Памяти зверски замученых посвящается...

И где в этих переделках замуч, хотя бы и не зверский?
Мопед в хорошем состоянии. Двигатель, что триммерный, что скутерный, явно не хуже родного. Веника, изоленты и сварки-переварки не заметно.
Это в "прикольные переделки" надо.

Думаю просто нужна новая рубрика, "трансплантация". Ну пересадили старичку новое сердце! Ожил же, бегает и не кашляет.Добавлено спустя несколько секундКстати, в следующем году должны появится летающие машины с кузовом 80-х годов повсеместно с потоковым накопителем (по версии "Назад в будущее")
))))))))))))))

Прикольные переделки-во "флуде", на главной странице не отображаются. Поэтому, видимо, все и пишут в эту более популярную тему. Хотя далеко не все мопеды здесь-зверски замучены.

ЗавГар, Не, не будут летать, по крайней мере у нас...

Не соглашусь с вами, господа. На драндулете ездить можно, но не более. Смотрится жутковато... К тому же и скутер еще запоганили. Всё же на мопедную раму ставить надо исключительно мопедные движки. На худой конец, триммерные. А скутерные ноги и моторы от Минска - это порнография, и чести она конструктору не добавляет.

Ужас какой — скутер испортили!
Нормально смотрится. Ездить можно, явно не хуже чем с оригинальным мотором. Всунуто аккуратно, не торчит и не вываливается. Из колхоза разве что подножка и висящий тросик тормоза, но это уже настолько мелочи.

А раньше написать?) Перенес "Прикольные переделки..." в раздел "Самоделки".

Они уже в надёжных руках .
А мопед со скутерной ногой интересно сделан и вполне аккуратно. Могли ведь и по колхозному присобачить вместо маятника с маленьким скутерным колесом.

Вот Стелла покруче

Сергей Н., Даже не представляю, как это чудо ревет с таким-то глушителем. Мне б на него страшно даже садиться было

Интересно, какой смысл в такой установке амортизаторов:
http://vk.com/albums-22288351#/photos-22288351?act=comments&z=photo-22288351_293651462%2Fphotos-22288351

Человек делает подрессореное седло. При том, что вес мопеда мал, а по сравнению с ним вес человека велик-имеет смысл.

Имеет, я так делал, мягкая посадка получается.

Седло для 3х человек чтоль. Зачем такой длины.

Думаю, что для одного. Там целый альбом этому мопеду посвящён: http://vk.com/album-22288351_165907851
Вообще, среди фотографий в этой группе есть фотографии вполне нормальных мопедов, и уколхоженых, и просто потрёпанных жизнью.
Попадаются и явные монстрики, типа вот этого:
http://vk.com/photos-22288351?act=comments&z=photo-22288351_293651462%2Fphotos-22288351#/albums-22288351?z=photo-22288351_294092070%2Fphotos-22288351

Интересный фланец крепления выхлопной трубы на этом цилиндре с водяным охлаждением:
http://vk.com/photos-22288351?act=comments&z=photo-22288351_293651462%2Fphotos-22288351#/albums-22288351?z=photo-22288351_301070004%2Fphotos-22288351

А мне черный нравится. И, опять же, мой любимый двойной выхлоп. Ну такие у меня понятия о технике.

Anatolij, Водянка на дэшке впервые такое вижу.
Олежик, Внебрачный сын харли-дэвидсона

А чего сверхъестественного? Даже на этом форуме водянку к дэшкам продавали. (От водяных насосов ЦПГ).

kOSTb смотри вот ещё если интересно!

Это всё понятно, только там и сам цилиндр, и рубашка охлаждения странные какие-то. От какой-нибудь ранней модификации насоса, может быть. Хотя и там не с фланцем, а с резьбой был вроде патрубок:

Фото из этой темы: http://www.mopedist.ru/forum/thread1886-1.html#55705

А где помпа, как вода там циркулирует. Если делать по принципу термосифонной системы, то радиатор надо было на одном уровне с цилиндром делать.

Не соглашусь с вами, чем больше разница высот между цилиндром (котлом) и радиатором (батареей отопления) тем лучше циркуляция.Это вам подтвердит любой сантехник, на этом принципе делается отопление, с естественной циркуляцией, в частных домах.

...да и автомобилей термосифонных было до фига... Только это в 30-е годы кончилось потихоньку.

Для термосифонного охлаждения обьём жидкости требуется намного больше, чем с насосом. Видимо поэтому отказались от подобных систем.

Отказались по иной причине: внедрению всесезонной и всепогодной эксплуатации автомобилей... Хотя отголоски термосифонных систем встречались ещё в 50-е.

Да были стационарные 4т движки 40-50гг с таким охлаждением не помню точно как они обзывались, советские они были очень забавные:). Кстати были и смешанные системы уже с помпой, а отказались ещё из-за появления в машине печки:) и не очень эффективной работы такого охлаждения по сравнению с так сказать помповой и смешанной.
Vorchun в принципе логично, но в системе отопления насос есть.

Совсем не обязательно.
Типичная схема отопления с АОГВ без насоса:

Roman14, так было такое

Roman14
Теперь он такой и потихоньку доукомплектовывается.

В моторе ещё интереснее было чем снаружи:).

Отошёл на "минуту" пива купитьДобавлено спустя 2 минутыИ не угонят

Последнее-в точку. Особенно забавно, когда так примараживаются всякие audi r8 (сам такое видел)

Сегодня обещают заморозки.
ПОЖАЛУЙСТА, после вечерней езды поставьте машины на ночь на ручник!!!

Anatolij, а что особенного в велосипеде с баком от Карпат? Поставить крылья, покрасить и нормалёк будет.

У кого проблемы с недостачей рукояток?
ВОТ готовое решение!

ЗавГар, Мдаа, супер рукоятки ничего не скажешь. Наверное владелец данного велосипеда - девушка у которой проблемы с парнями. А природа требует... ну вы поняли.

Подъезжаешь к менту и говоришь
-На деньги мои рот разинул, буржуй? Разевай пошире, вот тебе ...!

Не думаю, на женской модели одна "рукоятка" и та вместо седла.

andruxxa, Вот, вот. Так и надо с ними. Больше никак.