Хорошо на заводе закрутили! А мне попалась резьба, которая почти не держала, чашка заворачивалась в раму "условно". Первый же выезд был неудачным, а разборка и промеры показали, что это заводской брак. Так и пришлось "проложить" электросваркой двойной кольцевой шов по всему кругу, чтобы хоть немного уменьшить диаметр резьбы. После этого стало возможным затянуть чашку, надолго хватило.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Дык он же не с завода такой, а собран кем-то из деталей разных велосипедов. И рама впереди погнута, словно рулевым стаканом во что-то "опорно-недвигательное" въехали. А может и колесом, но после такого "въезда" его заменили, возможно даже вместе с вилкой - на этой нет "ушек" для крепления подкосов переднего багажника. Вот оригинальная Украина.
Другая ведущая звезда, другие педали на шатунах, другой багажник.
Хотя, вариантов исполнения было точно больше одного, может что и менялось от одной модели к другой.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 сентября 2018 в 10:29, Дед: причина не указана)
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
С какого то года рамы и вилки стали получать из Вьетнама.Они были чуть меньшего размера и на вилке было крепление для переднего багажника .Качество было хуже китайского.Привозили их морем навалом в трюме .И ржавые.
Дед:
Вот оригинальная Украина.
Не очень.Крылья да.Седло да .Ведущая звёздочка на 48 зубьев от складного АИСТа с колёсами на 20".Багажник и руль скорее тоже от минского велика.
А после установки мотора на такую раму и очень хар-рошей езды по очень плохим дорогам, она еще и поверх мест крепления мотора гнется: подседельная назад, а наклонная вверх.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
решил я завести в конюшне ишо жребчика... так сказать для легкого променада чисто на педальках в компашке
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
в стоке 14 кг, ход вилки заявленый 120 мм.
Сел и афигел. Практически меж ног не чувствуется . Харитон спросил - надолго ли без мотора... хм, а хто его знает ? но модернизацию конешно провел, привез багажник с Петрограда и пр. безделушки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
а тут приспичило морковку с дачи привезти... и я поленился два раза ездить и решил испытать багажник....
на нем написано :
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
однако я грузил, грузил.... пока влезало
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Файл "/upload/forum/4858111c6d69d9c3f2c108c04ef72ac3.jpg/IMG" не найден!
Добавлено спустя 4 минуты
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
ехал 8 км по ухабистой щебенке и в подьем ( как в кооп.гаражах на 2 этаж). Однако ход мне так понравился что я теперь о движке могу думать только для быстро-долгих покатух. Да, когда стал спускать в погреб то оказалось , что я привез 9 ведер восьмилитровых !Добавлено спустя 8 минуттеперь я в шоке... конечно я слаще морквы можно сказать не едал, но тут нет слов.
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
Все хрень Американка разогналась на велосипеде почти до 300 км/ч (видео) Новый мировой рекорд был установлен на дне высохшего озера Бонневилль бывшей чемпионкой США по велотреку Дениз Мюллер-Коренек https://auto.mail.ru/article/70146-amerikanka_razognalas_na_velosipede_pochti_do_300_km_ch_video/ Отмечается, что таким образом американка смогла сокрушить предыдущий мировой рекорд, установленный голландским велосипедистом Фредом Ромпельбергом. В 1995 году он достиг скорости 268,7 километра в час. Кстати, среди женщин предыдущий рекорд также принадлежит Мюллер-Коренек. В 2016 году она разогналась до 237,7 км/ч.
Закончился сезон, обещают снег через пару дней. Катнул сегодня бабулю навестить, как раз на улице -4 было. Сплошные покрышки превратились в 2 куска пластмассы, как и следовало ожидать, но какой же божественный стал накат по прямой на пневмошинах такого не было Оно и понятно, шины вообще не сминаются на морозе. Заменил задние звёздочки, на старой трещотке были сожраны 2 и 3 скорости, цепь проскакивала. Купил 5-звёздочковую трещотку вместо 6-звёздной. Как и следовало ожидать, погоня за числом звёзд является обычным лохотроном, самая большая и самая маленькая звёзды на обеих трещотках имеют одинаковое число зубьев. Думаю, и 7-зубая точно такая же. Самая маленькая 14 зубов, если у кого 7-зубая, посчитайте ради интереса
погоня за числом звёзд является обычным лохотроном, самая большая и самая маленькая звёзды на обеих трещотках имеют одинаковое число зубьев.
Да нет, не лохотрон. Чем больше звёзд, тем приспособляемость к различным условиям движения лучше. А что края одинаковые - тоже правильно. Всё рассчитано на среднего ездока. На спортивных великах края гораздо шире.
