Стук в двигателе 1P39FMB

резко даёшь газ и мопед глохнет похоже на бедную смесь. Открути клапанные крышки и проверь зазоры в клапанах. В сцеплении есть подшипник он иногда выходит из строя. Лечится заменой.

Evgen,очень похоже на стартер, крышку генератора снимали? если нет то снимите и тыркните лапкой кика,стартер с цепью не должен вращаться, если вращается то что то с обгонной муфтойДобавлено спустя 6 минутвинт качества должен быть вывернут на 1,5-2 оборота, иглу лучше поднять до максимума. крышка звезды распредвала вроде стоит не на месте, ее нужно немного провернуть по часовой стрелке до совпадения выступа на крышке звезды распредвала между 2мя выступами на головке цилиндра

МНЕ тоже кажется что это сартер,но в гору стук такой отчётливый.Я бы опережение по позже сделал бы. Но это зависит от релерегулятора.Конечно не критично.но при резком разгоне ошущение как будьто палкой в жопу и очень реэко.P.Sпротив гомиковДобавлено спустя 4 минутыНет никаких выступов ни на крышке ни на головке. ставь как тебе хочется

посмотри не открутился ли ротор генератора, у меня такое было

dr1fter, если б он не и открутился, то наврятли б слетел с кв, тк снять ротор без съемника очень проблематично

знаю, у меня когда шпонку разбило, я заводил без крышки и гайка слетала буквально через минуту, и начинался стук от ротора, у меня кстати он туго слазил только первые 2 раза

как копиёвый, только наоборот :)

нет .Я знаю что такое братский кулак .На зиле было.Стук резкий и спицифичный.Завтра еду в Плёс.Потом приеду отсоединю стартер.Если стук останется,значит охрененное опережение зажигание.Ну 2000 проехал значит проблема не в поршневой.Давно бы развалилась.

Андрюхе на мопеде.На головке и на звезде все метки как на верхнем фото,а вот крышка другая.Хотя надо повнимательней посмотреть.Может есть там отлив.Круглая подойдут вместо ребристой-кто знает?

у мненя тоже такой стук но поивился недавно пробег 5700. Е ще я снял голову и там у меня оказывается прогорел выпускной клапан. Может ли из-за него быть стук?

На видео автор говорит, что все проблемы начались после того, как он на скорости 15 км/час по ошибке включил 1 передачу. Половинить двигатель и смотреть коробку. Ведь шум исчезает при выжатом сцеплении.

Я только собрал мотор но у меня похоже что что чиркает наверно как разберу напишу.

Вот информация по разборке и сборке.http://xrikx.ucoz.ru/article/mopedy/instrukcii/pereborka139FMB/FMB.pdf http://www.mopedist.ru/blogs/sobiraem-139fma

Я нашёл откуда у меня стук-в сцеплении.Выжимаю сцепление-стук пропадает.Открутил правую круглую крышку сцепления.Там есть площадка на которой вверху регулировочный винт,а внизу она крепится к правой крышке винтом с потайной головкой.Так вот эта пластина дёргается во всех направлениях.Но не факт.Всё равно буду копать сцепление.Левую крышку открывал-всё норма.КВ люфтов нет.Зато стружки мелкой и крошки металлической навалом.Наверное от обгонной муфты.когда поставлю на прикол то разберу правую сторону.Может у кого-то был стук в сцеплении.есть какие варианты.Да крышку я поставил теперь правильно-спасибо.

Я у себя сделал я очень рад!! У меня была слабо затянута корзина сцепления я ее затянул от дущи и у меня пропал стук.

Dom1nate, Перед тем как стук появился, сцепление разбирал?

Сцепление не разбирали,сгук появился почти сразу после покупки.Ну после 20-30км пробега.

срочно разбирайся,это какой то брак 100%Добавлено спустя 32 минутыпосмотрел видео,стук не попадает в обороты двигателя,правильно?Или я ошибаюсь?Проследи,если стук не попадает в такт двигателя,т.е стучит хаотично ,как ему вздумается:снимай выхлоп,может чё в трубе.Мне вообще кажется что хлопает именно в выхлоп.Добавлено спустя 35 минутСтучит!выжал сцепление,стук пропал,значит ищи в коробке,не пропал,лезь в двигатель.Добавлено спустя 38 минутЕсли где то трещина:поршень,шатун,т.д.можно проехать много,пока не нагрузишь.Вылезет беда в самый неподходящий момент,тфу тфу

Стучит мопед UMC после вкручивания вёртыша в голову цилиндра

Mokik, Вечер добрый, это который под свечу?

Выкрутить ввёртыш или снять голову и посмотреть — не?

На мой взгляд ни каких стуков на первом видео нет.Работает как обычно.

холостые не пробовал больше поставить.2000.меньше-мотору нагрузка.и обкатай сначала,после уже будет видно.паникеров не слушай и сам не паникуй,не лезь в мотор самое главное.

А поподробнее ?

Ага

Mokik, Ну так длинный он - поршень об свечку долбится.

у меня стаят обороты 2500 так как плохо поступает масло в силовой агрегат....Прошёл обкатку после вкручивания вёртыша 500 км результата нетуДобавлено спустя 1 минуту Может быть

Mokik, Вечер добрый, Prof61 прав, я поэтому и уточнил, выкручивайте и надейтесь что не успел косяков наделать.

Кстати "вёртыш" это тот кто под бабой вертится. А вот "ВВёртыш" (с двумя в) это деталь в которую ВВёртывают свечу.

http://hmtk.ru/spektakls/detskie/16/

Других вёртышей по яндексу не нашёл. Это какой-то сленг узкого круга людей.

Ну в любом случае НАШ МОПЕДНЫЙ ввёртыш пишется с двумя буквами В, ведь так ?

Да. Было интересно найти первый вариант.

Логично )))

Mokik, Ты вкручивал футорку не снимая головки,т,е,нарезал резьбу.Как стружку доставал?

я голову снял и потом резьбу на резал

ok! тогда скорее всего,футорка длинная,достаётпо поршнюДобавлено спустя 2 минутылучше снять головку и посмотреть,я бы так сделал

А после ГРМ по меткам правильно выставляли? Могут клапана по поршню стучать

Можно попробовать без снятия головки.
Во-первых, осмотреть свечу, потом померять длинну резьбы в футорке - тонкой рулеткой, вставив её в отверстие и зацепив за край, что внутри мотора.
Длинна резьбы в футорке не должна оказаться длиннее резьбы на свече + тольщина закраины футорки.
Если всё ок, то наверно и задевать футорка не будет.