avm gorilla

В Каршево мы были на обратном пути с Бесова носа. Доплыли туда на лодке..

Ребята я по факту вам пишу. Было совещание руководство ГИБДД кто то из властей и клуб байкеров. Решено пока мотобат не создавать, малокубатурной технике зепретить использовать дороги общего пользования. Как там на практике будет не знаю. Малолетних гонщиков много разшибаются.Добавлено спустя 2 минутыhttp://vk.com/video122213778_172231394 смотреть с 1минуты 50секунды

Если честно-первый раз вижу как на таких компактных аппаратах по таким эндуромаршрутам проходят. Как говорится век живи век учись Эээ ,а вот этого не надо. Как я буду на Заксе в деревню ездить. На моциль страховку саботируют.

Руководство областного ГИБДД и "клуб байкеров" рискнут положить болт на федеральный закон? Ну-ну... Хотя, учитывая уровень юридической грамотности населения и общую беспомощность с пассивностью - может и прокатит.

хрень какая-то

похоже на хрень, но "клубы байкеров" те ещё CRAZY- подобную хрень от некоторых представителей клубов ожидать вполне можно достаточно вспомнить их маразматические предложения опубликованные в СМИ по типу предложений категорий"А2" причем получить её можно только после "А1", сдачу экзамена в мотоэкипе на закрытом полигоне и какой-то до/б@Eб предлагал снимать на камеру сдающего мотоциклиста в городском движении двигаясь за ним на втором мото.

Зачем загаживать тему новостями О(одна) Б(баба) С(сказала)? Нет доказательств , гугл не нашел ничего , про какую область разговор , в каком государстве? Соседа могли просто развести "на кубатуре" мопеда ушлые гибоны.

skikoks, Так мне что теперь по Тверской на велосипеде ездить будет нельзя? А как же понты?Добавлено спустя 3 минутыVjgtlbcn, Хоть байкеры и чудаки, но категорию А2 после А1 вводить надо. А то приходят в 17лет и покупают литровый мотик. Доезжают по прямой до первой заправки и

...и заправляются! Вот ведь негодяи!

О Велосипедисте что ли речь?

В сургутской ГИБДД состоялась встреча с представителями мотоклубов
В ней приняли участие представители клуба «Райдо», общественной организации «Мотопродвижение», просто владельцы мотоциклов.

Врио начальника ОГИБДД УМВД России по г.Сургуту подполковник полиции Е.Духовников довел до участников мероприятия статистику дорожно-транспортных происшествий на территории Сургута, уделяя особое внимание происшествиям с участием мотоциклистов и их причинам.

Байкеры, в свою очередь, высказались по поводу поведения на улицах Сургута водителей скутеров, мопедов и мототехники, которая не предназначена для управления по дорогам города, затронули вопросы состояния дорожного покрытия, проведения различных мероприятий с участием мотоциклистов. Не остались без внимания и вопросы, касающиеся изменения в административном законодательстве по отношению водителей мото- автотранспорта, а также об административной и уголовной ответственности за нарушение ПДД водителями мотоциклов.ВИДИМО НА ЭТОМ ФОНЕ ЧТО ТО ПО ТВ ЛЯПНУЛИ

Что значит "мототехники не придназначена для управления по дорогам города" ? Это юридический термин? Кроме спортивного инвентаря таковой нет. В сургуте перестали действовать пдд и закон РФ ? Или это "хирурги" местного розлива , а не байкеры ? В общем очередной шум по зомбооблучателю. В место того чтоб дорогами заниматься и прямыми обязанностями , опять "запретить", "ограничить" и тд.

- Это масса питбайков ( и др. ) выпускаемых и продаваемых как спорт инвентарь.



Определения в Интернете
Питбайк — это разновидность мини-мотоцикла, пригодного для мотокросса или супермото.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Питбайк

Ограничений для езды напридумывали уже полным полно.
Всё расписано, в том числе и очевидные глупости. (типа езда на велосипеде с мотором в мотошлеме).
У мусоров просто очередные месячные, вот и собирают местных Херургов, тампоны менять.

Всем привет. Парни вопрос созрел. Хочу чеку аварийного глушения поставить. Как грамотно подключить что бы ни чего ни спалить? подскажите.

skikoks, подозреваю, что на мопедке стоит простейший замок зажигания, один провод входит, один выходит. Собственно, в разрыв любого провода и ставить.
Я слабо представляю устройство аварийной чеки, если она рвёт контакт, изолированный от массы, то можно напрямую лепить, если она рвёт или замыкает контакт с массой, то логично использовать релюшку.

skikoks, Смотря какая у тебя система зажигания. Но ручку газа от Ижа или Восхода с выключателем ставь.

