#2068
- 9 августа 2013, пятница
|
|
Винница
3658 дней назад
|
Evgenec13, вы меня не поняли. Габарит и стоп у вас скорее всего подключены к обмотке на которую посажен аккумулятор потому там напряжение и сильно не поднимается. А вы поставьте теже 5Вт в переднюю фару где нет никакой стабилизации и прокатитесь на высоких оборотах.Добавлено спустя 2 минутыкстати стоп должен быть в 4 раза ярче габарита. Если габарит 5Вт, то стоп должен быть 21Вт
|
|
|
#2069
- 9 августа 2013, пятница
|
|
Владимир-Волынский
894 дня назад
|
Для справки и во избежание ненужных разговоров:мне достался Симсон без проводки-не было совсем.Я без всяких раздумий слепил разводку наподобии старого мопеда Верховина,без аккумуляторов,стабилизаторов,дросселей.В фаре стоит лампа от ЯВА-50 6В 15х15вт,в габарите сзади 6в10вт,стоп 6в21вт.Все фунциклирует нормально,не перегорает,свет фары довольно яркий,(но хотелось бы получше).Да,при вечерней езде горит в фаре 1вт и в габарите 10вт.Не перегорают,хотя мощности вполне и на фару.Да,в поворотах лампы по 5вт,все 4 штуки.Да,одноваттная лампа,будучи подключена одна на генератор берет на себя ровно столько,сколько может съесть,лишнее просто не пройдет.Ну,если будет запредельный для неё вольтаж-сдохнет,естественно.
|
#2070
- 9 августа 2013, пятница
|
|
Сокаль
4710 дней назад
|
morozov:добавил немного денег и 31 июля себе на днюху сделал подарок.125сс мотоцикол ЗНАЕТЕ АНЕКДОТ-"Сообщите здоровье Хачика"-" Умер пока еще" На бак Simsona наклею наклейку,про его мощность ,от этого скорость Simsona увеличится и ним Simsonom можна будет пахать
|
#2071
- 9 августа 2013, пятница
|
|
Барановичи
2034 дня назад
|
magdino1951:
Для справки и во избежание ненужных разговоров:мне достался Симсон без проводки-не было совсем.Я без всяких раздумий слепил разводку наподобии старого мопеда Верховина,без аккумуляторов,стабилизаторов,дросселей.В фаре стоит лампа от ЯВА-50 6В 15х15вт,в габарите сзади 6в10вт,стоп 6в21вт.Все фунциклирует нормально,не перегорает,свет фары довольно яркий,(но хотелось бы получше).Да,при вечерней езде горит в фаре 1вт и в габарите 10вт.Не перегорают,хотя мощности вполне и на фару.Да,в поворотах лампы по 5вт,все 4 штуки.Да,одноваттная лампа,будучи подключена одна на генератор берет на себя ровно столько,сколько может съесть,лишнее просто не пройдет.Ну,если будет запредельный для неё вольтаж-сдохнет,естественно.
Вот!Отличное доказательство того что можно не мудрить и сделать напрямую.Отличная работа и результат!Виктор-я пробовал все номиналы-мне подошёл стоп на 10 ватт.Пока в сраку никто не заехал... Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 августа 2013 в 21:21, Evgenec13: причина не указана) |
#2072
- 9 августа 2013, пятница
|
|
Винница
3658 дней назад
|
magdino1951:Ну,если будет запредельный для неё вольтаж-сдохнет,естественно. воп про это я и говорю...когдато давно у меня был неправильно подключен стабилизатор и лампы 5Вт в габарите хватало на пол часа, а 21Вт на 3-4 вечера. Evgenec13:Виктор-я пробовал все номиналы-мне подошёл стоп на 10 ватт.Пока в сраку никто не заехал... поставить то можно любую лампу, но по правильному должно быть именно 21Вт Добавлено спустя 5 минутбуду делать себе диодный свет. Ко мне уже едут два светодиода по 10Вт каждый. |
#2073
- 9 августа 2013, пятница
|
|
Луганск
2833 дня назад
|
ETY1957, ETY1957:ЗНАЕТЕ АНЕКДОТ-"Сообщите здоровье Хачика"-" Умер пока еще" Вобще не понял о чем вы  У меня проводки тоже не было на симсе.сделал все на прямую без реле и стабилизаторов.не одна лампа у меня не сгорел.
