Расположение карбюратора Альфа 72куб

Добрый день! Кто сможет подсказать, как правильно должен располагаться карбюратор в пространстве: а именно интересует стык верхней части и нижней крышки должен быть параллельно горизонту или под наклоном ?
Был в магазине, на новых стоят параллельно. У меня стоит под наклоном (мопед Б/У и так было при покупке). В интернете смотрю фотки у кого как...
Почему интересуюсь, т.к. проблема в том, что мопед при резкой перегазовке тупит и как-будто захлёбывается. А наклон карба, я так понимаю влияет на расположение поплавка и перелив. Или я не прав ?

Я могу - на примере моего бывшего мопеда Альфа 110 Спорт.


Во-первых, для 4Т моторов такой малой кубатуры резкие перегазовки противопоказаны - они приводят к переобеднению топливовоздушной смеси.
Во-вторых, когда говорят "захлебывается", то это означает избыток бензина в топливовоздушной смеси. А в твое случае ровно наоборот - недостаток.
Тот наклон карбюратора, который я показал - он нормальный, вполне допустимый.

Так не пойму, на холостых в гараже от выхлопа аж глаза режет, при прогазовке черный дымок, свеча черная. Разве мало топлива ? Мне казалось наоборот... В регулировки карба пока не лез.

лично изследовал уровин Mikuni 16мм с централнои камерои при разных, в перйод и назад, наклона. Была нужда, так как менялса наклон матора установив в другои раме, а место лишнего не было. До наклона 45* нечего не влияет, в прочем ето и логично.