| Тема: Регулировка карбюратора К-60В |
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
27 октября 2017, пятница
safon75:заводится, на холостых работает,но газ даю задыхается и глохнет Когда начнет задыхаться, попробуйте нажать на утопитель поплавка. Если оживет, то проверяйте регулировку поплавка, иглу.
|
| Тема: Бензопила "Дружба", компрессия |
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
28 декабря 2016, среда
Банан:как думаете - кто из тутошних будет заморачиваться с изготовлением переходников на вход и выход дружбы ... Вероятно тот, кого достал плохой запуск... Выхлоп можно закрыть рукой, а на впуск какую-нибудь пробку с соском...  Зато без токарки. Если есть утечка, падения давления долго ждать не потребуется.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
28 декабря 2016, среда
Опрессовка действительно выявляет места негерметичности картера. Делал на 2Т движке, глушил выход с движка, а на вход ставил пластину с соском от бескамерки. Шинным насосом накачивал более 1 атм, при изношенных сальниках давление падало сразу (пузырила мыльная пена), с новыми сальниками держалось на уровне 0,7 атм. С подключением вакуумметра с клапаном( на вход вместо карба, без врезок) - суть понятна, проверится создаваемое разряжение в картере, для втягивания с карба смеси. ( утечки, состояние сальников, износ цилиндра и поршня). 10-15 см рт столба это норма (больше лучше) Недостаточное разряжение от 7 см рт. столба и ниже. http://dyr4ik.su/go.php?https://youtu.be/2ZC_gmMLaOM?t=6m21s
|
| Тема: Зажигание - Автомат, Новикова |
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
21 декабря 2016, среда
И. М. Опарин, Ю. А. Купеев, Е. А. Белов «Электронные системы зажигания» Схемы и осциллограммы разряда накопительного конденсатора на первичную обмотку катушки зажигания: а — при частичной передаче энергии в катушку эажигания; б и в — при полной передаче энергии в катушку зажигания Кривые изменения напряжения конденсатора и тока в первичной обмотке катушки зажигания приведены на рис. а. На рис. б и в представлены схемы, в которых энергия конденсатора полностью, передается первичной обмотке катушки зажигания, и кривые изменения напряжения конденсатора и тока в первичной обмотке катушки зажигания. При включении диода VD1 (рис. б) параллельно тиристору VD2 ток конденсатора передается катушке полностью, изменяясь по закону затухающих колебаний, при длительности сигнала управлением тиристором, превышающей длительность искрового разряда. В схеме, приведенной на "в", диод VD1 включен параллельно первичной обмотке катушки зажигания, что позволяет практически полностью реализовать энергию, запасенную в конденсаторе. При этом длительность передачи энергии (0 —t2) не зависит от времени приложения управляющего сигнала к тиристору. Основным преимуществом схем с полной передачей энергии являются большие длительность и энергия индуктивной фазы искрового разряда, чем у схем с частичной передачей энергии. http://cxem.net/avto/electronics/4-103.php
|
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
21 декабря 2016, среда
Харитон:Если поставить диод параллельно катушке зажигания будет просто сниматься импульс самоиндукции катушки, без увеличения длительности искры. Насколько понял, с диодом параллельно кат. зажигания, импульс самоиндукции погасится быстрее, быстрее исчезнет магнитное поле в катушке. А если оно исчезает быстрее, то во вторичке , должно навестись более высокое напряжение?
|
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
18 декабря 2016, воскресенье
Попробуйте найти начало-конец, с помощью батарейки и стрелочного вольтметра. http://electrochainic.ru/motors.php
|
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
13 декабря 2016, вторник
http://cxem.net/avto/electronics/4-53.php конденсатор 1мкф, зарядка 390В, автомобильная катушка. Новиков тоже рекомендует ставить автомобильные, от транзисторных систем. У Новикова, на какое напряжение заряжается конденсатор?
|
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
12 декабря 2016, понедельник
Всем спасибо!  ( если тема засоряется,потом я могу удалить свои посты) Харитон:Если поставить диод параллельно катушке зажигания будет просто сниматься импульс самоиндукции катушки, без увеличения длительности искры. Нашел еще одну статью, с установкой диода параллельно катушке зажигания.... Цитата: Однако благодаря наличию диодов Д12, Д13 ток в первичной обмотке катушки зажигания продолжает протекать в первоначальном направлении, и разряд во вторичной цепи продолжается до тех пор, пока почти вся энергия, запасенная в магнитном поле катушки зажигания, не будет израсходована (t3 на рис. 3). Получается, что тиристор уже закрывается, когда при первом перезаряде конденсатора, еще не вся энергия, перешла из катушки зажигания в конденсатор? т.е с большей катушкой (например автомобильной) ,длительность искры тоже увеличится..? http://altay-krylov.ru/ch_avto/blok_elektronnogo_zaz_nadeznost_sinelnikov.html
|
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
11 декабря 2016, воскресенье
Alllexius:Преимущество "зелёного" - доп. защита тиристра от высоковольтного импульса. Я правильно понял, что если к катушке индуктивности, подключить заряженный конденсатор, напряжением, например 100В, то с началом колебаний, напряжение на обкладках может превысить 100В? Как это будет связываться с затухающими колебаниями в контуре? Alllexius:что в "зелёном" включении шунтируется весь контур C1L3, Может цепь L1 D2 ? ( ток к контуре не прекращается, перезарядка конденсатора идет) (мне не для спора, мне разобраться в работе и понять  . То, что работает и как защита, встречал в статьях в инете...)
Редактировалось: 3 раза (Последний: 11 декабря 2016 в 16:33)
|
|
Сообщений:
Нефтекамск
3261 день назад
|
11 декабря 2016, воскресенье
МБ-1 - это в качестве примера рассмотрения колебаний в контуре. Если с установкой диода параллельно тиристору, более-менее понятно, то с установкой параллельно КЗ, работу пока не пойму...( Что происходит с ВВ импульсом, когда в момент появления максимальной эдс в первичке, первичка закорачивается диодом?)
|