|
#2074
- 9 августа 2013, пятница
|
|
Винница
3658 дней назад
|
morozov, потомучто всю нагрузку вы посадили на одну обмотку. Я сомневаюсьчто вы переднюю фару подключали к одной обмотке, заднюю к другой, стоп к третей.
|
#2075
- 9 августа 2013, пятница
|
|
Луганск
2833 дня назад
|
ВИТЁК S51, так и сделал.фару на одну.стоп габориты на вторую.искру на третью.а повороты от акб.
|
#2076
- 9 августа 2013, пятница
|
|
Винница
3658 дней назад
|
morozov, morozov: так и сделал.фару на одну.стоп габориты на вторую.искру на третью.а повороты от акб. ну искра вобшето уже четвертая.
|
#2077
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Луганск
2833 дня назад
|
ВИТЁК S51, у меня было три катушки.четыре провода и контактное зажигание.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
#2078
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Винница
3658 дней назад
|
morozov, на рисунке видно что из нижней катушки выходит 2 провода. она идет на аккумулятор и габарит. а вторая на переднюю фару.Добавлено спустя 4 минутыоно очень тупо сделано. Я перемотал эти катушки так чтоб каждая имела 2 конца и подключил их паралельно через стабилизаторы.Так генератор работает намного лучше чем в заводском варианте, проводка намного упростилась и аккумулятор работает в паре с генратором.
|
#2079
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Чехов
3 дня назад
|
Витёк С51, в одном случае вы не совсем правы. Из нижней катушки на данной схеме выходит действительно два провода. Из них тот, что красно-жёлтого цвета, идёт через блок предохранителей на стабилизатор. Короче говоря, это провод питания АКБ.
Другой провод из той же катушки серо-красного цвета идёт на замок зажигания и от него питается задний габарит и стоп-сигнал.
Питание же передней фары осуществляется от другой катушки, той, которая на данной схеме находится справа. Из неё выходит красно-белый провод и через замок зажигания идёт на переключатель света фары. Если у вас потребители запитаны по-другому, то это не правильно.
|
#2080
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Винница
3658 дней назад
|
маркус, я же так и написал) а у меня все по другому и даже генератор намотан по другому и работает намного лучше.Добавлено спустя 2 минутыу меня 2 симсона. один с родной проводкой и другой полностью переделанный мною. Когда прокладал проводку я вооружился только тестером и трезвым умом) делал так как сам считал нужным и на схемы даже не смотрел.
|
#2081
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Чехов
3 дня назад
|
Всё понятно, Витёк, по всей видимости, я не совсем уловил вашу мысль. Сам в Симсонах стараюсь не переделывать ничего, особенно в электрооборудовании, т. к. не очень хорошо разбираюсь в этих вопросах. И интереснее мне делать так, как было задумано в оригинале.
|
#2082
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Барановичи
2477 дней назад
|
Раз тут такие страсти, то прошу подсказать как мне проверить катушку, комутатор и должна ли быть искра если подключена только катушка 20 и 21, комм 25? http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/assets/Schaltplaene/Schaltplan%20KR51-2L.pdfРедактировалось: 2 раза (Последний: 10 августа 2013 в 13:47, autocar: причина не указана) |
#2083
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Винница
3658 дней назад
|
искра полюбому будет если все исправно. Коммутатор там под номером 24. Сопротивление датчика(20) должно быть 12-20Ом, катушки №21 - 400-600Ом, а катушки №25 точно уже не помню но на первичке приблизительно 2-5 Ом, а на вторичке 2-5 кОм, главное чтобы на первичке было в Омах, а на вторичке в килоОмах. А как проверить коомутатор не скажу. У меня самодельный и там можно проверить каждый елемент отдельно. Добавлено спустя 9 минути еще при проворачивании кика катушка №21 должна вырабатывать высокое напряжение около 50В, смотря с какой силой будете крутить, а на холостых с нее выходит 150В |
#2084
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Барановичи
2477 дней назад
|
просто собрал схему без аккум. и искры нет, теперь сомневаюсь, может у меня зажигание от 12v, а не от 6v? Собирал все по частичкам, поэтому и регулятор на 5 проводов, а не на 4 провода (кстати это не страшно?)