Как показала практика, достаточно 3 передач под любые условия.Исключение-велоспорт.Конкретно на этом велике больше 8 лет езжу, 80% вообще единственная передача включена. Была бы в продаже 3-звёздная трещотка, купил бы её, больше не надо.
эхехе... а я вот с еаждым годом всё увеличиваю... 5,7,8 звезд сзади... и кажддый раз афигеваю ... как же я раньше.... ведь НЕ ЖИЛ практически, существовал !
вот новобранец мой -14 кг, 120 мм ход амортов....( и думаю не последний) фото его см. выше выложил.
пысы. даже на мотовеле сменил трещетку и вуаля, привет вам дальние страны и высокие горы !
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 ноября 2018 в 14:35, непоседа: причина не указана)
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
кстати... можно ездить и на одной звезде ! только погуглите, что такое каденс и как его держать на велосе... колени скажут вам спасибо если вы их не убьете.
пысы, кпп дурак чтоле придумал ? а то что колбаса не вкусная.... так то придумал нищеброд что б оправдаться перед голодным сыном
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 ноября 2018 в 14:34, непоседа: причина не указана)
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
кпп придумал не дурак, но и до маразма доводить не стоит. Что вы прям все 24 передачи используете, без одной из них никак? Да ну нахрен. Сейчас проехал, самые ходовые 2 и 3 передачи( которые и сожрало на предыдущей трещотке), ну по асфальту буду 4 включать. 1-непонятно зачем, скорость едва выше пешехода, легче просто катить вел. 5-только под уклон, ехать тяжело на ней. А на моём маршруте и негде.
andruxxa, то есть кругом маразматики ? как же у вас жисть трудна, с ними жить то.
мне вбивать влом я уже упоминал слово каденс, если не понимаете и нет желания гуглить это слово то мне жаль, пизкопец вашим коленям.
а 24...? да ! и скажу больше, скоро 27 впиндюрю... вот только потренеруюсь. т.к. на первой в гору ехать всяко легче и приятнее чем пешком толкать, а на 24 с горки лучше гнать 70 км в час чем на 21 - 50. Ну да пока сам не ощутишь так и будешь гордиться пятой скоростью...
скажу больше - на 1 передаче у меня скорость 2-3 км в час ! а пешком в гору толкать - 1 км в час и язык на плечо, а если я катаю по 80-120 км в день ? вот то то !
Редактировалось: 2 раза (Последний: 13 ноября 2018 в 18:14, непоседа: причина не указана)
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
Причём тут это? Я вчера черкнул о том, что 1 и последняя звёзды имеют одинаковое число зубьев в обеих трещотках. Значит, вверх на 1 вы одинаково легко будете ехать свои 2-3км/ч, а вниз лететь 70. Одинаково. Всё остальное- промежуточные звенья. Нужно ли их 24 штуки, или хватит 5-6?
я не буду спорить с теоретиком, сам был таким, но потом подумал и решил что хватит думать о морковке когда бывают слаще клубни... я все уже сказал, мне нечего добавить т.к. все равно у тебя даже желания нет понять.
пысы. понимаешь, я тебе сто раз произнес магическое слово КАДЕНС и последствия его влияния на здоровье. Больше повторять не стану, гугли.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 ноября 2018 в 20:16, непоседа: причина не указана)
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
Если бы они автоматически переключались, - то можно было бы и 24 поставить. А так,-только ветер сбоку подул, пора переключать Конечно когда проезжаешь свыше 50 км в день, уже начинаешь серьёзно об экономии думать. Но я на своём первую и вторую включал за всё время два раза. На мосты въезжаю на третьей. По лестницам вверх не езжу - баловство - да и бздиловато.
я вот до магазину езжу 2 км да за коровой ... и поля ровные без горок - так мне советского односкоростного Урала хватает. А вон соточку км запросто можно за день сделать да ещё то в верх то в низ и подьемы не слабые. Так если бы не скоростя так давно бы уже в инвалидном кресле катался, а не на велосипеде.
Так ведь никто не пилит же рейки электропилой !? тащить туда электричество когда проще ножовкой чиркнуть. Так что каждой позиции и встать правильно нуна.
А ещё в авто тоже..... зачем куча скоростей ? надо две оставить и всё ! ан нет, моторчик жалко на пятой тошнить в пробке ? а тут собственное здоровье не жалко ! Ну вы блин даете.Добавлено спустя 2 минутыХаритон, на мост вьехать короткая нагрузка на коленки, попробуйте вьехать в горку кметров 10 !
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
Новейшая запчасть развалилась Отвернулась гайка непонятным образом (которая с левой резьбой на трещотке) на ходу, шарики высыпались. Нашёл в закромах, всё собрал, прокатился. Криминала не нашёл, детали без задиров. Думается мне, криворукая сборка виновата.