Парни, я представляю это так. Чека отключает катушку зажигания,движка глохнет,остальное работает.В замок зарезаться,подозреваю контакты сгорят быстро на чеке. С ручкой от ИЖА понятно. Куда и как подключиться?вот вопрос. Где то возле катухи кружить нужно однозначно, до зажигания ещё не добирался и даже не представляю как лучше сделать. На разрвыв или на замыкание???и какой провод. Может кто по подробней копался в зажигании.

skikoks, чтоб контакты не подгорали имеет смысл использовать релюшку. Если есть желание оставить работающим всё, кроме зажигания, то можно размыкать питание коммутатора или провод от датчика.

skikoks, пункт раз. определяемся и озвучиваем модель мопеда.
Пункт 2. Ежели альфоподобный китаец, то определяемся с типом купленной/украденой/найденной на помойке чеки.
Пункт 3. раздел А. в рабочем положении чеки контакты замкнуты. при удалении - размыкаются. Находим коммутатор, находим желто-черный провод, режем его ножом и подключаемся к образовавшимся двум концам.
Пункт 3. раздел Б. ежели чека замыкает контакты при удалении, то один контакт приматываем к черно-белому проводу, найденному около того же коммутатора. а другой цепляем на массу (зеленый провод).

skikoks, Если нужна именно чека, то покупаем (находим, воруем) замок зажигания от Явы 634. Ставим вместо родного замка. Петлю на ключ и руку.

AVM GORILLA.Всё предельно ясно. Спасибо.

Побывал в мопедном раю, накатался, накупался, наобщался и прочее.
Мопед тискали и тестили все подряд, из поломок пресловутая течь левого сальника КВ (запотевание левой крышки по периметру и капли снизу) и сорванная резьба левого натяжителя цепи, надо делать его из нормального металла и ставить удлиненную гайку. На корнях на отбое постукивает передняя вилка, возможно исправится более густым маслом.
В остальном доволен, расход мизерный, транспортировка в авто на ура, удовольствие через край. Брод и кака тоже были, ага.

https://fotki.yandex.ru/users/lipton2011/album/516199/

https://www.youtube.com/watch?v=wuAcvQCiRtc

Интересно где можно найти термальные источники в подмосковье.

Липтон, а что это за места такие классные? Это не только мопедный рай, это, вообще, рай сам по себе, даже без мопедов.

Новгородская область, между Боровичами и Хвойной.

Липтон, И КУПАЛИСЬ7

Lipton. На сколько интенсивная течь масла? После прогрева наверное? У меня после 75 градусов начинается .Добавлено спустя 3 минутыНе знаю уже что делать. Сальников сменено куча и не стандартных в том числе.Герметиком залил последний. Толку нет.И бежит похоже по наружнему диаметру.

По ссылке на фото это тоже видно. Для чего переспрашивать, и при чем тут Подмосковье с термальными источниками?



Тоже описано выше, не сильная, но я и не газовал, тем паче не замерял температуру. Буду разбирать, смотреть.

Липтон, Да вроде как бы рано купаться,если не морж.

Lipton . ??? Это же можно на словах прояснить. Видимо сложность.Разберёте, поделитесь пожалуйста. Я уже и не стандартные по размеру сальники ставил. В чём секре не ясен пень.

Предварительно делюсь. Купил пару(один в запас) тайваньских сальников WLK TC 30х40х7. Поскольку он на 2 мм шире родного (5мм), при правильной постановке в картер рабочая кромка не сядет на рабочую плоскость шестерни привода стартера, по которой он и уплотняет, посему пришлось ставить сальник в картер наоборот, выемкой наружу. Возможно, что и родной сальник не налезал до конца на выступ шестерни, не проверял, но следов притира от сальника на шестерне не видно . Также похоже, что данная плоскость на шестерне довольно грубо обработана, поэтому отдал ее на полировку. С наружной стороны шестерни в нее впрессован другой сальник, 18,9х30х5, и при покачивании шестерни на валу коленвала видно, что данный сальник при перекосе шестерни относительно КВ не уплотняет, возникает зазор. Вместо родного взял тоже WLK, но 18х30х7, в обоих случаях просто не было в магазе манжет тоньше, зато 18 лучше обожмет КВ, чем 18,9.
Вместе с шестерней отдал на переделку натяжители цепи и попросил добавить к ним длинные гайки для надежности, жду, затем сборка. Пока как-то так.

Питерские маньяки http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1794.0

Похожая история с подшипником заднего колеса случалась на Заксе в горах Алтая. И то же цепь перетянута.Но там пришлось действовать жестко без съемников. Молоток,зубило....и выкрашивание внешней обоймы с посадочного места. Потом с помощью китайской насадки на газовый баллон (купленной в местном сельпо) грел ступицу и устанавливал новый (купленный с рук у местных ) подшипник.

[quote=]Питерские маньяки[/quote] Интересные парни. Я с ними переписывался. Поеду летом в Питер, пообщаю. Так и нужно,собрались и поехали. Сам планирую не большой прохват, км 100-200

Продолжение поста N276. Натяжители цепи переделали, шестерню под сальник КВ полирнули, все собрал. При сборке сальники, втулку шестерни и цепь привода эл.стартера смазал, поэтому после заводки через дренаж левой крышки подкапывает пока. Надо поездить и тогда определится, удачен ли был ремонт или нет.

Липтон. Вы просили показать крепление бублика. Держите. завершил проект трайка. с колёсами кидок вышел,отправил обратно.ждём колёсики.Добавлено спустя 4 минуты

skikoks, спасибо, у меня съемная фанерка под баул закреплена точно так же. Проходимый у вас трайк получится, ждем фото-видео теста.

Покатался, и выяснилось, что масло из левой крышки льет ручьем, так что опять разбирать и ломать голову.