прошу помощи в настройке электронного зажигания V-50

Пружинка сальника при его установки не могла соскачить и расцепится, и попасть в кривошипно-шатунную камеру?
Шпонку магнита не потерял?
Из за неправильно выставленного зажигания может произойти перегрев двигателя, детонация со всеми вытекающими.

Пружинка была на месте, шпонка магнита тоже. У меня самый главный вопрос в том как же все таки точно настроить зажигание, разберу поршневую все сделаю, кольца поменяю соберу и на долго ли.Зажигание настраивал как пишет 1alf1 61rus: на v50 зажигание выставляю так.Ослабляешь винты крепления генератора, выкручиваешь свечу и вместо свечи вставляешь отвертку, проворачиваешь коленвал по часовой стрелке,не доходя до ВМТ 1-1.5 мм (контролируется отвёрткой супер микронная точность не нужна)!Смотрим на прорезь на маховике ротора и выставляешь датчик как на фото!Риска на картере и паз тоже совпали.А может лучше завести и на заведенном покрутить статор?Поделитесь опытом!

на сердечнике бобины должна ли прозваниваться масса. Я начал тестером проверять всё(мопед после покраски), так как не понравилась искра(розоватая) и не обнаружил на креплении бобины контакта с рамой. Должна ли быть???

1 провод на клемму(з) коммутатора, второй на освещение(клемма 02) коммутатора, 3 и 4 на датчик

П@ВЛИК:), Посмотри здесь!

Попробуй поменять коммутатор и провода на датчике местами.