Панель приборов на карпаты

Здравствуйте. Вот задумал делать панель приборов. Сделать думаю можно из стеклоткани и эпоксидки обтянув карбоновой плёнкой(благо имеется ). Меня интересует следующее.

1) Как сделать форму для приборки
2) Цифровой спидометр у меня есть хотелось бы и тахометр. Какие идеи по реализации.
3) Да и как её закрепить на руле.

Из пенопласта отфрезеровать и зашкурить.
Тахометров, тысячи их. Можно и самому собрать при желании, есть специализированные микросхемы.
Не корректный вопрос. Формы панели нет, поэтому что вы хотите, чтобы вам ответили?

Добавлено через 1 минуту

Можно, кстати, из дерева выточить формочку. В любом случае, заливать смолой строго под вакуумом, иначе: а. не пропитается; б. пузырьков будет больше, чем смолы.

А зачем на Карпаты панель приборов?
Сколько видел - получались уродливые поделки. Спидометр на Карпатах штатный есть. Да и он там, в принципе, нафиг не нужен, они и так еле едут. Тахометр - понты.
По большому счету, на Карпатах достаточно примитивного велоспидометра с одометром, чтобы можно было настроить точно под колесо, чтобы показывал относительно адекватные цифры.
От этой маленькой приблуды будет пользы гораздо больше, чем от гирлянды лампочек и датчиков, показывающих непонятно что.

Со спидометром интереснее, особенно с родным
Согласен.
Главное, чтобы велокомп был не глюченый. У меня, например, на велике, он сам километраж приписывает, хотя спидометр точный. Но, по-моему, родной спидометр там смотрится лучше.
Если так необходим тахометр, слышал, что можно переделать от "шестёрки", правда точность...

Да-да, точность как на шестерке. Показания будут где-то около того, но не совсем те. Особенно прикалывает стрелка, прыгающая по циферблату с 800 до 5000 при резком нажатии на педаль, хотя двигатель такие обороты даже развивать не собирался.))))

Можно сделать так же как на мотоцикле.

Я Вот так сделал но это больше не панель а замена родным креплениям кнопок. Но как мысль к чему прикрепить.

И кстати по поводу нужна ли приборка на Карпатах. Если он спросил то ему нужна.

На Иж'ы ставят тахометр с Ваз-2106, может быть и на мопед пойдёт

Тахометр нафиг не нужен, а если хочется панель приборов возми от Восхода, на базее нее и мудри свое.

Нашёл на просторах интернета

А зачем приборка?Я замок зажигания от скутера пустил в бардак под седлом,спидометр был (отдал другу за 10 литров бензы)) как и положено под рулем... пульт на руле.А что еще надо?

Приборка на мопеде мега-нужное дело
Присмотрись к приборке от Зида пилота.
Заодно и обтекатель поставь

Ну прикуриватель бы как здесь не помешал)

я от Минска поставил и ничего и спидометр работает правильно

Кстати прикуриватель на мопед интересная тема

А на счет тахометра китайцы придумали такую ерунду от неё провод наматываеш на высоковольтный провод и она считает обороты, от сигнала провода. Если кому интересно дам ссылку стоимость 12,5 баксов

На мой взгляд лучше всего поставить приборку от восхода на место спидометра поставить тахометр от ваз2106 поставить квадратную фару на фару обтёк от зида( c небольшой доработкой нижней кромки подрезанием на5см) и всё

И что этот тахометр будет показывать?

обороты хоть не самые точные но лучше не очень правильный тахометр чем не работающий спидометр

А если сделать работающий спидометр?

miheyV-50, ссылочку

Можно спокойно обходиться как без первого, так и без второго. Зачем смотреть на спидометр и тахометр, передвигаясь на Карпатах? Расстраиваться нравится что ли?) Интересная форма проявления мазохизма.

можно толька надо гайку накидную на спидометр надеть на мопедовский трос привода спидометра

а как вы соединили спидометр от минска с движком симсона?

А упоминание в этой теме названий Koso и Vapor считается недостойным для истинного мопедиста?

да кстати согласен ) я так и сделал мне нравится, и спидометр плавно стрелка шевелится не то что родной)) да и подсветка есть )
трос спидометра от восхода, минска, и пилота встают на мотор симсона как родной и на вп50 тоже

без переделки гайки?

Ре10: реле-регулятор РР362А от Москвича 412-раннего 2140.... Что только не придумают из автомобильных деталей!

а что за спидометр у Вас такой? где применялся и какой трос туда подключен-совковый или импортный побольше?

может и вправду кто-нибудь ставил тахометр на карпаты?

Вот думаю что-то вроде такого замутить.

Чертежи будут уже на этапе начала работ. Пока только прикинул что да где стоять будет. И выглядит пока ужасно. Потом буду ещё всё пересматривать.
Тахометр сперва хотел поставить, но затем подумал что надоест быстро, да и возни с ним будет много. Думаю что с меня хватит и возни с перебрасыванием троса спидометра на переднее колесо с последующей его калибровкой. Несколько индикаторных ламп, чтобы смотрелось совсем по-другому

А на счёт тахометра - хотел вроде такого по центру поставить (в паре последних сегментов красные светодиоды), но сразу отказался от глупой затеи.


Но все эти приборки на двухскоростники - тема на грани колхоза, так сказать Главное - не перестараться.

Не нужна карпатам приборка.
Смысла нет смотреть на лампочки и показометры.

Если по путевому то я бы сделал лучше указатель кровня топлива в баке и датчик температуры бошки цилиндра.
Ну и восстановил бы штатный спидометр для фетиша. Чтобы главное считал километраж.
А остальное там нафик не надо.

Тоже думаю убрать лишние лампочки. А на счёт приборки - по мне лучше поглядывать на индикатор температуры время от времени чем плюнув на палец трогать цилиндр каждые 3-5км. А если стоит два стрелочных прибора, то можно уже и подобие приборки замутить.
А индикатор топлива в баке - идея отличная. Но надо будет ещё придумать как это можно сделать аккуратно и незаметно. Хотя для этого есть переключение основное/резерв на кранике
И индикатор стоп-сигнала, который загорается по потреблению тока лампой в заднем фонаре я бы всё же поставил.

Панель приборов, особенно на карпаты, обязательно нужна. А то вдруг будет сплошной туман на дороге - и как тогда ехать? Только по приборам!
Даже самолеты могут летать по приборам - а чем карпаты хуже?

Я на V-50 обхожусь одним велокомпьютером !

Мослитр, а на щитке выше спидометра - переговорная труба? Чтобы со вторым пилотом общаться?

Не, с кочегарами в моторе.

Мослитр,
Темная приборка.
Все есть. Даже давление буста показывает.
Давно так не угорал..
Трубка это обогрев. Газами родными выхлопными..да и послушать можно что поет нам наш дизельный мотор...Работает в зимнее время года.

Нееее, это слюновод для определения температуры. Плюёшь и слушаешь как шкварчит.