|
#2085
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Трубчевск
1511 дней назад
|
Простите за нескромность, хочу показать своего Симса. http://www.mopedist.ru/forum/thread2673-1.html#103402 |
#2086
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Барановичи
2034 дня назад
|
autocar:
просто собрал схему без аккум. и искры нет, теперь сомневаюсь, может у меня зажигание от 12v, а не от 6v? Собирал все по частичкам, поэтому и регулятор на 5 проводов, а не на 4 провода (кстати это не страшно?)
искра будет в любом случае-может подключено не по схеме? |
#2087
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Винница
3658 дней назад
|
autocar:просто собрал схему без аккум. и искры нет, теперь сомневаюсь, может у меня зажигание от 12v, а не от 6v? Собирал все по частичкам, поэтому и регулятор на 5 проводов, а не на 4 провода (кстати это не страшно?) зажигание и у вас и у нас не 6 и не 12В, у нас высоковольтное магнето. А регулятор имеет отношение только к аккумулятору и заднему габариту если все правильно подключено. проверьте правильность подключения, если все правильно то замеряйте напряжение с катушек которые имеют отношение к зажиганию (20,21), может нерабочий коммутатор или высоковольтная катушка(прозвоните ее). А раньше искра была или вы впервые его собираете? Добавлено спустя 17 минут
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
красиво получилось) |
#2088
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Барановичи
2034 дня назад
|
autocar:
просто собрал схему без аккум. и искры нет, теперь сомневаюсь, может у меня зажигание от 12v, а не от 6v? Собирал все по частичкам, поэтому и регулятор на 5 проводов, а не на 4 провода (кстати это не страшно?)
Подъедьте ко мне-у меня есть запасной блок зажигания-можно проверить.Но у меня настроен на зажигание с датчиком..И высоковольтная есть в запасе на 12ть вольт. Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 августа 2013 в 21:14, Evgenec13: причина не указана) |
#2089
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Барановичи
2477 дней назад
|
я покупал швальбе без мотора и проводки, но с коммутатором, электронное зажигание мне досталось вместе с реле-регулятором с покупкой мотора, поэтому и надо вычислить где собака, на других моих симсонах кулачковое зажигание. Добавлено спустя 2 минутыEvgenec13:искра будет в любом случае-может подключено не по схеме? буду проверять, но позже, а то в последнее время за что не берусь - не получается... |
#2090
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Барановичи
2034 дня назад
|
autocar: я покупал швальбе без мотора и проводки, но с коммутатором, электронное зажигание мне досталось вместе с реле-регулятором с покупкой мотора, поэтому и надо вычислить где собака, на других моих симсонах кулачковое зажигание. Evgenec13:искра будет в любом случае-может подключено не по схеме? буду проверять, но позже, а то в последнее время за что не берусь - не получается... запустить на моём блоке удастся-просто может не будет развивать максимальные обороты. |
#2091
- 10 августа 2013, суббота
|
|
Барановичи
2477 дней назад
|
Evgenec13, спасибо, позвоню..
|
#2092
- 11 августа 2013, воскресенье
|
|
Винница
3658 дней назад
|
Evgenec13, почему вы думаете что он не будет развивать максимальных оборотов? Если все исправно, то он будет работать как и у вас.
|
#2093
- 11 августа 2013, воскресенье
|
|
Барановичи
2034 дня назад
|
ВИТЁК S51:
Evgenec13, почему вы думаете что он не будет развивать максимальных оборотов? Если все исправно, то он будет работать как и у вас.
