[РЕШЕНО] Стук в передней вилке

Приветствую! Проблема следующая - что то щелкает в передней вилке с самого новья. Разбор и детальный анализ происходящего внутри результатов не дал, пружины целые (без заломов), все затянуто. Масло там было 3х видов - родное с завода, трансмиссионное и сейчас залил новое "ликви моле" 10W (150 мл), разницы никакой. Более понятное представление даст видео (на нем тормоз зажат). При езде по щебенке складывается впечатление что внутрь насыпали гаек и вилка вот вот развалится (со временем стало хуже). С тормозным барабаном тоже все ок. Пружины стоят частыми витками вверху. Что там может так стучать? Траверсу тоже разбирал, там ничего криминального. После сборки вилки и продавливания ее на тормозах по началу все было ок, но потом в какой то момент где то что то щелкнуло и все началось по новой. Попытка локализовать звук хоть как то, привод к району траверсы (словно стучит под фарой). Мопед Racer RC 110N
https://youtu.be/trElPHYgX5o

Пружина внутри пера не может за что ни будь цепляться? Такое ощущение, что какой-то виток "разбухает" и цепляется за трубу, а потом его "пропихивает" под усилием пружины?

А самый верхний виток оканчивается полной толщиной проволоки? И по ширине трубы пера он может смещаться в сторону? Если на оба эти вопроса ответ будет "да", то могу порекомендовать подшлифовать верхний виток до плоского вида. И можно намотать толстую проволоку на верхние витки, в промежутки, чтобы они не смещались вбок и не щелкали по перу.

Видео хреновое, ничего не видно. 20 сек это 30 мб, что больше емкость телефона не позволяет?
Стучит рулевая колонка. Поставьте мопед на подставку, и покачайте вилку за перья. Есле есть люфт, то контролируют его рукой под верхней траверсой. Убирают люфт подкладыванием дополнительной шайбы.

Под что?

Latgalec, В том то и прикол что цепляться там не за что. В стакане чисто, в самом пере тоже
Дед, оба конца пружины заканчиваются сплющенными витками. Смещаться пружине в сторону особо то и некуда. Зазор минимальный
Харитон, Как это хреновое?)) Там 1080Р качество есть. Сколько ж ею клацать то?))
. Эту операцию я тоже проделывал. Никакого люфта

UPD. Никаких стуков нет когда нажимаешь перья будучи демонтированные с мопеда и со снятым колесом (перья уперты во что нибудь).

Видео хреновое, короткое и ни о чем.как выглядит фара, я знаю.
Видимо стянуты перья осью колеса. Возможно короткая втулка, или ее вообще нет.

Харитон, Так а что вам ещё нужно было показать? Целью видео стояло продемонстрировать стук. Сейчас вот снял колесо с подкрылком и попробовал опять прожимать - стук вылез. Оказалось щелкает левое перо, но щелкало оно недолго, затихло опять и щёлкать не хочет ни вместе с правым, ни отдельно. Стоит сейчас поставить колесо и зажать тормоза, стук появится. Перья специально сейчас стягивал шпилькой без колеса - эффект нулевой. Втулка есть, колесо встаёт с небольшим упором в амортизаторы

Aimpus, а тебя эти щелчки сильно напрягают? Как говорится, "хороший стук обязательно наружу вылезет".
Ну, если гарантийный срок не закончился, то можно попробовать доехать до пункта гарантийного ремонта и там предъявить претензию.

Дед, поначалу то не сильно напрягали, а сейчас полный атас. В особенности если тормозишь на щебенке, она гремит как погремушка и естественно все эти щелчки отдает в руль (крайне неприятное и бесячее явление). Да какая гарантия... 11к уже проехано с 2017 года

Aimpus, возможно, что не пружина щелкает, а тот "амортизатор", который вставлен в перо. Разобрать-то недолго, чтобы выяснить.

Дед, разбирал уже кучу раз. Сейчас эксперименту ради перевернул пружину - пофиг. Стук где то в месте крепления пера к траверсе (вверху возле фары)

Значит износ втулок,штока, либо самого пера. Надо разбирать и смотреть.

