Дедовы отмазки

Ну, я же и говорю - тот еще демагог!

Скучаешь по соплеменнику - одного поля ягоды!

Добавлю, что Дед этих технологий не знает, или дает в извращенном виде.
А именно:
Считает степень сжатия через компрессию.
Определяет геометрическую степень сжатия по неполному ходу поршня.
Искусственно дросселирует карбюратор по входу для получения нормальной топливной смеси.
Не имеет правильного понятия о природе возникновения искры при контактном зажигании.
Считает, что переменный ток бегает внутри провода со скоростью света в вакууме.
Варит рамы для мопедов поперечным швом без усилителей.
Не имеет понятия о резонансе моторов 2т цикла.

Почему этого нельзя делать, если степень сжатия и компрессия соотносятся через коэффициент-константу?
Харитон этого не знает, увы и ах!
Враньё! По неполному ходу поршня я считал реальную степень сжатия, а не геометрическую.
Опять враньё! Природа возникновения искры одинаковая при контактном и бесконтактном варианте СЗ. Но Харитон об этом не знает!
Снова враньё! Я про это нигде не говорил!
И чо? Ты крутой специалист по сварным швам или где?
Еще раз враньё! У меня даже программы есть для легкого расчета этого резонанса, а не только формулы.
Поздравляю вас, господин четверократно соврамший!!!

Бред дилетанта.
Зачем. Где это можно применить?
это не так.
Забыл?
Да, ты правильно понял. Я изучал Теор механику, Детали машин и механизмов и прочее. У меня в дипломе так и написано: ........ по машинам, приборам и устройствам.
А у меня есть ночной горшок. Но я его не использую, он мне без надобности.

Я только учусь, до уровня деда мне ещё далеко!
Но спасибо за комплимент, если главный демагог мопедиста оценил мой уровень демагогии, значит я чему-то научился!

Хорошо подтверждаешь мои слова!
Это произошло уже о-очень давно, еще до моего прихода на "Мопедист".

К тому же еще и регулярно путается в своих показаниях, оправдываясь, что имел в виду другое, его неправильно поняли и всё в этом духе. Сначала называет себя мастером по карбюраторам, а потом не может объяснить, откуда там берётся влага.
И снова Харитон всё верно написал - программы может и есть, но Дед ими никогда не пользовался

И рассуждает о том, чего не может знать...

Не, ну не придурок этот Мотвэ?
Как это не пользовался, если даже показывал результат расчета для мотора Дружбы?!.
Еще раз - для тех, кто в танке...
И раз!

И два!


А ничего, что мне для ТЕХ моторов резонатор не требовался?
Вот - это как раз-таки про тебя! Рассуждаешь постоянно о том, чего знать не можешь - в силу своей узколобости и любви к расхожим штампам мышления.

Это произошло уже после общения с дедомДобавлено спустя 1 минуту
Я рад, что хоть в чём-то дед со мной согласился.

Не-не-не, я точно помню!
А он точно согласился, ты ничего не попутал?

Дед так занервничал, что даже неверно сформировал вопросительное предложение риторического толка. Дед обиделся на вполне логически обоснованное заключение и начал без каких-либо оснований оскорблять оппонента. Впрочем, как и всегда. Горбатого только могила исправит Добавлено спустя 1 минуту Нельзя помнить то, чего не занешь
Демонстрация отсутствия работоспособности логики или умения воспринимать информацию. Д Е М Е Н Ц И Я

Помнишь то, чего не было? Деменция!Добавлено спустя 1 минуту
Когда дед начнет внятно излагать свои мысли, я буду знать это точно.

А почему так? Что случилось? Кто посмел тебя лишить сладкого?

Это глубинная память, тебе не понятная и не доступная!
Внятней уже некуда, но не для твоего понимания, как выяснилось.

Ну да, до деменции мне пока рановато.Добавлено спустя 2 минуты
Теперь понятно, что дед только для своего понимания излагает.
Понимает ли кто-то ещё дедовскую писанину - неизвестно.

До наступления деменции тебе надо сначала пройти этап разумности. А с этим у тебя пока дело обстоит плоховато - постоянно путаешься в терминологии и сваливаешь в одну кучу разные понятия. К тому же тебе плоха даются развернутые предложения, все больше простые "односложные" применяешь.
Тебе к тому же еще и не понятно, что ты здесь не один, для кого Дед пишет.
Развитые и образованные люди понимают, а ты пока не дорос.
Вспоминаю, как ты "с пеной у рта" пытался мне доказать, что поперечный шов на раме возле усиливающей перемычки, работающей на сжатия, является ликвационной зоной, провоцирующей в этом месте перелом.
И после этого, вероятно, ты снова будешь утверждать, что знаешь СОПРОМАТ и ТКМ...

По деду рама работает исключительно на сжатие?
Дед расскажет, каким образом надо ездить, чтоб рама только на сжатие работала?

Про шов я писал, что это концентратор напряжения.
И приводил как пример раму Дельты СССР.
Что такое концентратор напряжения деду наверное объяснять не нужно, если с дедовских слов дед знает термех и сопромат.Добавлено спустя 11 минут
В отличие от деда я кратко излагаю мысли, и мне не нужно строчить простыни, как это делает дед.Добавлено спустя 13 минут
Чтоб обвинять кого-то в неразумности, надо самому быть разумным.
А то дураку кажется, что все вокруг дураки, только один он умный.

Спасибо тебе,Дед, что ты еще пишешь и для меня.
Спасибо тебе, Дед, за комплимент.
Смотря где шов. До перемычки, или после. И в какую сторону направлено усилие.
Но поперечные швы стараются не делать. Либо ставят там усиливающую накладку продольным швом.

