| Тема: Как выкрутить шпильку с сорванной резьбой? |
|
Сообщений:
Кузнецк
4825 дней назад
|
25 июня 2013, вторник
непоседа:Странно, что мешает просто вывернуть её газовым ключом или клещами-зажимом, ну или маленькими тисочками(предварительно подсняв на шпильке плоскости с двух сторон для наиболее мощного зажатия). Пробовали и газовым ключом и маленькими тисками, не помогает, шпилька просто проворачивается Добавлено спустя 2 минутыEEK:Так-так... По идее, головка и цилиндр должны сняться со шпилек полностью, но для этого потребуется изъять привод ГРМ. После снятия головы и цилиндра можно прихватиться зажимом за нерезьбовой участок шпильки. Предварительно - слегка стукнуть молотком по торцу шпильки, тем самым нагрузив витки резьбы моментальной нагрузкой, способствующей более лёгкому страгиванию. знакомый который поболее моего в этом разбирается придёт, посмотрим что можно сделать |
|
Сообщений:
Кузнецк
4825 дней назад
|
25 июня 2013, вторник
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
изображения перевёрнуты шпилька без резьбы тк стачивали под ключ, сточили крутили, крутили, не помогло, тогда и понял, что резьба слизалась Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 июня 2013 в 10:49)
|
|
Сообщений:
Кузнецк
4825 дней назад
|
25 июня 2013, вторник
Это да, я уточнить забыл, как вынуть шпильку? Резьба сорвана, она не выкручивается. Высверлить? (Если да то сущность метода, недопонял я как осуществить данные манипуляции) Добавлено спустя 1 минуту Ошибка 404 |
|
Сообщений:
Кузнецк
4825 дней назад
|
25 июня 2013, вторник
Люди, а у меня вот резьбу прям в картере сорвало, что делать ума не приложу, пытался весь блок снять, не получилось.
Подскажите, кто с такой проблемой сталкивался.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 июня 2013 в 09:49)
|
