрами, что сразу бросается в глаза



распространенная 110ка типа полтос

49-72см3

Еще отличаются крышками звезды грм, на 50 и 70 она меньше.

Необязательно. Поставить можно хоть ту хоть эту. У меня на Сов Дельте стоит мотор 100 кубов, а крышка ГРМ маленькая круглая, гладкая. Эта крышка вообще ни о чем не говорит.

А если самодельный цилиндр?

Alex1974, как ты их поставишь, если там диаметр разный? отверстия?

В смысле разный?

А как?

Интересно. А я и не знал.

Alex1974, вет живи, век учись!

Эт точно! Интерено- получается у меня на 100-кубовике стоит голова от 72-х кубового. Потому что крышка маленькая, а клапана я мерил, стоят большие, как на 110-ке.

У меня как раз с поперечными, значит 125. Спасибо большое.

Вроде нашёл по фото, похоже у меня двигатель 1P53FMH-B2.

Shaman, Точно 53? не 52?Добавлено спустя 1 минуту Вот это первый признак косячнегов.

А в чем тут косяк? Мотор отлично работает. А то что он при 100 кубиках выглядит как полтиник- дак это вообще прекрасно.

Alex1974, Погугли. Много букв писать лень. А вообще всех с праздником!!!

Крышечки... цилиндр... головка... У меня вообще движка с водяным охлаждением. У них глаз сразу за шланги и прочие прибамбасы цепляется...
По всем документам 49 кубиков. На самом двигателе 139 FMA Самый честный полтиник

Судя по разным фото, всё таки 53.
Завтра собирать начну, попробую через место для свечки замерить штангелем диаметр гильзы, если получится.

Там 54 вообще-то.

Это для маскировки. У меня на 110 стоит голова от 72.Добавлено спустя 1 минуту
Клапана 110 и 72 одинаковы. На 49 более мелкие.

А если сравнить ускорение разгона с места на двух разных моторах, тогда можно понять разницу в объемах?

Тогда каждый гаишник обязан будет с собой возить эталонный мопед 50 кубов, оттарированый, опломбированый, для "сравнительно-ускорительного теста".))))

Сравнение к делу не пришьёшь. Команды нет. Что мешает сделать измеритель диаметра цилиндра, по типу штангеля, вставляемого через свечное отверстие. Задуматься что ли и дпсникам подарить

А сертификат на него сделаешь?

Статья 26.8. коап рф Показания специальных технических средств

1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.
2. Показания специальных технических средств отражаются в протоколе об административном правонарушении или постановлении по делу об административном правонарушении, вынесенном в случае, предусмотренном частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса.

Объем двигателя своего мопеда позволю мерить только сертифицированным прибором, прошедшим метрологическую проверку. А насчет самодельных приспособ - пусть пишут в протоколе, что не согласен.

Не нужно никаких "эталонов", если есть возможность проехать и сравнить показания с "табличными данными". Даже не столько ускорение разгона, сколько скорость, замеренная по "эталонному" прибору у напарника.
Элементарно: старую свечу разобрать и в нее штангу вмастырить, проградуировав сразу в размерах разных диаметров, посчитав через синус угла наклона свечного отверстия к оси цилиндра. У нас на заводе в инструментальном цеху такие измерители делали, для внутреннего пользования.

А еще можно сразу мерить объем: презерватив засунуть в свечное отверстие и воздух накачать, из мерного ручного насоса. Наподобие медицинского шприца, прозрачного с делениями - 20 мл "поймать" можно легко.

Дед, плачу ровно одну тысячу рублей премиальных, за УМНУЮ идею создания такого измерителя.
(презервативы, гитары, палки и палатки не предлагать ). Дедкак всегда везёт хрень горбатую.
Vorchunа, это тоже касается, делайте.
Что касается меня, то я измеряю уже сейчас объём мотора чисто математически. Чего и всем желаю. Есть два способа. Один простой, но не точный. Второй - точность 100%. Размышляйте.

Так я и говорю, что "Команды нет" соответствующим организациям. Была команда и ... измерители алкоголя, и затемнение стёкол авто и др. довольно быстро появились в арсенале ДПСников.