Веломопед

Да, я вот тоже похоже, надоть с моста в великую сибирскую реку Обь это китайгумно, да и поминки....хрен с ними с двумя пенсиями, зато будет чего вспомнить !

Не, в оку его пока рано. Он меня сейчас возит. Но идеалу немае пока.

Вобщем, погнулся уже третий пружинный натяжитель Виден на этой фото http://www.mopedist.ru/upload/forum/58f2be438df4c53aa69924f3753c07e6.jpg . Они просто не выдерживают торсионной нагрузки от ролика и скручиваются. Думаю, что надо делать из трубы. Её точно не скрутит.

Я тоже хочу из форворда спортинга мопедку намутить не для себя естественно а для племянника так что помогите кто чем сможет материально или на словах

Новый натяжитель из 1/2 дюймовой трубы просто великолепен! В купе с фторопластовой шайбой робит просто на ура. Надеюсь я теперь на долго про него забуду. Проблему бака так пока и не решил. Под мопедом на парковке потихоньку собирается лужица масла. Дожди её размывают в красивые пятна... Снимать и паять как то лень, тем более что капает очень медленно.

Итак. Новая проблема, которая не мешает ездить, но мешает жить. Мотор очень странно заводится на горячую. Набираю педалями 15-16кмч, отпускаю сцепление и он не заводится, либо заводится, но не сразу, а немного пропыхтев без вспышек. Это раздражает, т.к. не всегда есть длинные участки для ручного разгона, и порой очень трудно запустить моторку. Как думаете, в чем косяк может быть?

заливает пока стоит.

Если стоит с открытым краном (даже несколько дней), то холодным стартует вполне уверенно. А если остановить горячим, то уже через 30 секунд не так просто обратно запустить.

Сегодня после небольшого пробега и небольшого простоя после этого он не завелся. Пару прохватов даст и всё. Похоже, сальники опять гавкнулись.

Вот вопрос, где достать сальник 15*27*7?

Народ выручайте !!На днях полез в мотор снял цылиндр, кольца ,поставил новые кольца собрал все обратно завел вроде норм, начал ехать тяги почти нету, холостых тоже, потом вобще ехать отказался, опять розобрал и когда снимал кольца поламал их ,И обратил внимание на то что цылиндр на выпускних окнах покоцаный, что делать посоветуете колец новых нет заказывать надо купил от дешки они тонше и пазов на них нету!!Да и что мне с цылиндром делать новый покупать????

Вот как тебя выручить?есть у меня пара колец.а цилиндр зашлифуй,если не сильно побит.кольцам перед установкой нужно фаски снять для плавного набега на окна

danik256, давай картинки.
И это, зачем кольца менял? Зазор какой был?

В последнее время на Д'ешки,V'eшки ставлю кольца от бензопил.Цена намного выше,НО и качество тоже.Поищи в интернете аналог колец на свой двигатель,ну а магазин по садовой технике у тебя в городе найдётся...

так у меня дома 2 бензопилы есть может с них подойдет???да я вот думаю полностю цпг заказывать да менять полный набор 400 грн стоит !как думаете стоит???Если цылиндр начну шкурить так покрытие ж сотрется можно по подробней чем шкурить и как??и что за фаски?????Добавлено спустя 3 минутыа кольца менял так как компресия плохая стала и скорость упала, да купил новый карбюратор а то тот полностю течет"!

Ищи аналог в интернете по диаметру и толщине!!!Потом в магазин.Фаски на кольцах снимают надфилем по наружному диаметру кольца сверху и снизу на 0,3мм.Цилиндр лучше новый,но если там неглубокие бороздки ниже окон и поршень затирать не будет то попробуй поставить старый,ничем его не ,,шкуря"...

Шкурить низя, хром труба.

Тогда на замену цилиндр.задир скорее от перегрева?

там есть задира под окнами !! буду брать новый цылиндр да поршень да головку да кольца !

Уже полмотора

да нет 400 грн

Кто знает про мотор F60 . Диаметр поршня 42мм от чего кольца подойдут?

Если высота как и у F-50 и F-80 2мм, то сказать сложно. Может культиватор Крот.

Моторка скис. Дефектовка показала, нет искры. Толи цди сдох, тольи в подкове обрыв. Прибора не было проверить.

