Первый карт

Купил себе новую игрушку... Просто понравился.
Выглядит, вроде, неплохо, посмотрим "что там внутри".

Движок от "Минска" 3.112 , карбюратор Jikov, резонатор, бензонасос, рычаги сцепления и переключения передач.
Тормоза гидравлические, дисковые с распределением тормозного усилия (сзади отдельный контур).
На бампере интригующая надпись - "CHAMPION" (ну это мы ещё посмотрим).

Рулевое колесо круглого типа снизу рычаг выжима сцепления , справа - переключатель передач
(4 скорости) .

Ну теперь придётся переучиваться водить этот замысловатый аппарат.
Зажигание неизвестного типа.

На модуле катушки написано "ВИРАЖ", по-ходу спортивное. Статор полностью залит пластмассой, катушка тоже, радует наличие искры при прокручивании колес.
Его величество РЕЗОНАТОР изготовлен по неизвестной технологии неизвестным мастером...

Переделаю скорее всего.
Долгими зимними вечерами мотор, поделённый на молекулы составляющие, будет ревизирован, отмыт,
смазан и т.д., ибо садясь за руль нужно ощущать чувство уверенности в прокладках гармонии и единения с металлом.
В более тёплые деньки не забыть уделить внимание ходовой и тормоной системе.

Если не секрет за сколько взял? Я энное время назад прикупил Ш-58 для создания карта но руки так и не дошли,так и лежит движек.

Виражевское зажигание - отечественный (Зеленоградский, если чо) закос под Motoplat.
Нестабильная лабуда, требующая очень аккуратного обращения (свечной колпачек на заведенном двигателе отрывать категорически не стоит) и даже не смотря на аккуратное обращение может разрушить мозг при регулировке своей врожденной нестабильностью. Работать нормально может только с родной катушкой.
Говорят, что до 16000-18000 об/мин крутиться может, но как оно будет на этих оборотах работать - зависит от конкретного экземпляра и степени его убитости.

Будет нестабильно работать - сделаю на МК с датчиком холла, на Карпатах такое уже внедрил.

Я хожу на карчинг уже 2 года и скажу тебе по нажим дорогам позвоночник потеряешь. Под жопу подушку ложи !

По дорогам на нём ездить, конечно, идея сомнительная

Наконец-то появилось немного времени, подшаманил машинку.
По двигателю: настроил карбюратор и зажигание, добавил резонатор от ЧеЗетта.

По ходовке: неделю закисшие тормоза лечил, сделал, теперь можно кататься с соблюдением техники безопасности. Соорудил некое подобие приборной панели: пока только "стоп-двигатель" поставил.
Катали сегодня тест-драйв: сногсшибательно!!! Оно едет!!!
https://youtu.be/Df5e5Seb02w
К переключению скоростей пришлось привыкать (после классического как-то не так, пару раз нажал тормоз, вместо сцепления) ))). Привык, теперь площадку искать надо, то в переулке по гравийке потрясывает.