Правильная ли у меня голова?

Судя по тому, что я купил неновый 139FMA и до этого дел с китайцами не имел, с моей головой может быть не все в порядке, но на снятой головке двигателя обнаружил отверстие. Отверстие сквозное, но не во внутрь башки.некритичный брак литья или что-то другое?

Не давно купил 1P39FMB соответственно тоже не первой свежести... Тоже думаю, что со мною что то не так...
Но всё так.
А отверстие, либо брак, либо дополнительное охлаждение, правда чем и как я понятия не имею.
У себя такого не замечал.

А неполный цилиндр выпуска тоже нормально?

Вот это точно нормально :D
У себе тоже не понял сначала что за прикол, ахахха

А как тогда патрубок глушителя выглядит в том месте, где к башке крепится? Есть фото?
[/quote]
В башке еще и одна шпилька глушителя срезана!

В башке еще и одна шпилька глушителя срезана![/quote]

Фото нет.
У меня на моторе половина шпилек просто остались на месте и сорваны... ПИДОРЫ! не хорошие они были люди однако :С

Патрубок входит в неполный цилиндр,на трубе так же имеется пластина,с помощью которой это все прижимается к головке

Пластина приварена к трубе, как фланец или свободно болтается?Добавлено спустя 2 минутыФото нет.
У меня на моторе половина шпилек просто остались на месте и сорваны... ПИДОРЫ! не хорошие они были люди однако :С
[/quote]

Чувствую все шпильки придется менять, для цилиндра совсем хлипкие, как спицы!

Однажды знакомый чуть не купил новую головку из-за этой дырки. То нормально явление...

димон61, пластина свободно болтается
вот фото 2х разных головок, 72 и 100 сс, этот канал вроде выходит под свечей. извините за качество) да и мопеды бегающие и поэтому грязные((

Спасибо. Но под свечей это другое отверстие.

У ФМБ на выпуске всегда ступенчатый переход. Делается это для упора прокладки между головкой и срезом выпускной трубы. Выпускная труба как правило имеет в начале приваренную трубу большего диаметра (миллиметров 30 длиной) в нее упирается прижимной фланец (свободно перемещающийся по выпускной трубе). Наличие прокладки строго обязательно. Даже если она имеет повреждения -"сечет" выхлопными газами "мама не горюй". На слух сразу отличите. По моему опыту лучше ставить прокладку анодированную под медь(полностью металлизированную с асбестом внутри),чем наполовину метализированную (они продавливаются в хлам)

zmeyuka, Спасибо, будем искать!