У меня так было в прошлом сезоне, купил и подкову и зажигание, пригодились оба! :)
Зажигание одноразовое, а подкову перематывать, только в Саратове терпения хватает ;)

Все оказалось проще. Там где проволоки подковы припаяны к массе, толи припой, толи сами проволоки обломились и коннекта небыло. Пара больших капель припоя исправили ситуацию

plotter, на моём тоже отваливался провод от контакта катушки (от вибрации, пайка китайская такая), правда белый, пока не нужный провод.

Мотор работает как часики. Только разве свеча перегревается. Даже заводится горячим без проблем. Во всем виновата тречина в припое была. О как!
Сегодня порвалась цепь. ВНЕЗАПНО, порвалась по замку Собрал без замка. Пришлось сильно сдвинуть натяжитель, хотя цепь всеравно перетянута сейчас. Уже второй раз рвет по замку, чудеса прям.Добавлено спустя 1 минутуЗЫ. Если завтра погода позволит, сфоткаю и в массы изложу:)

Поставь цепь от советского мопеда,только меняй ведущую звезду или обтачивай старую под новый шаг

Ну нафиг! Мне проще как в прошлом году, собрать цепь без замка и проездить так много-много километров не думая об этом.Добавлено спустя 5 минутМда, за бортом +16. Как в том анекдоте, вот такое хреновое лето Есть лодка, мотор, мопед, а лето даже в конце июня что-то никак не прийдет. Ну что за ё-моё!

А у меня пару недель назад порвалась цепь не по замку, но мне проще, т.к. в запасе было много новых звеньев от старых цепей :)

В каком припое?
Где?
Фейспальм.

Лентяи.не ищите легких путей для достижения лучшего

Там где провода припаяны к подкове.

всем привет!
что мне нужно чтоб зделать мотовелосипед??? У меня есть велосипед Украина

Misha, хотя бы дешку купи,её и установи со всем комплектом.

собственно нужен мотор со всеми к ниму причендалами... вот мой к примеру.. тоже сделан с велика Украина...

Короче стоит агрегат у меня с начала августа. Не заводится. Пер как лось, с сыном в крутую гору под 40 жарил. Но стоило было его заглушить и все. Больше он даже не пукнул. Поменял сальники, просушил/проверил зажигание. Ни пука. Прочистил карб, хлороформом жиклер промыл. Пукнул, завелся (долго пукая), но тяга была наикислейшая, с трудом до 38 разогнался и на светофоре (через 800м) окончательно сдох. Больше в себя не приходил.
В чем может быть причина такого поведения?

причин не так много.. в первую очередь смотреть (не сбилось ли..)зажигание.. ну а дальше как обычно вскрытие покажет.. начиная со снятия цилиндра и осмотра "содержимого.." может кольца от перегрева лопнули.. соответственно компрессии нет.. а какой двигатель у вас..?

На моём форуме "Двигатели F50-F60-F80" скачай схему этого двигла. Там показаны части и их названия. На этом сайте вбей название нужной тебе запчасти (по схеме) или просто подбери по фото: http://www.pistonbikes.com/Motorized-Bicycle-Engine-Parts-s/4.htm?searching=Y&sort=13&cat=4&show=300&page=1
Вот тебе ещё один сайт: http://www.bikeberry.com/engine-kit-parts/view-all-parts.html
Там также имеются немецкие подшипники и разные качественные шестерёночки и пины
На моём форуме "Двигатели F50-F60-F80" скачай схему этого двигла. Там показаны части и их названия. На этом сайте вбей название нужной тебе запчасти (по схеме) или просто подбери по фото (обрати внимание на вид поршня, они бывают разными: с конусом и без, и выбери кольца для своего): http://www.pistonbikes.com/Motorized-Bicycle-Engine-Parts-s/4.htm?searching=Y&sort=13&cat=4&show=300&page=1 тут есть немецкие подшипники и разные расходники хорошего качества
Вот ещё один сайт: Bikeberry.com
Слушай, я боюсь ошибиться, но твой замер наверно чучуть преувеличен. Тебе наверно нужен вот такой сальник 14.8 x 27 x 7.5

Можно приобрести на:
http://www.pistonbikes.com/SearchResults.asp?Search=seal
http://www.bikeberry.com/catalogsearch/result/?q=seal&x=-361&y=-190