однажды в походе тоже отворачивалась..... но стояла та решётка на промвале и работала против левого вращения. Собрали оставшиеся шарики на мазь от аллергии.... и кусочки проволоки вместо шариков . Гайку поставили на резьбовой фиксатор.... 120 км проехали норм до дома.
Когда мне говорят, что нужно взрослеть, то я беру свой велосипед и пенсионное удостоверение и уезжаю от этих скучных людей...
Купил переднее колесо на промах. Думал щаа поставлю прокачусь. Ага хрена с два диск не подходит, отверстия его крепежа немного отличаются и не привернуть. Снял пока с мопеда- там оказался нужный крепёж. Один хрен теперь идти в магаз за диском. Ну колесо выше всяких похвал- втулка на шарах она ж как- или клинит, или болтается сейчас, если крутнуть колесо рукой, оно вращается минуты 3))) и ни малейшего люфта.
Приехала покрышка безвоздушная) уже можно каталог по ним делать, все 3 хоть чем-то отличаются. А последняя всех за пояс заткнёт). Смысл покупки был в том, что новое колесо на промах имеет более широкий обод, и бывшая спереди покрышка слетит. Сейчас пришла под нужный размер, так что, если будет кто заказывать подобное-обращайте внимание на ширину обода. Покрышки же есть в любой размер. На ощупь мягкая, ожидаю хороший держак. видео установки ннада делать?
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
заправить буртик в обод-тот ещё прикол)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ехать гораздо лучше, чем на сплошных- даже по щебёнке уже сопоставимо с обычной резиной. Но на песке делать нечего-колесо проваливается. Оно сильно узкое, типа как на велосипеде "школьник".
Я пару лет назад столкнулся с тем, что велокамеры заклеить невозможно. Кроме того, расползлась и покрышка. Нет гарантии, что через пару дней не поймаю гвоздь в новую.самая дешёвая покрышка 400р+камера 120. Глянул по своей ссылке сплошная по акции 900р. И не волноваться больше.
andruxxa, ну покрышки же есть антипрокольные - хорошие и качественные, кроме того есть лента антипрокольная - ее так в любое колесо поставить можно и она дешевая и доступная. Кроме того продается пена которую можно установить вместо камеры. А то что вы купили похоже на ерунду, хотя конечно испытания нужны пробегом, сообщайте как и сколько проедет, вдруг действительно хорошая вещь и все кругом захотят перейти на такие вот дырявые шины.
Весь 2018 отъездил на сплошной шине спереди. всё нормально, если не считать излишней жёсткости. В магазинах у нас только самое дешёвое китайское говно, пару страниц назад гляньте, я черкал о том, что камеры начинают травить через стыковочный шов примерно через год-полтора. Лента не поможет. мне это надоело, каждые дня 3-4 подкачивать колёса, а если прокол- то заплатка не пристаёт.Снова покупать новую. Антипрокольные получается надо заказывать, и они не дешёвые. А эти-поставил и забыл, особенно если кто в прокат сдаёт велики-самое то.
гнулась позавчера каретка. Новую купил на промах, думаю счас поменяю) ага))) с левой стороны всё разобралось без проблем, а вот со стороны звёздочки трындец). Я и вд-хой заливал, и молотком лупил-нихрена. Вообще не сдвинул. Сегодня вернулся с болгаркой, и вот оно-успех гарантирован пару недель назад тоже самое было !! болгарка не помогла даже надрезанная гайка не поддавалась пришлось греть и лупить после этого она отвернулась и тоже на пром подшипниках собрал
После запила гайка подалась. Но до самого конца резьбы я её крутил с метровой трубой- до такой степени тяжело. Замятия резьбы не увидел ни в раме, ни на чашке.Новая каретка на промах легко закрутилась от руки-слегка притянул ключом и всё.
Спереди всё таже сплошная покрышка-привык уже по щебёнке медленно ехать, лень победила- проверять давление и качать не надо.Словил даже приличный гвоздь в неё, боевое крещение прошла успешно). радиоуправляемые игрушки
У меня пару недель назад тоже самое было!! балгарка не помогла.. и пришлось греть и лупить только после этого гайка открутилась тоже на пром подшипниках собрал
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 июня 2019 в 00:10, БЫывшийй мотоциклист: причина не указана)
Неуж-то рабочая конструкция, длительного срока службы?
на пневмошинах такого не было 
я уже упоминал слово каденс, если не понимаете и нет желания гуглить это слово то мне жаль, 
и язык на плечо, а если я катаю по 80-120 км в день ? вот то то !