А не может ли стучать труба вилки, которая вставлена в траверсу, об саму траверсу? Ну, если там крепеж до конца не затянут или отверстие прослаблено. Хрен его знает, я бы всё облазил и нашел этого "щелкунчика". Кстати, а болты в нижней траверсе точно перья зажимают?

Дед, Да там тоже стучать не по чему. Сверху гайка (та что в пробку вкручивается) затягивает и все, снизу клин тоже затянут. Но стук явно где то сверху (причем идёт со стороны амортов а не рулевой колонки, которая так же года 2 назад разбиралась и осматривалась)Добавлено спустя 1 минутуХаритон, С новья же такая песня. Откуда износ на новых то?Добавлено спустя 48 минутВроде нашел где стучит. Это верхняя часть траверсы, место крепления к раме. В момент щелчка там происходит буквально мизерное смещение (чувствуется рукой). Поэтому ничего и не щелкало когда колеса не было (усилие было продольно амортизаторам, а нужно поперечно). Буду разбирать смотреть

Смотри: без колеса и тормоза начало щелкать левое перо. И перестало. Поставил колесо с опорником, зажал тормоз и начало. Что поменялось? Поменялся вектор приложения силы. Когда зажимаешь передний тормоз и качаешь вилку - есть составляющая движения не только вниз, но и вперед. Без тормоза этой составляющей нет. Проверка: упри перо (или перья, как удобнее) во что-то, что не даст продвинуть перо вперед. Например, в поперечный закрепленный уголок, порог, и т.д И покачай. Стабильно проявится стук?
Если да, то это, видимо, стучит верхний слайдер. У меня, конечно, таких вилок в хозяйстве не было, но. По опыту конструкция примерно одинакова: верхний и нижний слайдер, втулка то есть. Если стук сверху - надо смотреть его.
Но это не точно:)

Так я же вам сразу сказал. Нехватает резьбы. Подложите шайбу.Добавлено спустя 4 минуты Не, это боковой круасан, или нижний гамбургер.

На всех обоймах большая выработка (верх/низ в раме и верх/низ на траверсе. Видимо сборщики магазинные перетянули траверсу знатно. Их заменить то хоть реально?

Я менял оба подшипника в сборе, но качество у них отвратительное.

Дед, зашибись... Ну делать нечего, заказал новые

Поэтому советую насыпные, шарики в веоломагазинах продаются. Один раз помучаться и потом забыть на долго

А ты в шляпе был?Добавлено спустя 2 минутыAimpus, можно поставить насыпные шарики, но чуть большего диаметра.

Там и так насыпной подшипник, без сепаратора. По крайней мере - такой был у моего мопеда.
Какого - подскажи, будь добр... У Явы шарики Ф6,3 мм - они подойдут?

а потом окажится, что это шоркает какой ни будь тросик, типа спидометра

Если под шляпу, то подойдут, но лучше взять точно такие но от Харлея.

Latgalec, там уже все эти "тросики" давно исключены из подозреваемых. Тем более так сильно бить в руль надо умудритьсяДобавлено спустя 1 минуту У меня с пластиковым сепаратором. Заказал с металлическим

Насыпной без сепаратора будет дольше работать. Потому, что чем больше шариков, тем меньше удельное давление на точку контакта каждого шарика.

Дед, диаметром 6.3мм будет дольше всех работать, потому что от Явы.

Заменил подшипники, запрессовал новые обоймы и... ничего не изменилось. Даже характер звука остался прежним. Подтягивание рулевой колонки даёт лишь то, что щелчок поймать становится чуть сложнее. Подтянул уже прилично, руль стал слегка туговато крутится и все пофигу.

UPD. Все таки причину стука установил - это стучит вал трапеции об обойму верхнего подшипника. Затягивание колонки не даёт результатов по причине того, что плоскость соприкосновения контргайки и верхней обоймы плоская и под нагрузкой эта плоскость смещается (буквально на 0.1 мм), приводя к тому что вал начинает стучать об обойму которая запрессована в раму (либо же это щелкает металл из за этого самого смещения под давлением). Решил так: между валом и верхней обоймой (та что свободная) подложил пластину из пластиковой бутылки. Обойма зашла на вал плотно, а стук пока себя никак не проявляет. Если дорожные тесты пройдут успешно - тему закрою

Стука больше нет. Пластинка из пластиковой бутылки решила проблему