Нету питания после коммутатора

Всем привет! У меня такая беда, начал собирать я своего дырчика и столкнулся с проблемкой. Проблемка заключается в том что нету искры. Так и какая же это проблема скажете вы, но суть в том что датчик холла робочий, магнето дает напряжение в 9V но после коммутатора выходит 0.4V.Это на родной системе с 6 вольтовым питанием. Если я правильно всё понял то я попал на новый коммутатор но есть вариант кинуть коммутатор, катушку и датчик холла с Альфы,уже даже пробывал но так как тогда при попытке запустить лопнуло компрессионное кольцо попытки вернуть к жизни Карпаты отложил и бо не было времени им заниматься. Система зажигания с Альфы тогда работала, сейчас отказывается и опять таки магнето выдает 9V но искры нет. Может кто то на форуме подскажет в чём проблема или что то посоветует. Буду рад всему что хотя бы приблизит к разгадке. Мотор V-50M

После коммутатора выходит короткий импульс, его вольтметром не замерить. Чтобы заработал коммутатор от Альфы, нужно зарядную катушку перемотать более тонким проводом с бОльшим количеством витков. Она должна выдавать при запуске ходя бы 45 вольт, а при рабочем режиме до 200 вольт.
Твоя электрика могла просто отсыреть за зиму, а соединительные контакты окислиться.

Даже не указано КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ. Телепаты в отпуске!

С Альфы не подойдет. Поставь заведомо рабочий БКС и проверь. Либо проверь свой на рабочем мопеде. БКС можно отремонтировать, если дружен с электроникой.
http://old-bikes.ru/index.html@p=214.html