Цилиндро-поршневая группа от бензопилы Дружба на V-50

По Дружбе возник в Родной маховик имеет один разбитый магнит.Можно ли целый магнит добыть с верховиновского маховика Как то можно разобрать маховик верховиновский?

Вот от нечего делать собрал я из всякого хлама такой мотор с цпг от дружбы,ездить ещё не пробовал,так как нет собранной ходовки,вот видео работы мотора https://youtu.be/Uf_E9aXZ2DU

Молодец! Исследуй вопрос дальше. Интересно.

вчера пробывал мотор от в501м с поршневой от бинзопилы ;я не узнал просто этот мотор он с места с буксами трогается и скорость набирает моментально просто супер:расход топлива как на мопеде ведъ карбюратор к 60

Всем привет, а я сделал, интересно что сккажут орик, дед, хитрый).Пока много писать не буду, лучше 100 раз увидеть)
спортивнный шатун:) ахахахаДобавлено спустя 6 минутДобавлено спустя 9 минутТюнинг по взрослому) Добавлено спустя 11 минутна двух шпильках и работает вместо прокладки холодная сварка) Добавлено спустя 12 минутвопреки всем законам газодинамики) Добавлено спустя 14 минутпокрасить нехватает времени Добавлено спустя 16 минутДобавлено спустя 18 минутВидеоДобавлено спустя 20 минутДобавлено спустя 22 минутыклапан с китайской бензопилы Добавлено спустя 26 минутмоя ошибка что поспешил и в ырезал окно в поршне под продувку, но нестрашно куплю поршень от скутера а то на бензопиле палец по центру поршня, кто в теме тот знает)Добавлено спустя 30 минутвал балансировал долго целый круг на болгарке сточил, но результат вибрации 0. как на скутере! и степень сжатия в кшк через продувку выплевует воздух аж масло на дне поршя сдувает) Добавлено спустя 33 минутыохлаждение со сковородки, ахаха,я видел такое на ш-53 Добавлено спустя 37 минутЛепесток маловат, буду делать двухканальный впуск)

KolhozTuning,

Все конечно очень хорошо задумано.
Но глядя на фотки этот ужас будет ночами сниться в кошмарах..
Страшный сон мопедиста!

Надо было бы подкопить немного денег на аргон. Так хоть шпильки можно было бы культурно на горловине сделать.

С цилиндром надо выкинуть нафиг эту сковородку и взять старую головку. Вырезать с нее фрагмент камеры сгорания с отверстиями шпилек и свечей. Затем накрыть это все старой железной кружкой по нижнее ребро с вваренными в нее патрубками охлаждения.
Помпу взять от стиральной машинки и приколхозить на крышку сцепления привод можно взять с первичного вала кпп. Радиатор любой от печки авто.
Вообще дружбовский цилиндр по продувке отстой.
Лучше взять что-то скутерное типа сузуки адрес 100 кубов. Дури будет больше. Да и коленвал бы тоже оттуда же. Этот коленвал слабый. быстро кончится.
Да и сцепление родное гемморой будет постоянный.

Вообщем не стоит дружбовский цилиндр такой выделки. Мощности мало а проблем очень много.
Чисто из-за "попробовать идею" и не более.
Да кстати если щеки коленвала от вжписят то там не будет уже 95кубиков . Там будет не более 80.
Ход поршня меньше.

Но за старания и находчивость респект

А я продувку переделаю, отолью из ЦАМа накладки прям по месту, аргон очень дорог и не рентабелен в моем варианте буду паять кастолином192 или олово цинковым 95х5%+Ф64. В планах сделать водянку, продувку,жокейскую шапочку. Сцепление перенесу на пром вал. Может к концу лета и доделаю

А хватит у него сцепной способности дисков и усилия пружины, после редукции?

будет буксовать ,поставлю с минска

Нехватит. Да и нафиг. это только мазохистам надо. Летит в металолом без вопросов. Тут даже сомнений быть не может.
Придется ооочень сильно попотеть чтобы сделать это с должным качеством.
Но нет ничего невозможного. Все дорабатывается подгоняется, точатся новые детали и все красиво собирается.

Очень хочется, чтобы все было красиво

Мне тоже хотелось, поэтому я купил, после службы в армии, раму Верховина-5 и установил на неё мотор Ява-50. Красиво было и ремонтировать каждые два года не требовалось. А через пару лет повторил, только на раме Рига-12 - для жены.