Ой! А ты еще здесь? Я и забыл уже про тебя...
Деменция, однако.

А ты не знаешь, в каком месте у хребтовой рамы усилитель в месте перегиба? Так я тебе скажу - между бензобаком и сиденьем.
Под перемычкой.
Оно там всегда направлено только в одну сторону. Угадай - в какую?
А если труба посчитана на нагрузку, превышающую реальную в 2-3 раза, тогда тоже?

Блохи замучили?
Рамы все разные. за всех не скажу.
Тогда можно поставить трубообразные косынки, но продольным швом. Но будет зрительно громоздко выглядеть. Либо "Ребро Харитона", специально мной придуманное для этих целей. Добавлено спустя 3 минуты В ЗАД?

Это значит, что счетовод не умеет считать, или опять уронил очки в сортир.

Рама была конкретная - переделанная китайская Дельта.
Загадками высказываешься... Не можешь описать словами - рисуй...
Ребро Адама - понимаю, ребро Харитона - слишком много чести.
Не угадал с первого раза. Рисуй тогда изогнутую балку на двух шарнирных опорах и строй эпюру нагрузки.
А это значит, что Харитон опять включил режим идиота.

Раму от китайдельты усиливать в месте изгиба перемычкой - глупость.
Эта рама нуждается в усилении, но совсем в других местах.
Кто-то плохо учил термех и сопромат, хотя строит из себя специалиста.Добавлено спустя 19 минут
А зачем её тогда усиливать? Чтоб тяжелей была?

Вот хрен ты угадал.
Мне еще 50 лет назад знаменитая Малинская, которая писала учебники по радиотехнике, внушила, что НЕ НАДО считать трансформаторы с запасом по мощности.Добавлено спустя 2 минуты Это точно.
Чтоб прочность была в 10 раз прочнее.

Это которую Владимир Давидович звали?

Значит рамы Рига-4, 12,16 и 22 сделаны глупцами. А первые, насколько мне известно, эту глупость реализовали венгерские конструкторы.
В том числе и под сиденьем, где крепление мотора. Одно не отменяет второго. Вся рама хилая из-за не умной тяги китайцев к "экономии" металла.
Я догадываюсь, о ком ты говоришь...
В месте перегиба перемычка убирает возможный прогиб, больше она ни для чего не нужна. Ну, разве что может еще послужить ручкой для поднимания.
Баба может быть знаменита только одним свойством - отсутствием нормальной логики.
Это борщ не надо солить с запасом...

Эта глупость реализуется у деда в голове, потому что дед раму китайдельты похоже в руках не держал.

Очередная глупость. Дед знает диаметр и толщину трубы рамы китайдельты?

Ещё одна глупость

Чтобы знать вкус супа не обязательно в нем вариться. Но ты, похоже, другого способа не знаешь.
Это вовсе не обязательно знать, чтобы понимать слабость всей конструкции - по одному только виду.

Не могу понять такое дикое желание казаться дураком

Дед знает диаметр и толщину трубы рамы китайдельты? Я таки под 50000 на ней проехал.Добавлено спустя 6 минут
И тяжелее. Есть такое понятие :разумная необходимость".
Обычно усиливают самые слабые места рамы. а дед предлагает усилить самые сильные.
К тому же толку от дедовского усиления никакого.

Мимо - вне контекста. Считаю это твои мысли вслух про самого себя... Самокритично, но зачем же прилюдно?
По шоссе, полагаю, а не по проселкам.
То ли дело рама Бервы...

Это я понимаю - РАМА!
Хоть прыгай на ней с трамплина - хрен согнешь. А сломать и вовсе невозможно при каком хочешь стиле езды и по самым плохим дорогам! Но перемычка на перегибе приварена!
Или это ручка?
Тут тоже самое крепкое место рамы? Перемычка не требовалась?

Это ты так думаешь, не зная сопромата.

Да мне и угадывать не надо - ставили уже и гнулась цапфа, усиливать её надо!

Чтобы согнуть стержень диам 12мм нужно усилие 2тонны. Или просто "знание" сопромата. Фантазер.

У коленвала Ф50/Ф80 цапфа для посадки ротора имеет диаметр 8 мм и она мягкая - гнется "на раз".
Одним только знанием эту цапфу не согнуть... Надо на неё о-очень долго смотреть, даже обладая неслабой такой способностью телекинеза.
Не-а, наблюдатель и собиратель знаний.

Зоркий глаз?
Ты возьми простой пруток на 8 согни руками.

Ты бестолочь, причем редкая!
Не понимаешь разницу между упругой деформацией - в пределах зазора между ротором и статором, который меньше 0,5 мм и пластической деформацией с потерей начальной формы.

Што, деформация цапфы 0.5мм?. Да ты клоун, с фокусами.
У тебя люфт в подшипнике, и люфтклозетт в голове.

Для упругой деформации прутка на 8 до 0,5мм на коротком отрезке тоже нужна немалая сила

Добавлено спустя 2 минуты
Полагаю, что везде.

И корми собственное ЭГО

Да против таких волчар я тут даже не щенок - котенок по имени Гав...
А ты ищи, ищи - попутного ветра!
Не всех - это пример ТВОЕЙ демагогии, а только вас троих.
Твоя беда в том, что ты за мой троллинг принимаешь обычную констатацию фактов твоего, и других - тоже, поведения. Но спорить доказывать тебе это бессмысленно, ты снова не примешь никаких разумных объяснений и включишь дурака.