почитайте тему "электронный блок зажигания" в разделе "мокик симсон" Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 августа 2013 в 15:16, Evgenec13: причина не указана) |
#2094
- 11 августа 2013, воскресенье
|
|
Винница
3658 дней назад
|
Evgenec13, тот резистор ограничивает ток искрового разряда. Видимо поляки не разсчитали сопротивление. Тоже попадался такой коммутатор лет 6 назад, у меня там сейчас 2.2 или 2.7кОм, точно уже не помню. Но если вы добились нормальной роботы то и у других он тоже будет работать. Еще вы там написали что он будет нормально работать на контактном зажигании. так там нет никаких комутаторов, сами контакты выполняют роль коммутатора)
|
#2095
- 11 августа 2013, воскресенье
|
|
Барановичи
2034 дня назад
|
ВИТЁК S51:
Evgenec13, тот резистор ограничивает ток искрового разряда. Видимо поляки не разсчитали сопротивление. Тоже попадался такой коммутатор лет 6 назад, у меня там сейчас 2.2 или 2.7кОм, точно уже не помню. Но если вы добились нормальной роботы то и у других он тоже будет работать. Еще вы там написали что он будет нормально работать на контактном зажигании. так там нет никаких комутаторов, сами контакты выполняют роль коммутатора)
Виктор-не будем спорить в ЭТОЙ теме... |
#2096
- 12 августа 2013, понедельник
|
|
Винница
3658 дней назад
|
Тут еще в начале темы говорили про отверстие внутри вала коробки, никто не знал для чего оно и ктото даже пытался его перекрыть. Оно оказивается предназначено для вентиляции картера чтобы не возникало избыточное давление при нагревании масла. Сегодня на Минске увидел торчащую трубозку из картера, поинтерисовался что это, оказался сапуп и на Иже тоже есть. Подумал почему у меня такого нет и вспомнил про то загадочное отверстие в коробке.
|
#2097
- 12 августа 2013, понедельник
|
|
Сокаль
4710 дней назад
|
[quote=]30 июля я продал свой Симсон за 400 евро.[/quote] Я про здоровье Симсона.
На бак Simsona наклею наклейку,про его мощность ,от этого скорость Simsona увеличится и ним Simsonom можна будет пахать
|
#2098
- 12 августа 2013, понедельник
|
|
Луганск
2833 дня назад
|
ETY1957, Жив здоров.готовится к востановлению.я его продал тому человеку которому он действительно был нужен.сделкой все довольны.Симс жить будет 
|
#2099
- 13 августа 2013, вторник
|
|
Уфа
2409 дней назад
|
Вообщем,снова вопрос,какой бензин лить в стоковый 50кубовый мотор S51.
Я думаю 92,так ли?
Oppa GandGAm Style
|
#2100
- 13 августа 2013, вторник
|
|
Луганск
2833 дня назад
|
prorok, я лил 92.хотя некоторые писали что льют 80й.
|
#2101
- 14 августа 2013, среда
|
|
Киев
3227 дней назад
|
Вырезки из журнала "За рулем" 1976 (12)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
P.S. Интересно про 3,8 л.с. в S50 это ошибка? 1981 (4)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
1982 (8)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
time is flat circle
|
#2102
- 14 августа 2013, среда
|
|
Винница
3658 дней назад
|
prorok, 92
infinner, ошибочка. В с50 - 3.6лс, а у с51 - 3.7лс
|
#2103
- 14 августа 2013, среда
|
|
Барановичи
2034 дня назад
|
Интересно-в журнале написано-рабочий объём 50 куб. а поршень 42...Вроде 38-39мм должен быть для 50ки...В чём фокус?
|
#2104
- 14 августа 2013, среда
|
|
Барановичи
2477 дней назад
|
когда в ссср писали эту статью, мопеды эти они видели на картинках, тк там ошибка на ошибке..  |
#2105
- 14 августа 2013, среда
|
|
Винница
3658 дней назад
|
42 поршень это уже последний 16-й ремонт.
|
#2106
- 17 августа 2013, суббота
|
|
Барановичи
2034 дня назад
|
кто знает -какие "глючки" есть у симсоновских спидометров?Кроме обрыва тросика...Сегодня обнаружил странность-еду с горки-75...В горку-80-90км.ч показал...Чудеса...Не разбирал его-что там внутри за механизм работы?
|
#2107
- 17 августа 2013, суббота
|
|
Москва
2052 дня назад
|
Может быть сцепление буксует?С горки нормально работает,а в горку начинает буксовать и развивает большие обороты. У нас же спидометр,скорее тахометр звездочки двигателя,со шкалой проградуированноой в км.
|
