Мини трактор с металлолома.

Раздобыл я себе ещё по осени мини трактор самопальный. Сейчас вроде дошли руки его раскидать посмотреть что да как. Представляет собой сборную солянку из передней подвески инвалидки и приваренной рамы из профиля. Мотор от с-3д крутит кпп газ-51 через цепь. Далее без кардана (просто шарнир) на укороченный мост газ-51. Кпп не шевелится- раскидал- масла 0- приржавели шестерни и ползуны механизма выбора передач. Залил соляркой. Ползуны зашевелились, шестерни пока нет, но валы стали вращаться. Кпп на нейтрали. Мост крутится, но думаю масла тоже нет. Мотор так же сухой и нерабочий. Но "совершенно случайно" у меня есть такой мотор в сборе и рабочий. А потому сейчас надо разобраться с ходовкой и оно поедет. Плохо, что нет никакого навесново и кронштейнов- будем изобретать. Ну и небольшое видео.

Передняя подвеска очень похожа на ЗАЗ-965, я с ней имел дело однажды. Один подшипник в ступице не конический, как мне думается, не от хорошей жизни - вставили тот, который нашелся и подошел по размерам.
Я делал два трактора и оба на переднем мосту без подвески, просто балка-качалка с осью посередине, узел качания - поворотный шкворневой кулак ГАЗ-20(Победа). Две КПП одна за другой - от Москвич-410 и ГАЗ-20, задний мост ГАЗ-20.
Включаешь две задние передачи - он едет вперед медленно и с о-охренительной тягой!
Но мотор такому трактору желателен 4Т, хотя и 2Т можно использовать.
От чего такая ступица с 5-ю шпильками - не знаю. Это, мне думается, переходник на колесный диск ГАЗ-69 15" или какие-то другие колеса. Возможно, что самодельный, хотя не похоже.

Я смотрел фотки в инете. Это всё-таки от инвалидки. Они разных лет выпуска были и 5 болтов и 4. Снял сегодня рычаги подвески слева. Вышли легко, заменить резинки и можно будет собирать. Снимать торсионы не стал- забито смазки там много, и люфта нет там.

Покопался немного. Заменил левую крышку мотора- была отпилена старым хозяином зачем-то.

Начал потихоньку собирать подвеску. Заколхозил обычные шариковые подшипники в ступицы вместо конусных. Никаких переделок не потребовалось-поставились на родные места.

Шариковые давно ходят дольше конусных. Наверное, потому как закрытые и смазка никуда не девается. А конические выдавливают её наружу и ролики работают просто по металлу.

Шариковые регулировать не нужно, а конические не всякий Шариков отрегулирует как полагается.

Выдумал тормоза, собрал кпп. Передачи включаются все, пока залил отработку. В ближайшее время будем ставить кпп на раму(последнюю надо подварить маленько)

Первые метры около гаража). Проварил немного раму, много где поперечены оторваны были. Надо ещё придумать усилители в район заднего моста. Тормоза ещё не доделал, но выпахать картошку можно и так

Монстр На задние встать пытается

Да, козлит Для тех, у кого не работает ютуб ссылка на яшу
https://dzen.ru/video/watch/66bb654c979b573f13631b0d

andruxxa, фильтр обычный авто ставь а то замучаесся чистить карб

Чё этот не фильтрует нихрена?

andruxxa, я бы вообще два ставил после старых баков

Аа, да бак то мытый и на мотоцикле 2 сезона отъездил. Вся ржавчина вышла)

Маленько поковырялся

Маленько нашёл времени, собрал колесо. Разбирал я его очень сильно дольше

Весна))) надо бы последнее колесо в порядок привести. Еле снял

У тебя нет газовой горелки? А намочить резьбу в крепком уксусе тоже не догадался? Ну, тогда не знаю...

Горелки нет. Резьбу замачивал и уксусом, и тормозухой и вд-шкой. не помогло

Очень полезно иметь в хозяйстве ударный гайковёрт, к тому же сейчас они стоят копейки. От тормозухи и вдшки толку никакого, нужно термическое и механическое воздействие

Может там резьба левая? Такое частенько встречается....

левая на правом колесе тут обычная. просто заржавело наглухо. Видимо, лет 20 на улице стоял. Остальные гайки тож очень туго были но отвернулись.

Под гайку ставишь поддержку, и бьешь по граням молотком.
Либо делаешь трансформатор для разогрева, по типу сварочного.

Ну, тормозуха и ВД-шка точно не помогут. А уксус ржавчину снимает легко - только в путь! Надо было на гайку положить тряпочку и полить уксусом, так сделать несколько раз. Тебе же спешить некуда, за неделю там и отмокло бы всё.
Кстати, тоже весьма действенный метод. Просто там неудобно это делать - внутри колесного диска молотком не размахнуться.

Вдвоем. Один держит поддержку(большой молоток или кувалду). Второй ударяет через проставку (кусок трубы или стержень).

И вдвоем там не развернешься, просто нет места. Это если стучать по граням, как это делается в большинстве случаев. Но можно стучать по торцу гайки через трубу и эффект будет почти таким же, только сила удара нужна больше, а поддержка сзади надежней - более тяжелым грузом.

Ребята, проще отпилить какая неделя, 1 минута и готово

Ну, это тоже вариант - если тебе теперь не придется искать такие же точно ступичные шпильки. Я привык сохранять оригинальный крепеж, особенно термообработанный и с хорошей резьбой.

Если б это была машина да. А так это трактор с максималкой 25. 4 гайки на 38 без проблем будут держать колесо, их специально задолбаешься откручивать, сами точно не слетят.

а не пойдёт так:
Газовый балончик в магазе за 200 рублей и там же горелка за 150? там канеш пламя не как у ацетиленовой, но греет

Докрасна нагреет(600*), а больше и не требуется.

Ага и гараж сгорит нахрен эт вы без меня пожалуйста

Технику безопасности соблюдай и не спеши - тогда не сгорит.
Завсегда и обязательно, когда требуется.

Вот я и соблюдаю- никакого открытого пламени внутри гаража.

у меня нет гаража, жгу, что хочу

в иваново вроде точно такой же продается за 25 тысяч рабочий

вот
https://www.avito.ru/zavolzhsk/mototsikly_i_mototehnika/mini_traktor_4614093484

Разобрал колесо. Пришлось повозиться

Накачал камеру, заменив золотник. Пока держит. оставил на пару дней. Внутри покрышки много грязи и воды. Всё надо отмыть будет.